🇮🇷
В России появятся три новых автомобиля из Ирана
Все модели концерна SAIPA - маломощные и компактные.
Главным преимуществом станет гуманный ценник.
1️⃣ кросс-хетчбек SAIPA Quik - 1,5 литровый двигатель, 87 л.с., ABS, две подушки безопасности, подогрев сидений, на выбор механика и АКПП. 1,5 млн рублей.
2️⃣ седан Shahin, турбированный 1,5 двигатель, 2 млн рублей.
3️⃣ седан Saina S, та же платформа, что и Quik, от 1,2 млн рублей.
Иранский автопром исторически сильно зависел от Франции, с ним делились технологиями и платформами. Сегодня Иран довел импортозамещение до уровня в 98%. В России иранских авто никогда не было, за исключением седана Iran Khodro Samand, реплики Peugeot 405.
Кричащего лоска и запредельных мощностей иранские концерны не предлагают, но российскому среднему рынку этого и не надо - в этом сегменте у АвтоВАЗа конкурентов пока нет, а рынок подороже заняли китайцы. Иран со своими неказистыми на первый взгляд автомобилями придется кстати, говорит главред журнала "За рулем" Максим Кадаков
"Представители SAIPA мне сказали, что они буквально в ближайшие месяцы ОТТС сделают, что уже работают плотно с НАМИ. У нас показывали небольшой кросс-хетчбек Quik размером с Lada Kalina, и по качеству исполнения это именно Kalina десятилетней давности. В Иране она стоит 5000 долларов, и это очень интересное предложение. Нам они готовы эту машину продавать примерно по 7000 долларов, но это цена на границе: машину нужно привезти, её нужно растаможить, заплатить НДС, утиль-сбор, акциз, повесить ЭРА-ГЛОНАСС. Вот такая иранская Kalina за 1 миллион 200 тысяч рублей"
Препятствием для Ирана станет отсутствие инфраструктуры и представительств в России. Достать детали, в случае чего, будет непросто. Пройдет много лет, прежде чем продажи SAIPA смогут хотя бы частично потеснить АвтоВАЗ.
Дистрибьютором иранских автомобилей станет компания "Бест Моторс". Первые продажи кросс-хетчбека SAIPA Quik планируются на осень🔥
🔥
Подписаться🔥
