AQSUNQAR_OFFICIAL

Ағылшын тіліндегі аударма бүгін кешке шығады.

Украинаның F-16 ұшақтарына (қашан және олар пайда болған жағдайда) Су-30, Су-35 және МиГ-31ВМ қарсы болады. Сонымен қатар, олар үшін кеңінен қолданылатын және украиндықтар «шынымен ұнатпайтын» Су-34 майдан бомбалаушы ұшақтары негізгі қарсылас-нысан болады.
ЭПР мәндері (тиімді шағылу ауданы – ол ұшақтың радарға көрінуін сипаттайды) барлығына және барлық жерде құпия сақталады. Ашық (яғни, бейресми) шетелдік деректерге сәйкес, фронтальды проекциядағы F-16A ұшағының ЭПР көрсеткіші 5 шаршы метрді құрайды (МиГ-21 әдетте радар үшін «стандарт» ретінде қабылданады - 3 шаршы метр). Сол дереккөздер Су-27 үшін 15 шаршы метр. Анықтау диапазоны ЭПРдің төртінші түбіріне пропорционал деп есептелетіндіктен, бұл бірден анықтау диапазонында бір жарым есе айырмашылықты береді.
Бірақ біз қару-жарақсыз «таза» ұшақтар туралы айтып отырмыз. Қанат астындағы пилондардың, сондай-ақ қанаттары/тұрақтандырғыштары бар зымырандар ұшақтағы ЭПР-ды арттырады. Қатты арттырады.
«Барс» (Су-30), «Ирбис» (Су-35) және «Заслон-М» (МиГ-31ВМ) отандық радарлары үшін максималды анықтау диапазондарының мәндері ашық көздермен 110-150 / 350-400 / 320 км деп берілген.
Барс пен Ирбис радарларының арасындағы айырмашылық бірден көзге түседі. Сәйкесінше орынды сұрақ пайда болады: “Холмс, бұл қалай болғаны? Екі станцияда бір элементтік база негізінде жасалған ғой!”.
Жауапты осы радарларды жасаушының веб-сайтынан табуға болады - NIIP атындағы. Тихомиров. Егер «Барстар» үшін диапазон ешқандай трюксіз көрсетілсе, «Ирбис» үшін «100 градус² аймақта» деген нақтылау бар. Бұл мәлімделген диапазонды алу үшін (көрсетілген ықтималдықпен) іздеуді 10х10 градус квадратта орындау керек дегенді білдіреді. Мұны істеу үшін сіз мақсатты әуе нысанының қайда екенін білуіңіз керек (Яғни жердегі немесе AWACS ұшақтарындағы үшінші тараптағы радарлардан нұсқау болу керек).
Егер біз «еркін іздеу» туралы айтатын болсақ, онда Ирбистің мүмкіндіктерін Барстың мүмкіндіктерімен салыстыруға болады. Және олар, өз кезегінде, AN/APG-66(V)2 мүмкіндіктерімен салыстыруға болады (есіңізде ме? - бұл 130 км). Бұл F-16 мен Су-30/35-тің ЭПР айырмашылығын ескере отырып, олардың жауды анықтау диапазоны біздікімен салыстыруға болатынын сенімді түрде айтуға мүмкіндік береді.
Заслон-М радарына келетін болсақ, мұнда да бір нюанс бар. МиГ-31 нысаналары бастапқыда истребитель болмағандықтан, қашықтықты анықтаудағы ЭПР = 16 ш.м нысана үшін көрсетілген. Бұл бізді тағы бір жарым есе айырмашылыққа әкеледі: 320: 1,5 = 215 км. Мұнда F-16 мен МиГ-31 ЭПР арасындағы айырмашылықты қосайық. Жалпы, МиГтің артықшылығы болады, бірақ ол аса маңызды емес.
@AQSNQ

F- 16 қаншалықты алыс көреді? (Мақала Ресейлік "Военное обозрение" телеграмм арнасынан аударылды. Украинаға берілетін F-16 жойғыштарының әлеуеті зор болғандықтан, Ресейлік пропагандистік арналарда көздерін ашып, жағдайға сыни көзқараспен қарауда) Біз алдыңғы мақалада басталған Украина Әскери-әуе күштерін жаңа ұшақтармен жабдықтау тақырыбын жалғастырамыз. Енді F-16 жойғыштарының қарсыласқа (Украинаға) не беретінін көрейік.
Маман емес адамдар арасында F-16 мен Су-30/35 арасындағы ықтимал дуэль жағдайына алғашқы реакция стандартты: «Не туралы сөйлесуге болады? «Су жойғыштарында» радары күштірек, ол F-16-ны ертерек көреді, RVV-AE зымыранын атып шығарады, оның қашықтығы 80 км немесе RVV-SD, ол тіпті жүз шақырым ұшады - және бәрі лубоф». Бірақ солай ма?

Радар диапазондарынан бастайық. Радиолокациялық сәулелену қуатының артықшылығы туралы айтатын болсақ, «дуэлисттердің» ЭПР қатынасына аз адамдар назар аударады. Белгілі факт: Су-27 радарын анықтау диапазоны (сертификатталған) МиГ-29 радарынан айтарлықтай үлкен - тиісінше 100 және 70 км. Яғни, бір жарым есеге жуық. Дегенмен, бұл бірдей мақсатты нысанды анықтаудағы көрсеткіш.
Азырақ белгілі факт: Су-27 мен МиГ-29 «бір-біріне қараған кезде» олар бір-бірін шамамен бірдей қашықтықта анықтайды. Бұл дала сынақтарынан белгілі болды, содан кейін Африкадағы нақты әуе шайқастары кезінде расталды (Эфиопия-Эритрея қақтығысы). Иә, барлық белгілі әуе шайқастарында жеңіс «Сулардың» қолында болды. Дегенмен, радарларды анықтау диапазонының оған еш қатысы жоқ. Су-27 «ұзын» R-27E зымырандарын пайдаланды (мұндағы «E» әрпі әдеттегі «экспорт» емес, «энергия» дегенді білдіреді). Бірақ зымырандар туралы кейінірек.
Украинаға F-16 жеткізуге дайын екенін жариялаған Голландия, Бельгия, Дания және Норвегия F-16AM ұшағымен қаруланған. Бастапқыда бұл F-16A Block 15 нұсқасының ұшақтары болды (ең бірінші нұсқасы блок-10 болды, яғни бұл «екінші итерация»).

Оларға орнатылған AN/APG-66 ұялы антенна массиві (SAR) бар радиолокациялық станция болып табылады. Ол фазалық антенналық массивтер (PAR) сияқты электронды сканерлеуге де ие, бірақ тек бір жазықтықта - биіктікте (тік). Азимутты сканерлеу механикалық болып табылады. Бұл “стенка на стенку” әуе шайқасында маңызды болуы мүмкін - дегенмен дуэль жағдайында фазалық массив іс жүзінде ешқандай артықшылық бермейді.
90-жылдардың басында еуропалық F-16A жойғыштары Mid-Life Update (MLU) бағдарламасы бойынша модернизациядан өтті. Оның міндеті көліктерді F-16C/D блогының 50/52 деңгейіне көтеру болды. Атап айтқанда, AM нұсқасы ұлғайтылған диапазонға және көбірек нысаналарды бақылауға және соғуға мүмкіндігі бар APG-66(V)2A радарын алды.
AN/APG-66(V)2 мәлімделген анықтау диапазоны ~130 км (80 нм). Сонымен қатар, қуаттырақ процессордың арқасында станция радиолокациялық ақпаратты өңдеудің жоғары жылдамдығына ие. Және бұл екі себеп бойынша маңызды. Біріншіден, өңдеу жылдамдығы радардың шуға төзімділігін арттырады. Мұның маңыздылығын түсіндірудің қажеті жоқ деп ойлаймын.
«Екіншіден» бөлек түсініктеме қажет. Маман емес адамдар мұны білмейді, бірақ радиолокациялық станция арқылы нысананы анықтау ықтималды процесс болып табылады. Радардың егжей-тегжейлі сипаттамаларында сіз келесі сөздерді көре аласыз: «Әуе нысанасын анықтау қашықтығы ЭПР = 3 шаршы метр – X км (ықтималдық – 0,9).» Егер 0,9 мәні, айталық, 0,5-ке өзгертілсе, көрсетілген анықтау ауқымы артады және өсу айтарлықтай болуы мүмкін. Сонымен, радар сигналдарын өңдеу жылдамдығын арттыру нысананы анықтау ықтималдығын арттырады.
ЭПР-әуе нысанының радиолокациялық сәулеленудегі қолтаңбасы, көлеңкесі. Егер әуе нысаны неғұрлым үлкен болса, соғұрлым үлкен ЭПР көрсеткіш.
Бұл әуе шайқастарына қатысты емес, бірақ «екі рет қайталамас үшін» мен AN/APG-66(V)2 жердегі жұмыс кезінде өте әсерлі сипаттамаларға ие екенін атап өткім келеді. Доплер сәулесін қайрау режимі жоғары ажыратымдылық пен дәлдікпен кеңістікті (құрлықта немесе теңізде) сканерлеуге мүмкіндік береді. «Әуе-жер» қаруларының кең ауқымымен үйлескенде, бұл F-16AM-ға қарсы құрлықтағы күштер үшін көп қиындық тудыруы мүмкін.
@AQSNQ

Armed forces of the Republic of Turkey
Part I.
The armed forces of the Republic of Turkey, founded on May 3, 1920, are today one of the most advanced forces in Europe in terms of quantity and quality. Before joining NATO in 1952, the armed forces of Kemalist Turkey were technically backward. During the Cold War, Turkey's strategic location and large human resources made it NATO's main bridgehead in the Middle East. For this reason, the United States began to supply Turkey with the latest Western weapons. But in 1974, due to Turkey's intervention against the authorities of Greece and Cyprus, relations with Western countries became colder. In general, since the 80s, Turkey has started to modernize its defense industry without relying on allies alone. The policy of arms import has changed, and the Turkish authorities have begun to strictly demand that the arms seller manufacture the product under license in Turkey and transfer technology. Thanks to this initiative, license production of American F-16 fighters was started. Since 1988, more than 150 F-16 aircraft have been produced in Turkey. In addition, the production of Western multi-purpose helicopters has been started, and the Republic of Turkey has a large-scale aviation production cluster in Europe.
However, Western companies were not satisfied with this requirement in most cases. That is why Turkey turned to third-party countries and began to independently develop a number of defense production lines. For example, since the United States embargoed M270 MLRS systems in the 1990s, the Turkish authorities in partnership with China opened the license production of WS-1B artillery systems in Turkey. Today, TRG-300 is produced under the name Kasirga and exported to countries such as Azerbaijan and Bangladesh. In addition, due to the ban on the sale of PZH2000 self-propelled artillery units to Turkey by the German authorities, Turkey agreed to manufacture South Korean K9 artillery units under the name T-155 Firtina and produced 280 units until 2011. The next part describes the development of the Turkish armed forces and defense industry in 2000-2010. @AQSNQ

Түркия республикасының қарулы күштері
I бөлім.
1920 жылдың 3 мамырында іргетасы қаланған Түркия республикасының қарулы күштері бүгінгі таңда Еуропадағы саны мен сапасы жағынан ең алдыңғы қатарлы күштік құрылымдардың бірі. 1952 жылы НАТОға қабылданғанға дейін Кемалистік Түркияның қарулы күштері техникалық тұрғыда артта қалған еді. Суық соғыс кезінде, өзінің стратегиялық маңызды өңірде орналасуы мен ауқымды адами ресурстарының болуы Түркияны НАТОның Таяу Шығыстағы басты плацдармына айналдырды. Осы себепті Құрама Штаттар Түркияны соңғы үлгідегі батыстық қару жарақтармен қамтамасыз ете бастады. Бірақ 1974 жылы Түркияның Грекия мен Кипр билігіне қарсы жүргізген интервенциясы салдарынан, Батыс елдерімен арадағы қарым-қатынас салқындай түсті. Жалпы 80 жылдардан бастап, Түркия жалғыз одақтастарға сенбей өзінің қорғаныс өнеркәсібін жаңғырта бастады. Қару-жарақ импорты саясаты өзгеріп, Түркия билігі қару-жарақ сатушы тарапқа, өнімнің Түркияда лицензиямен өндірілуін, технология трансферін жасауын қатаң талап ете бастады. Осы бастаманың арқасында Американдық F-16 жойғыштарының лицензиялық өндірісі қолға алынды. 1988 жылдан бері бүгінгі күнге дейін Түркияда 150-ден астам F-16 ұшақтары өндірілді. Бұған қоса батыстық көпмақсатты тікұшақтардың да өндірісі қолға алынып, Түркия республикасы Еуропадағы ауқымды авиациялық өндіріс кластеріне ие болды.
Алайда бұл талап көп жағдайда Батыстық компанияларды аса қанағаттандырмады. Сол себепті Түркия үшінші тарап елдеріне жүгініп, бірқатар қорғаныс өндірісі бағытын дербес дамыта бастады. Мысалы 1990 жылдары Құрама Штаттар М270 MLRS жүйелеріне эмбарго қойғандықтан, Түркия билігі Қытаймен серіктесіп WS-1B арт.қондырғыларының Түркиядағы лицензиялық өндірісін ашты. Бүгінде TRG-300 Kasirga деген атпен өндіріліп, Әзірбайжан, Бангладеш секілді елдерге экспортталды. Сонымен қатар Германия билігінің PZH2000 өзіжүргіш арт.қондырғыларын Түркияға сатуға тыйым салынуы салдарынан Түркия жағы Оңтүстік Кореялық К9 артиллериялық қондырғыларын T-155 Firtina атымен өндіруге келісім жасап, 2011 жылға дейін 280 данасын жасап шығарды. Келесі бөлімде Түркия қарулы күштері мен қорғаныс өнеркәсібінің 2000-2010 жылдарындағы дамуы баяндалады.
@AQSNQ

Жаңа бейнеролик жарыққа шықты!

Swedish Defense Minister Paul Johnson announced the 16th package of military assistance to Ukraine - the largest since the Russian invasion, amounting to 1.16 billion euros. The package will include the ASC 890 long-range radar reconnaissance aircraft, which will significantly increase Ukrainian capabilities to combat air and sea targets, as well as improve the effectiveness of the F-16.

In addition, Sweden will also transfer AMRAAM anti-aircraft missiles, PBV 302 armored tracked tractors, tanks, artillery shells to Ukraine, provide maintenance for already transferred equipment, allocate funds for the purchase of weapons for Ukraine in other countries, and will also contribute to the creation of a Ukrainian military research institute and the development of the Ukrainian military industry.

@AQSNQ

The South Korean defense procurement agency DAPA is reported to have completed testing of the promising South Korean long-range anti-aircraft missile and tactical missile defense system L-SAM. It is stated that L-SAM has a target engagement altitude of up to 50-60 km. The deployment of the complex is scheduled for 2028. Work has already begun on the creation of a modified version of the L-SAM Block II air defense system.

@AQSNQ