미래차/모빌리티 김진우

기아가 10만원을 찍으면서 2023년 장이 끝났네요. 올 한해 다들 고생 많으셨습니다.

저는 13년 간의 애널리스트 생활을 마무리하고 2024년부터 한투PE로 이동해 새로운 커리어를 시작합니다. 그 동안 도움 받은 분들께 일일히 찾아뵙고 인사를 드려야 하나 이렇게 채널을 통해 먼저 알려드리게 된 점 너그러운 양해 부탁드립니다.

부족한 의견 경청해주시고 조언해주신 고객분들, 그리고 적극적으로 도와주신 기업분들 덕분에 애널리스트 생활을 즐기면서 보람되게 보낼 수 있었습니다. 진심으로 감사드립니다.

연말 잘 보내시고 새해 복 많이 받으십시오. 광화문 오시면 연락주시구요 🙂 감사합니다!



김진우 드림

[한투증권 김진우] 11월 유럽 자동차 판매(시장 +6.0%, 현대 +5.8%, 기아 +7.1%)


(Implications)
● 유럽 11월 판매는 이탈리아와 독일이 견인. 15개월 연속 판매가 늘어났으나 올해 들어 처음으로 성장률이 한 자리수로 하락

● 전기차 판매도 둔화세가 뚜렷. 11월 중순에는 프랑스가 보조금 대상 차종을 축소한 가운데 12월 중순부터는 독일도 전기차 보조금을 돌연 중단했기 때문

● 충전 인프라 확충과 전기차 라인업 다변화가 이어지는 가운데 낮은 기저에 대한 기대감이 반영되는 내년 2분기부터 전기차 시장 분위기는 다시 풀릴 전망


(Data)
● 11월 유럽 자동차 판매량(EU+EFTA+UK, 등록대수 기준)은 1,075,756대(+6.0% YoY, +3.5% MoM, 이하 모두 YoY)

● 국가별로 불가리아(+54.2%), 그리스(+29.5%), 폴란드(+21.9%), 이탈리아(+16.2%), 프랑스(+14.0%), 덴마크(+11.5%), 영국(+9.5%), 스페인(+7.0%), 포르투갈(+2.7%), 네덜란드(+1.8%) 강세, 스웨덴(-0.7%), 독일(-5.7%), 아일랜드(-7.2%), 헝가리(-12.6%) 약세

● 11월 현대차는 45,238대 판매(+5.8%), 점유율 4.2%(flat YoY, flat MoM). 기아는 43,838대 판매(+7.1%), 점유율 4.1%(+0.1%p YoY, -0.4%p MoM). 11월 합산 점유율 8.3%(+0.1%p YoY, -0.3%p MoM)

● 이외에 점유율 순서로 폭스바겐그룹 +9.2%(점유율 25.8%), 스텔란티스 -2.8%(점유율 14.9%), Renault +6.5%(점유율 9.5%), 현대기아 +6.4%(점유율 8.3%), BMW +11.2%(점유율 8.0%), Toyota -7.0%(점유율 6.4%), Mercedes-Benz +8.0%(점유율 5.8%), Ford -15.1%(점유율 3.6%) 기록

● 11월 유럽 BEV 판매량(EU+EFTA+UK, 등록대수 기준)은 182,982대(+4.9%), 점유율은 17.0%(-0.2%p YoY, +1.8%p MoM)

● 11월 유럽 PHEV 판매량(EU+EFTA+UK, 등록대수 기준)은 91,070대(-14.1%), 점유율은 8.5%(-1.9%p YoY, -0.1%p MoM)

● 11월 유럽 디젤 판매량(EU+EFTA+UK, 등록대수 기준)은 114,715대(-10.7%), 점유율은 10.7%(-2.0%p YoY, +0.1%p MoM)

[한투증권 김진우] 11월 글로벌 타이어 수요 업데이트


● Implications: 10월에 이어 11월도 RE 수요 반등세 지속. 북미 OE는 파업 여파가 남아 부진. 전반적으로 타이어 수요가 경기 우려에도 불구하고 대부분의 지역에서 견조하게 회복 중. 개별 회사 노이즈와 무관하게 산업 측면에서 이익 회복은 지속될 전망

● 11월 미쉐린 수요 데이터(YoY, PCR/LTR): 신차용(OE) 유럽 +8%, 북중미 -18%, 중국 +10%, 글로벌 +1% / 교체용(RE) 유럽 +3%, 북중미 +12%, 중국 +18%, 글로벌 +7%

● YTD 미쉐린 수요 데이터(YoY, PCR/LTR): 신차용(OE) 유럽 +11%, 북중미 +7%, 중국 +6%, 글로벌 +7% / 교체용(RE) 유럽 -4%, 북중미 -1%, 중국 +14%, 글로벌 -0%

● 미쉐린 OE 타이어 코멘트: 유럽은 기저 영향으로 회복세. 중국은 정부 보조금과 신차 수출 판매로 확실한 수요 회복. 북미는 파업 영향으로 로컬 수요 여전히 둔화

● 미쉐린 RE 타이어 코멘트: 2022년 2월 이후 처음으로 국가 3곳 모두 증가하며 가장 높은 회복세를 보임

현대차 러시아 공장 매각

24,000원으로 상향