Репост из: МИД России 🇷🇺
🎙 Выступление представителя Российской Федерации на 36-м Совещании государств-участников Конвенции ООН по морскому праву 1982 года (Нью-Йорк, 18 июня 2026 года)
Читайте полностью ( Сайт МИД | Telegraph )
💬 Конвенция ООН по морскому праву 1982 года — живое доказательство того, что общими усилиями можно найти решения даже для самых сложных проблем.
🇷🇺 Для Российской Федерации Конвенция имеет первостепенное значение.
• Благодарны руководителям Международного трибунала по морскому праву и Международного органа по морскому дну за подробные сведения об их работе. Исходим из того, что они будут неуклонно следовать своим мандатам, избегать расширительного толкования своих полномочий и не будут допускать политизации происходящих в них процессов.
• Российская Федерация не признаёт установленные в 2023 году Вашингтоном в одностороннем порядке внешние границы «расширенного» шельфа из-за несоответствия этого шага международной практике и несоблюдения соответствующих процедур.
• Той же позиции придерживаемся в отношении изданного 24 апреля 2025 года Указа Президента США о глубоководной добыче полезных ископаемых.
В очередной раз призываем американскую сторону стать участником Конвенции ООН по морскому праву с тем, чтобы полностью следовать её положениям и процедурам.
Хотели бы еще раз призвать все государства, включая США, воздерживаться от односторонних действий и не допускать создания параллельных механизмов, которые могли бы нанести вред целям, закрепленным в Конвенции 1982 года, в деле упорядоченного, безопасного и рационального использования ресурсов Района на благо всего человечества.
• Под надуманными предлогами, включая нарушение якобы «международных» санкций, которые на самом деле введены Европейским союзом, такие государства, как Франция, Бельгия, Швеция, Финляндия, Эстония и Германия, подвергают досмотрам и задержаниям суда, которые отвечают всем критериям свободного и беспрепятственного судоходства.
❌ Только с января этого года европейскими государствами было задержано более десяти судов. Заявляется, что они якобы ходят под «фальшивым» флагом. Затем, вне зависимости от морского пространства, в котором судно было задержано, оно конвоируется в порт или на якорную стоянку. Cуда под фальшивыми флагами, действующие в интересах самих европейских государств, почему-то под такие рестрикции не подпадают. Если нефть предназначена для европейцев, на чём бы она ни перевозилась, оснований задерживать такие суда европейские власти не найдут.
• Особого внимания заслуживает недавний захват в Атлантическом океане, в 400 морских милях к западу от ближайшего побережья (то есть в открытом море), судна по подозрению в «фальшивом» флаге французскими властями.
• Международное морское право позволяет военному кораблю остановить и досмотреть судно в открытом море в строго ограниченных случаях, перечень которых не включает в себя ни так называемые санкции, ни принадлежность к так называемому «теневому флоту», который является фикцией, используемой ЕС для оправдания откровенного разбоя на море.
Призываем государства, ответственно относящиеся к Конвенции 1982 года, решительно и недвусмысленно осудить посягательства на ключевые права и свободы, гарантированные нормами обычного права, которые нашли отражение в её положениях.
❗️ На фоне этого беспредела страны Запада лицемерно закрывают глаза на вооружённые нападения Украины в различных частях Мирового океана на гражданские суда, которые ходят под российским флагом или осуществляют перевозки в российских интересах.
• С ноября 2025 года по настоящее время в акваториях Чёрного и Средиземного морей совершено более 20 нападений на торговые суда под флагами различных государств, включая флаги Российской Федерации, Мальты, Сьерра-Леоне, Либерии, Гамбии, Коморских островов, Палау, Камеруна.
Вопиющий случай нарушения международного права — террористическая атака 3 марта киевского режима на танкер-газовоз «Aрктик Метагаз» под российским флагом в Средиземном море.
Призываем все государства осудить эти акты и использовать все имеющиеся средства для противодействия их совершению.
Читайте полностью ( Сайт МИД | Telegraph )
💬 Конвенция ООН по морскому праву 1982 года — живое доказательство того, что общими усилиями можно найти решения даже для самых сложных проблем.
🇷🇺 Для Российской Федерации Конвенция имеет первостепенное значение.
• Благодарны руководителям Международного трибунала по морскому праву и Международного органа по морскому дну за подробные сведения об их работе. Исходим из того, что они будут неуклонно следовать своим мандатам, избегать расширительного толкования своих полномочий и не будут допускать политизации происходящих в них процессов.
• Российская Федерация не признаёт установленные в 2023 году Вашингтоном в одностороннем порядке внешние границы «расширенного» шельфа из-за несоответствия этого шага международной практике и несоблюдения соответствующих процедур.
• Той же позиции придерживаемся в отношении изданного 24 апреля 2025 года Указа Президента США о глубоководной добыче полезных ископаемых.
В очередной раз призываем американскую сторону стать участником Конвенции ООН по морскому праву с тем, чтобы полностью следовать её положениям и процедурам.
Хотели бы еще раз призвать все государства, включая США, воздерживаться от односторонних действий и не допускать создания параллельных механизмов, которые могли бы нанести вред целям, закрепленным в Конвенции 1982 года, в деле упорядоченного, безопасного и рационального использования ресурсов Района на благо всего человечества.
• Под надуманными предлогами, включая нарушение якобы «международных» санкций, которые на самом деле введены Европейским союзом, такие государства, как Франция, Бельгия, Швеция, Финляндия, Эстония и Германия, подвергают досмотрам и задержаниям суда, которые отвечают всем критериям свободного и беспрепятственного судоходства.
❌ Только с января этого года европейскими государствами было задержано более десяти судов. Заявляется, что они якобы ходят под «фальшивым» флагом. Затем, вне зависимости от морского пространства, в котором судно было задержано, оно конвоируется в порт или на якорную стоянку. Cуда под фальшивыми флагами, действующие в интересах самих европейских государств, почему-то под такие рестрикции не подпадают. Если нефть предназначена для европейцев, на чём бы она ни перевозилась, оснований задерживать такие суда европейские власти не найдут.
• Особого внимания заслуживает недавний захват в Атлантическом океане, в 400 морских милях к западу от ближайшего побережья (то есть в открытом море), судна по подозрению в «фальшивом» флаге французскими властями.
• Международное морское право позволяет военному кораблю остановить и досмотреть судно в открытом море в строго ограниченных случаях, перечень которых не включает в себя ни так называемые санкции, ни принадлежность к так называемому «теневому флоту», который является фикцией, используемой ЕС для оправдания откровенного разбоя на море.
Призываем государства, ответственно относящиеся к Конвенции 1982 года, решительно и недвусмысленно осудить посягательства на ключевые права и свободы, гарантированные нормами обычного права, которые нашли отражение в её положениях.
❗️ На фоне этого беспредела страны Запада лицемерно закрывают глаза на вооружённые нападения Украины в различных частях Мирового океана на гражданские суда, которые ходят под российским флагом или осуществляют перевозки в российских интересах.
• С ноября 2025 года по настоящее время в акваториях Чёрного и Средиземного морей совершено более 20 нападений на торговые суда под флагами различных государств, включая флаги Российской Федерации, Мальты, Сьерра-Леоне, Либерии, Гамбии, Коморских островов, Палау, Камеруна.
Вопиющий случай нарушения международного права — террористическая атака 3 марта киевского режима на танкер-газовоз «Aрктик Метагаз» под российским флагом в Средиземном море.
Призываем все государства осудить эти акты и использовать все имеющиеся средства для противодействия их совершению.