Читаю «Похождения бравого солдата Швейка» Ярослава Гашека, и вот один отрывок ⤵️

Шофер везет генерала прямиком к врагу. На возражение генерала: Не видишь, что ли, куда едем? Там неприятель.
Шофер спокойно отвечает:
— Господин генерал, это единственная приличная дорога. И в хорошем состоянии. На соседних дорогах шины не выдержат.

Чем ближе к позициям врага, тем сильнее огонь. Снаряды рвутся над кюветами по обеим сторонам сливовой аллеи.
Но шофер спокойно передает в трубку:
— Это отличное шоссе, господин генерал! Едешь как по маслу. Если мы уклонимся в сторону, в поле, у нас лопнет шина...

— Здесь перекресток, — говорит шофер, — обе дороги ведут к вражеским позициям. Однако для меня важно только одно — хорошее шоссе, чтобы не пострадали шины, господин генерал... Я отвечаю за штабной автомобиль...

Вдруг удар, оглушительный удар, и звезды становятся большими, как колеса. Млечный Путь густой, словно сливки.

Генерал возносится во вселенную на одном сиденье с шофером. Все остальное обрезано, как ножницами. От автомобиля остался только боевой атакующий передок.

точная иллюстрация ситуации⤵️

Ситуация:
полная автоматизация, огромный штат техподдержки, но заявку на доступ к договорам отклоняют второй раз!!!!

Чтобы оформить заявку, нужно время: она проходит цикл согласований, и... тадам! Отклоняется по формальному признаку на последнем этапе. Человеческое общение при такой «автоматизации» сведено к нулю. Людям по ту сторону пофиг, что доступы нужны срочно. Им всё равно, что несвоевременно полученная информация приведёт к печальным для компании последствиям.

Например, невозможность оперативно получить условия по поступлениям от заказчика может привести к кассовым разрывам, а условий по оплате поставщикам к срывам сроков поставок и работ.
В итоге это ударит и по ним самим, ведь они тоже в системе. Но им важно «сберечь шины».
Печально очень. Как там у классика? «В России две беды: дураки и дороги». А в корпоративной России, видимо, автоматизация и люди, которым важно «сберечь шины».