варя и урбанистика


Гео и язык канала: не указан, не указан
Категория: не указана


конспектирую, анализирую, размышляю, делюсь. и всё это на тему урбанистики, градостроительства и регионоведения.
январь 2023, 4.

Связанные каналы

Гео и язык канала
не указан, не указан
Категория
не указана
Статистика
Фильтр публикаций


Собаковладельцы Санкт-Петербурга — это сообщение для вас.

⚡️ https://mapsurvey.ru/survey-detail/15

Добрый день! Меня зовут Кураксина Варвара, я — студентка 1-го курса Института Дизайна и Урбанистики. В рамках написания своей магистерской научно-исследовательской работы я провожу опрос с целью выявления факторов, которые оказывают влияние на построение прогулочных маршрутов владельцами собак для своих питомцев. Результатом работы будет разработанный метод построения прогулочных маршрутов с учётом городской инфраструктуры. Ваши ответы помогут выявить не только особенности организации прогулок с собакой в городской среде Санкт-Петербурга, но также определить проблемы и конфликтные точки, которые я смогу учесть при создании своего метода.

Прогулка для собаки — это не рядовое событие, поэтому планирование заранее разнообразных маршрутов, варьирующихся по своему времени, расстоянию и наполнению — критически важно. Я верю и надеюсь, что мой метод в дальнейшем поможет владельцам собак проще организовывать прогулки со своим питомцем.

Прошу принять Вас участие в моём исследовании и ответить на вопросы анкеты. Опрос полностью анонимный, займёт до 20 минут Вашего времени.

⚡️ https://mapsurvey.ru/survey-detail/15

Если у Вас возникнут вопросы при заполнении анкеты или Вы захотите поделиться напрямую своими болями, связанными с прогулкой с собакой в Санкт-Петербурге, Вы можете связаться со мной в ЛС @forregstud.

Буду благодарна любой помощи и поддержке по распространению опроса! Если у Вас нет собаки, но есть у Вашего питерского знакомого/знакомой — перенаправьте, пожалуйста.

Городская среда должна быть приветлива и открыта не только для людей, но и для собак, и я хочу этому способствовать.


Город, человек, собака: рефлексия (1/?)

В свои скромные шестнадцать лет, когда у меня только появилась собака, я даже не подозревала, что быть собаководом в городе — это одновременно и столкнуться с рядом проблем, и стать проблемой в том числе.

Подозрение, что с собаководами и их питомцами не считаются — закрадывалось, но подтвердилось в полной мере тогда, когда я углубилась в эту тему не только как владелец домашнего животного, но и как исследователь.

Среднестатистический российский город и его среда не считаются с интересами тех людей, у которых есть домашние собаки.

Среднестатистический российский город и его среда не считаются с интересами домашних собак.

Отчего-то город закрывает глаза руками, считает до десяти и делает старательный вид, что никаких домашних собак не существует. Как и их, собственно, потребностей. Требовать, однако, с них не прекращает: сюда не ходи, здесь не присаживайся, тут не нюхай, никого не провоцируй, будь хорошим мальчиком/девочкой.

Городская среда, при этом, считается (или, по крайней мере, старается считаться) с интересами, например, маломобильных групп населения, населения с детьми. Все они — социальные группы или общества.

Собаководы и домашние собаки — это тоже социальное общество. Антропоканинное общество.

Термин “антропоканинное общество” — смешанное общество, сформированное одновременно и людьми, и собаками, — был введён антропологом Домиником Гийо в 2009 году в его работе “Люди и собаки”. В таком обществе собака рассматривается в качестве полноправного члена.

Собака давно прекратила быть исключительно инструментом достижения цели охраны, охоты, выпаса скота. Собака стала компаньоном, членом семьи, проявлением феномена бэбиморфизма, когда она воспринимается в действительности ребёнком.

Собака сегодня — это животное, вовлечённое во все сферы жизни человека; животное, ставшее полноценным участником городской жизни.

Выходя на улицу со своим хозяином, собаке нужно многим больше, чем просто справить нужду и понюхать газон возле своей многоквартирной коробки: собаке нужно как следует пробежаться и получить необходимую физическую, интеллектуальную, проприоцепторную нагрузки, пообщаться со своими сородичами напрямую — нос к носу — или косвенно, впечатлиться от вида большого и страшного грузовика, повзаимодействовать с хозяином.

Всё это в совокупности с потребностями хозяина, получающего от прогулки тоже положительные эффекты, удовлетворяется через грамотно простроенные прогулочные маршруты.

Есть, правда, проблема: отсутствие понимания как эти маршруты строить.

Маршруты прогулки варьироваться будут от предполагаемых сценариев. Команда проекта «Собакин город» на недавнем вебинаре, например, выделила следующие:

1. Короткая (санитарная) прогулка: от 15 до 30 минут, как правило вокруг дома, основная цель — справить нужду.
2. Стандартная прогулка: от 60 до 90 минут, как правило в пределах микрорайона с нахаживанием 2-4 км, при чудесном стечении обстоятельств в сценарий включается посещение площадки для выгула и дрессировки.
3. Прогулка выходного дня: от 90 минут и более, как правило в парке, в поле или у водоёма с дистанцией в общей сложности от 4 до 8 км.
4. Прогулка за компанию: прогулка не с целью прогулки, а с целью заглянуть в кафе, банк, магазин; совершить пробежку.

В контексте написания магистерской диссертации фокус моего внимания концентрируется именно на маршрутах, поэтому мне особенно было приятно, важно и интересно послушать вебинар, из которого я извлекла небольшую базу под вторую главу своей НИР по части прогулочных маршрутов.

В этом семестре я разрабатываю свой метод, поэтому мне предстоит провести геолоцированный опрос, углубиться в теорию графов и ещё раз зацепить всевозможные зарубежные исследования.

Неприлично мало у нас в отечественном сегменте говорится о взаимодействии города, человека и собаки — нужно это менять.


— С дисциплины «Системный анализ в урбанистике и градостроительстве» началась разработка темы моей диссертации «Исследование городской инфраструктуры для владельцев домашних животных с целью создания метода построения прогулочных маршрутов».

Сегодня — 31 декабря. До сих пор сижу и пишу отчёт по своей НИР. Впервые у меня такое, чтобы в канун Нового Года учёба не заканчивалась. Ну как. Официально — да. Но неофициально ещё надо НИР к защите 16 января дописать. И крутую презентацию сделать. 👉👈

У меня, кстати, замечательный научный руководитель! Это ещё одна победа 2023 года. Надеюсь, за новогодние каникулы у меня получится сделать хороший отчёт и презентацию, чтобы порадовать её качественной работой.

А ещё 2023 год оказался годом неизбежных потерь, но и вместе с тем — важных обретений. Кто-то из окружения сам собой отвалился, кто-то, напротив, нашёлся, восполнив мою жизнь новыми воспоминаниями, а кто-то и вовсе вернулся (или вернулась я?). Самые дорогие сердцу люди с моего бакалавриата — остались.

Словом, какой-то такой вот получился 2023 год с профессиональной точки зрения. О плохом говорить не буду, оно тоже было, но хорошего, пожалуй, всё-таки случилось побольше. Хороший год, успешный.

Что там за горизонтом? Да кто его знает. Хочется пощады от 2024 года. 😁

Так что, 2024, грандиозных планов строить не буду, просто не подведи. А я постараюсь не подвести сама себя.

Всех присутствующих — с наступающим Новым Годом! 💚

(надеюсь вернуться всё-таки с постами в скором времени, а то учебаработа съели с потрохами)


А итоги года будут? А сбросьте?

Не вполне люблю подводить итоги года, отчего-то отношусь к этому крайне скептически, будто бы как к пережитку культа учебной продуктивности, жертвой которого я когда-то стала. Однако 2023 год, несмотря на многие невзгоды, получился настолько насыщенным, что, пожалуй, всё-таки вспомнить хронологию событий — стоящее дело.

В январе закрыла свою последнюю бакалаврскую сессию в традиционном понимании этого слова. В следующую совсем условную меня ждали уже только госы и защита диплома.

В феврале проходила практику в Законодательном Собрании Санкт-Петербурга, много сидела на заседаниях комиссий по градостроительству и городскому хозяйству, вникала в механизмы работы всей внутренней кухни. Пару раз даже попала в объективы СМИ. 😅 Но это так, смешная мелочь.

В марте сходила на день открытых дверей Института Дизайна и Урбанистики ИТМО, долго сидела вечером на их мансарде, слушала с замиранием сердца Сергея Александровича Митягина и думала: «Во что бы то ни стало — я должна сюда поступить».

В апреле к горлу подкатывала липкая тревога неизбежного конца, помноженная на процесс написания диплома. Нервно смотрела на переваливающееся за сотню количество страниц.

В мае тревога взбесилась окончательно: случились чек-поинты в виде госов  междисциплинарных и по китайскому языку, но всё прошло более, чем успешно. Бессонные ночи не прошли даром (as usual).

В июне стало значительно легче дышать, потому что я наконец-то защитила диплом. Только вдумайтесь: защитила, блин, диплом!

В июле была торжественная церемония награждения, выпускной, обмен множеством тёплых слов с моим дорогим научным руководителем — Сажидой Сарваровной. Через пару дней после торжества отвезла оригинал диплома в ИТМО, состоялся забавный диалог:

— Вы...?
— По конкурсу портфолио.
— Нашли себя в списках победителей первой волны?
— Я во вторую волну поступаю.
— И Вы прямо оригинал хотите уже отдать?
— Да, я подаю документы только в ИТМО.


Я пошла ва-банк: только по конкурсу портфолио, только в один университет, на оба направления ИДУ. В приоритете — градостроительство.

В период ожидания результатов случилась спонтанная поездка в  Тверскую область с не менее спонтанным заездом в прекрасную Старицу.

25 июля отпраздновала свои 22 года.

А уже 28 июля утром Оксана Владимировна позвонила мне из деканата ИДУ, чтобы сообщить, что я стала одним из победителей конкурсах портфолио второй волны. Прошла на оба направления, но осталась при своём изначальном приоритете — градостроительстве.

Наконец-то я отвоевала себе свой бюджет!

В августе было просто спокойно и предвкушающе. Уже по его завершении начались первые университетские мероприятия, а в сентябре — новый этап. Принципиально новый.

С сентября по декабрь включительно вся жизнь сконцентрировалась на Биржевой, 14, которая, без шуток, стала вторым домом. Здесь я училась, здесь же — работала.

— В рамках дисциплины «Комплексные исследования городской среды» с командой разработали учебный мастер-план для территории, относящейся к Лаголовскому Сельскому Поселению. На защите проекта присутствовали представители администрации Ленинградской области. Проект хоть и с вопросами, но тепло приняли, похвалили. Для меня это был также первый опыт проектного управления, потому что помимо аналитики я в том числе от начала и до конца занималась организацией всех этапов, формированием задач, согласованием результатов. Благодарна команде за оказанное доверие и отлично проведенную работу.

— В рамках дисциплины «Основы транспортного планирования» уже с другой командой много думали и переосмысляли концепцию набережной канала Грибоедова от Невского проспекта до Гороховой улицы. Хэштэг shared-space и к чёрту машины на Казанской стороне. 😎✌️ Получили высокую оценку. Ребята, знаю, что вы это читаете: это был замечательный опыт, спасибо вам большое ещё раз — не только за совместную работу, но и за крутые воспоминания (и посиделки до четырёх утра накануне защиты). Жду с вами нового проекта по ОТП в следующем семестре, если всё сложится. ❤️‍🩹


Смело идти туда, куда (не) ступала нога человека

В последние пять лет исследования во всех их проявлениях занимают важную часть в моей жизни.

Сначала я с затаенным дыханием и поблескивающими от восторга глазами наблюдала за исследовательскими миссиями в Стартреке, затем взяла джойстик в руки и отправилась бегать по виртуальному Тейвату в Геншине, где-то параллельно осваивалась в роли зарубежного регионоведа и исследователя китайский городов за написанием научных публикаци, и вот теперь я уже на своих двоих шныряю по полям меж чертополоха и коряг, изучаю локации, общаюсь с местными жителями, глаз не поднимаю от карманной карты, делаю карандашиком заметки и уверенно устремляюсь дальше — туда, куда завещала философия Звёздного пути.

Туда, куда (не) ступала нога человека.

В рамках дисциплины «Комплексные исследования городской среды» нас поделили на команды, выдали по территории, выбранной Комитетом градостроительной политики Ленинградской Области как приоритетной для развития и поставили цель — разработать мастер-план.

Для того, чтобы лучше понимать в какой среде и с какой средой нам предстоит работать, нас централизованно посадили на автобус от станции метро Проспект Ветеранов и вывезли на самое первое полевое исследование в моей жизни. Это определенно было одним из самых запоминающийся приключений. Мы проехали Лаголово, Виллози, Верево, Гатчину и Красный Бор, где-то между Верево и Гатчиной залипли на околозвериной ферме с целой гусиной агломерацией, непосредственно в самой Гатчине остановились на привал, а по дороге домой, стоя в дурных пробках на Московском шоссе, много шутили, смеялись и пели. Продуктивный, насыщенный, позитивный и, безусловно, очень запоминающийся опыт.

Для меня такой стремительный переход от привычной для всех концепции обучения «послушал лекцию → подготовился к семинару» к абсолютно практикоориентированным предметам оказался глотком свежего воздуха. Где-то кульбитнулся мой диплом регионоведа, который четыре года учил меня исследовать, критиковать, предлагать, но то было сугубо на бумаге. А тут я наконец-то на себе испытала все то, что испытывали каждую минуту персонажи моих любимых вселенных.

И пусть высаживались мы всего лишь в Ленинградской области, по ощущениям это была посадка на незнакомую доселе планету, на которой ты вступаешь в первый контакт, собираешь по крупицам информацию, фотографируешь локации, берешь на себя ответственность делать первые выводы и умозаключения и, разве что, не собираешь образцы почв (на самом деле я просто забыла на память что-нибудь утащить, а так хотелось какую-нибудь травинку засушить меж страниц очередного урбан чтива).

Моя команда и я, кстати, работаем с деревней Лаголово, где сейчас в том числе осваиваются и застраиваются девелоперы в лице Самолёта и А101. Так что в ближайшие несколько месяцев одним из наиболее крупных и важных проектов будет создание мастер-плана для той территории Лаголово, которая прилегает к двум маленьким поселениям в её составе — Михайловке и Мухоловке.

Сейчас уже подъехала к Спортивной и бегу в университет (внезапно) на первый полуставочный испытательный рабочий день, так что впечатлениями от посещения непосредственно Лаголово поделюсь на обратном пути домой!


Прошла боевое крещение написанием кода для карты 🫡

upd. жду конец сентября и начало курса «основы программирования и анализа данных на языке питон для урбанистов», потому что понимания происходящего в программировании пока примерно ноль, но понять очень хочется!


Пост-визитка, потому что когда-нибудь эта локальная вечеринка станет чем-то бо́льшим!

Меня зовут Варвара, в этом году я защитила (и получила) диплом в Санкт-Петербургском Государственном Экономическом Университете (СПбГЭУ) по направлению «Зарубежное регионоведение». На протяжении четырех лет я специализировалась в плоскости азиатских исследований, бо́льшую часть обучения посвятила изучению особенностей урбанизационных процессов в КНР, а также, непосредственно, изучению самих китайских городов и их проблем.  В фокусе моего внимания успели побывать Чунцин, Янчжоу и Шанхай. Особенно тесное сотрудничество с последним превратилось в мою выпускную работу, посвящённую опыту территориального развития Шанхая.

Некоторые результаты исследований по другим китайским городам получили своё право на жизнь в виде опубликованных статей РИНЦ/ВАК.

Желание найти и занять свое место в нише урбанистики и градостроительства привело меня к продолжению обучения. Сейчас я уже студентка Института дизайна и Урбанистики университета ИТМО.

О чём здесь будут появляться тексты и картинки?

— Об опыте моего обучения в магистратуре ИТМО: инсайты, внутренняя кухня, проекты, впечатления.
— Рефлексирование, конспектирование, анализирование всего того, что мне понравится из области урбанистики и регионоведения.
— Процесс подготовки и написания НИР: в ближайшие два года буду заниматься исследованием городской инфраструктуры для животных.
— Урбанистика азиатских городов, потому что это все ещё остаётся одной из основных сфер моих научных интересов.

В марте я сидела на дне открытых дверей на мансарде ИТМО на Биржевой и мечтала сюда непременно поступить.

В сентябре я вернулась на эту же мансарду уже студенткой.

Спасибо, что вы со мной. Будет интересно!


Ну и на последок подброшу дёгтя в бочку с мёдом. Детский сад выходит на главную улицу, поэтому абсолютно профессионально портит общий историко-культурный фронт, который формируют другие здания. Ещё никогда мне не было так больно...


Про шаткие балконы я, кстати, не шутила.


Детали с набережной Волги.




Этим летом мне посчастливилось посетить Старицу — маленький город в Тверской области с населением чуть меньше семи тысяч человек.

Гуляя по Старице, ощущаешь тот самый удивительный (да, банальный, но удивительный же!) контраст между необъятно большим и затерянными маленьким городом.

Старица лежит подле Волги ещё с далёкого 1297 года, её облик для меня, человека без опыта путешествий по городам России, явился чем-то трогательным и самобытным.

Она живёт по своим негласным правилам, в своем размеренном и неспешном ритме, чем, несомненно, увлекает; предлагает выдохнуть, не суетиться, подметить детали вокруг себя: мощёные дорожки, приподнятые пешеходные переходы, шаткие балконы, плотно поросшие вьющимися растениями ветхие стены, адресные таблички, а ещё чудаковатые в своих формулировках вывески магазинов.

Проносящиеся по Старице машины, согласно всем правилам, сбрасывают скорость до 60 км/ч и через 15 минут улетают дальше, вперёд, прочь из города: для многих Старица становится лишь внеочередным населенным пунктом по дороге к конечному пункту назначения. Через неё многие едут, но не многие останавливаются. И зря — здесь есть, на что посмотреть. Хватит даже пары часов.

Новая федеральная трасса Р-132 «Золотое кольцо» плавно переходит сначала в ул. Володарского, а потом — улицу Ленина — главную и наиболее оживленную улицу города, на которой сосредоточились объекты общественной инфраструктуры, малый и средний бизнес, музеи и храмы.

От улицы Ленина, словно от реки рукава, отходит множество небольших, тихих улочек, на которых спрятались бывалые жилые дома, государственные учреждения в более современном обличии и другие достопримечательности.

Гуляя вдоль ветхих зданий, замечаешь, что город небогатый: и храмы, и монастыри, и уникальные объекты деревянного зодчества — всё в плачевном состоянии. А то, что реставрируется — реставрируется очень неохотно и лениво, например, храм Параскевы Пятницы. При этом, как выяснилось, в последние годы город часто оказывался в центре внимания федеральных конкурсов и программ: например, в 2021 году его включили в состав Большого Золотого Кольца России, а в 2019 году город стал участником проекта по формированию комфортной городской среды. В его рамках к сентябрю 2023 года должна быть произведена ревитализация Комсомольского сквера в целях превращения его в предельно новое, так называемое, «Старицкое зарядье». Медленно, но верно прокладываются новые пешеходные дорожки, устанавливаются скамейки, урны, велопарковки, игровые площадки и многое другое. Словом, концепция представляется интересной, особенно если принять во внимание факт того, что это происходит в очень маленьком городе, о котором не каждый-то слышал.

Почему-то за благоустройством маленьких городов наблюдать будто бы интереснее.

Надо будет обязательно заглянуть в Старицу позднее и посмотреть на новый парк. Он, кстати, очень здорово вписан в общий городской ландшафт, так что место определенно станет местом притяжения и жителей, и туристов.

Но кроме благоустройства парка Старице очень нужна финансовая рука помощи для приведения в порядок её историко-культурного облика. Многим деревянным домам с их уникальными наличниками, карнизами, подзорами и другими декоративными вставками срочно требуется реставрация. Это то наследие, которое необходимо сохранить любой ценой. Отреставрированные объекты есть, но их — единицы, поэтому очень хочется верить, что Старица и в дальнейшем продолжит получать значимую поддержку, а её культурная ценность будет и сохранена, и пронесена ещё через многие годы.

Если вы будете проездом по трассе Р-132, обязательно загляните в Старицу. Вы не пожалеете.

В постах ниже я прикреплю фотокарточки из моей поездки 👇


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
Умного контента не будет, автор уехал гонять фантомных лосей и накручивать педали.


Город-гавань Лучао (или Линган). Концепт / Яндекс.карты.


Оказывается, порт может принципиально по-разному влиять на развитие городских территорий. Для меня наиболее показательным кейсом, как вы уже поняли, стал опыт Шанхая и Петербурга.

Когда порт Шанхай прекратил в начале XXI века справляться с возложенными на него функциями из-за беспрецедентного увеличения грузооборота, власти оперативно сгруппировались, обкашляли эту ситуацию и выкатили проект глубоководного порта Яншань, который:

— позволил перераспределить нагрузку, часть обработки операций новый порт взял на себя;
— расширил возможности порта: теперь Шанхай может принимать судна с просадкой до 17,4 метров;
— позволил реализовать практику намыва территорий.

И что самое интересное — порт Яншань стал драйвером развития для городской территории, которая лежит по правую сторону от моста Дунхай — автомобильной магистрали, соединяющей намыв и материк.

Вместе с созданием порта Яншань в том же году (~2002г.) немецкому архитекторному бюро «Gerkan, Marg & Partners» было поручено разработать проект нового города на берегу залива Ханчжоу. Ведущий архитектор проекта — Майнхард фон Геркан — при разработке генерального плана вдохновлялся, в частности, концепциями городов-садов и лучезарных городов — и это очень хорошо видно невооружённым глазом даже на обычной гугл/яндекс карте.

Город подчиняется радиальной планировочной структуре, в его центре — большое искусственное озеро, в поперечном диаметре достигающее 2,5 километров. Все процессы, все транспортные потоки — все организовано от центра. Сама территория условно делится на три кольца: первое — пояс административных, коммерческих и культурных объектов; второе — зелёная зона; третье — жилая зона, дополненная объектами социального значения.

Но самое главное во всём этом то, что город выступает в качестве так называемого тыла порта Яншань: здесь распределяются и хранятся контейнеры, перерабатываются морские отходы, происходит управление морскими перевозками. Словом, этот город — важная составляющая, которая помогает функционировать порту.

Это гораздо больше, чем промышленная зона, которой обычно обрастает портовая инфраструктура.

В Петербурге же по последним новостям порт все ещё интенсивно пытаются вынести за пределы города. Не вынести часть мощности, не достроить новую по опыту Шанхая, а вынести абсолютно всё в Усть-Лугу и на освободившейся земле организовать стройку жилых домов элитного класса.

Мне это представляется на самом деле варварским нарушением городского баланса и уклада жизни людей. Даже при всей проблематике с транспортной инфраструктурой.

Уже на словах «перенос порта из точки А в точку Б» звучит крайне тяжело. Это банально дорого и сложно, не говоря уже о дальнейшей рекультивации бывшей промтерритории. Да и если даже допустить всё-таки сценарий строительства на месте Большого порта СПб жилого квартала, стоит понимать, что это скорее нагрузит исторический центр ещё больше, особенно объекты социальной инфраструктуры (а место развернуть новые объекты уже нет — это не периферийный район, это не Кудрово).

Получается, что в случае Петербурга порт потенциально может сработать наоборот на частичную деградацию городской среды. Только представьте на сколько лет этот пласт территории просто будет выбит из общей городской структуры, пока будут производиться работы по переносу мощностей, рекультивации территории, строительству ЖК.

Так что для меня во всей этой ситуации опыт Шанхая, конечно, показался эталонным. Но и в любой другой ситуации нужно помнить, что опыт опыту рознь, при намерении заимствования слепо этого делать нельзя — нужно адаптировать под существующие условия. В Питере таких «но» будет полно, но вынос части мощности за пределы городской черты или строительство дополнительного глубоководного термина выглядит как более эффективным решением проблемы.

Проект переноса, кстати, вроде отвергли. Но подискутировать на эту тему мне никто не запретит 💅


Вот настолько глубоко у нас порт вдаётся в территорию города.

Показано 16 последних публикаций.