CIT об отказах служить среди российских военных и нехватке в армии водителей: Среди новых контрактников сложно посчитать количество отказов отправляться на территорию Украины, наружу проходит слишком мало информации.
Из тех же, кто уже побывал на территории Украины и сейчас выведен под Белгород, по нашей информации, отказываются снова заходить на территорию Украины и участвовать в боевых действиях от 20 до 40 процентов. Это очень примерная оценка, без конкретных цифр по каждому подразделению, скорее наше ощущение, поскольку с такими сообщениями мы сталкиваемся все чаще и чаще.
Большой некомплект водителей, возможно, сейчас является самой большой проблемой для российской стороны.
Из многих регионов России поступают сообщения от местных жителей о том, что военкоматы обзванивают и тех, кто уже отслужил и находится в резерве, и даже срочников, уточняя у кого есть права категории C (грузовик). В предстоящей битве за Донбасс подвозить нужно много всего: топливо, снабжение, еду, боеприпасы, людей. При этом у должности водителя низкий оклад, а также некоторые солдаты называют ее
«должность самоубийцы»: колонны грузовиков являются одной из главных целей и артиллерии, и групп, находящихся в засаде. В первую очередь бьют по водителю, чтобы остановить машину. Исходя из такого большого некомплекта водителей, мы вполне допускаем, что
в битве за Донбасс будет заметное количество срочников на этой роли, и кто-то из них будет попадать в плен и погибать.
https://te.legra.ph/Svodka-za-14-aprelya-04-15
