БЭК в бок

⚓️ 🇬🇧🇱🇷🇦🇺 Королевские ВМС Великобритании в сотрудничестве со своими американскими и австралийскими коллегами продолжают оценить эффективность беспилотной системы "Hugin Superior" для выполнения задач в подводной среде.

Одним из таких шагов AUKUS стали испытания, проведённые в Норфолке, штат Вирджиния. В ходе эксперимента "Hugin" использовал датчики для сбора данных в подводной среде и на морском дне.

Британские эксперты запустили дрон с коммерческого судна вспомфлота "Айленд Прайд", предоставленного компанией "Ocean Infinity", занимающейся морской робототехникой.

Также были проведены симуляции с использованием коллективных подводных решений, в ходе которых участникам было поручено следить за подводной инфраструктурой, такой как кабели связи и газопроводы, обеспечивать безопасность подводной инфраструктуры, спасать материалы, потерянные в полевых условиях, а также обезвреживать мины и другие взрывные устройства.

🧐 Немного расскажу, что это за заверь. Hugin Superior разработан компанией "Kongsberg" для проведения противоминных операций, а также для геофизических, гидрографических и природоохранных работ на глубине до 6 км. Дрон имеет длину 7 метров и весит около 2200 кг.

Может быть оснащён гидролокатором с синтезированной апертурой с широким охватом, многолучевым эхолотом, цифровыми цветными камерами, акустическими доплеровскими и лазерными профилометрами, датчиком метана и магнитометром для проведения различных измерений в соответствии с выполняемыми задачами.

Для навигации и связи "Hugin" оснащён передовыми процессорами, системами позиционирования, подледной навигации и предотвращения столкновений, а также радиосвязью, спутниковой связью за горизонтом и сетевым хранилищем.

Подводный беспилотник работает от аккумуляторов, устойчивых к высокому давлению. Максимальная скорость составляет 5,2 узла, дальность хода - до 7,5 км, а время автономной работы - 8 часов.

Так что мы пока в каких-то раздумиях и продолжаем постройку кораблей калиберногго флота, англосаксы вкладываются в беспилотие! Очень серезно вкладываются! Нет - строить коробки-носители КР, да еще и гиперзвуковых, дело нужное. Но перекосов быть не должно - комплексный подход увеличивает эффективность военного флота, а бравые лозунги "рулей", с позволения сказать!

⚓️ Ваш @ihydronaut

Китайские ученые разработали первый в мире дрон, который запускается с подводной лодки и способен как летать, так и плавать под водой, пишет South China Morning Post.

Лопасти, которые аппарат использует для полета, складываются в воде за пять секунд, а вместо них движение обеспечивают специальные гребные винты.

Использовать дрон предполагается для разведки и нанесения ударов. По оценке SCMP, существующие оборонительные технологии не способны остановить такое оружие.

⚓️🇩🇪 ВМС Германии тестируют новый подводный беспилотник.

Скажу сразу - Германия не разрабатывает собственные необитаемые подводные аппараты, но тестирует новую систему, разработанную израильским оборонным подрядчиком Israel Aerospace Industries (IAI) и компанией Elta Systems Ltd. под названием "BlueWhale" ("Голубой кит"). В ноябре 2024 года компания Deutsche Marine начала тестировать эти новые необитаемые подводные аппараты в Балтийском море, и они, по словам испытателей, показывают отличные результаты.

"Голубой кит" очень похож на небольшую подводную лодку, потому что это и есть подводная лодка, но, в отличие от традиционных субмарин, он не имеет экипажа. Это освобождает много места для основной задачи БПЛА: сбора информации и разведданных. Эти относительно небольшие БПЛА обладают широкими возможностями сбора данных, которые потенциально могут улучшить и расширить возможности военно-морского флота по обнаружению угроз, противолодочной борьбы и акустической разведки (ACINT).

🧐 Что же известно о "BlueWhale" на данный момент? Его длина составляет почти 36 футов, а диаметр - чуть больше одного метра. Оснащён всевозможными активными и пассивными измерительными приборами. "BlueWhale" может развивать скорость около 7 узлов в подводном положении на глубине до 300м, что является относительно большой глубиной и для обычной подводной лодки с автономностью от 10 до 30 дней. Его возможности включают визуальную разведку, радиотехническую разведку и многое другое.

На нем размещены различные датчики, обеспечивающие широкополосную спутниковую связь в режиме реального времени в любой точке мира, активный и пассивный гидролокаторы бокового обзора, которые используется для обнаружения надводных и подводных судов.

Также имеется активный буксируемый гидролокатор, используемый в качестве подводного датчика наряду с гидролокатором с синтезированной апертурой, который используется для обнаружения морских мин и составления карт морского дна. Все это оборудование и технологии в совокупности позволяют находить, фиксировать и передавать данные о местоположении подводных лодок и надводных кораблей противника, а также мин в режиме реального времени командованию ВМС.

⚓️ Ваш @ihydronaut

🇺🇦 Четвертый вопрос: тактика применения БЭКов

Если оценивать первые атаки БЭКами и последние, то тактика у ВСУ также претерпела изменения. Первые удары осуществлялись «стаей» с надеждой на численное преимущество и попадание дроном с наибольшей боевой частью.
➖➖➖➖➖➖

🔻Это несколько раз приводило к успехам, но впоследствии на Черноморском флоте приняли меры.

▪️Были установлены боновые заграждения и поставлены несколько стрелковых групп, которые охраняют порты и военные базы круглосуточно. А против дронов активно используется авиация.

▪️Кроме того, вывод боевых кораблей из Крыма, конечно, ослабил присутствие в море, но свел к минимуму успехи ГУР и СБУ на Черноморском направлении. То же самое можно сказать и про Крымский мост, который сейчас очень хорошо защищен от БЭКов.

▪️Именно это сподвигло противника корректировать тактику ударов, сосредоточив внимание на наиболее проблемных моментах, таких как задействование нашим командованием морской и армейской авиации для противодействия БЭКам. Поэтому мы теперь видим БЭК с ЗУР и пулеметами.

➖➖➖➖➖➖
📌 Авиация – главная угроза украинским морским дронам, и в ближайшее время основное внимание украинских атак будет сосредоточено на снижении боевого потенциала морской авиации ЧФ и ВКС России путем применения модернизированных БЭКов.

Тактика задействования групп БЭК выглядит примерно таким образом:

➖Сначала в направлении Крыма идут БЭКи-разведчики. Это может быть «Магура» или же «Микола». Они легкие, маневренные и сделаны так, что создают минимум шума. При этом их автономность позволяет находится без движения, но рядом с целью длительное время.

➖Разведчики наблюдают, следят и собирают данные. И уже после этого в бой идет основная группа дронов (в среднем 6-8 единиц). Из них 1-2 разведчика, 2 камикадзе, 2 БЭКа прикрытия с ЗУР/пулеметами, 1 с РСЗО (в будущем наверняка появится с ПКР) и 1 с FPV-дронами.

➖Сначала БЭК с условным РСЗО и разведчики выманивают на себя огонь стрелковых групп с берегам Крыма и ожидают вылета авиации. После этого они разворачиваются и уходят вглубь моря, где их уже ожидают БЭКи прикрытия. Именно такую тактику мы наблюдали при последних атаках, когда был подбит вертолет Ми-8 или же Су-30СМ.

➖Вы спросите: для чего нужен БЭК с FPV? Пока они тестируются, но в перспективе они могут создать огромную угроза прибрежным объектам в Черном море. Помните видео с ударом по ЗРПК «Панцирь» со стороны Скадовска? Пуск десятка FPV по позициям ПВО с моря ожидают немногие, и это действительно опасно в теории.

➖В момент боя с БЭКами этот тихий и бесшумный дрон может подобраться к берегу и осуществить атаку на условный Бельбек или же Евпаторию под прикрытием других безэкипажных катеров. Судя по последним наблюдениям, что-то подобное и пытаются достичь на т.н.Украине.

❗️Некоторое время назад специалистам удалось разобрать «живой» БЭК с FPV-дронами. На БЛА была установлена камера с сервоприводом, GPS-антенна M9N с компасом, а также довольно недешевый тепловизор. И с ними бороться непросто, особенно если они будут работать большими группами и осуществлять массовый пуск.

И это вновь выдвигает на первый план важную проблему: мы всегда действуем с позиции догоняющего. Сначала ВСУ создадут прецедент, и только потом мы на него реагируем. Так быть не должно. Почему не воспользоваться опытом врага и начать производить БЭКи для борьбы с дронами противника?

Турки активно испытывают роевую систему противодействия безэкипажным катерам. Почему бы нам не использовать БЭКи-разведчики для отслеживания украинских катеров у Одесского побережья? Почему бы не использовать БЭК с FPV для ударов по Одессе, а не дорогостоящие ракеты?

Вопросов, как обычно, много. Но где же найти ответы?

📌 Предыдущие части разбора:

Часть 1: Сборка безэкипажных катеров
Часть 2: Типы БЭКов у т.н. Украины
Часть 3: Районы пуска БЭКов

Карта в высоком разрешении

English version

#БЭК #разбор #Украина
@rybar

Поддержать нас

🇺🇦 Третий вопрос: откуда их запускают?

Многие спрашивали, а откуда осуществляет пуск безэкипажных катеров? Тут все очень просто. За время их боевого применения мы зафиксировали четыре основных района пуска дронов в направлении Крыма, Крымского моста и Краснодарского края.
➖➖➖➖➖➖

🔻Районы пуска:

➖Одесса – прямо из городского порта.
Как правило, из Одессы БЭКи идут в направлении Тарханкута, Черноморского или же Евпатории. Это самый короткий маршрут по прямой, который регулярно использовал противник для атак на объекты Черноморского флота.

➖Затока – из окрестностей Днестровского лимана.
Затоку использовали как запасной плацдарм после нескольких результативных атак по Одесскому порту и по Змеиному. Из-за этого ГУРовские отряды переместились в Овидиополь в лимане, и осуществляли пуск оттуда.

➖Очаков – через Днепро-Бугский лиман.
Из Очакова дроны начали применять относительно недавно. Все из-за появления версий с РСЗО, которыми украинские формирования регулярно обстреливают Кинбурнский полуостров и южную часть Херсонской области.

➖Вилково – через Дунай или Приморское – через Жебриянскую бухту.
Но самый главный район пуска БЭКов – это Вилково/Приморское. Отряды ГУР с лета 2022 года практически не покидают эти районы сначала из-за событий на Змеином, а затем – в рамках операций с применением безэкипажных катеров.

➖➖➖➖➖➖
❗️Вилково удобно тем, что она находится на берегу Дуная. Туда легко поставлять детали грузовыми судами, курсирующими туда и обратно. Выводить БЭКи на рейд также крайне просто. Они выходят из Вилково, идут на Змеиный, где также сидит группа ГУР, и уже оттуда выдвигается дальше.

И Змеиный является одной из ключевых позиций украинской разведки не только для наблюдения за акваторией Черного моря, но и как транзитная точка БЭКов перед ударами по Крыму. Также было и во время десантных вылазок на Крым – все осуществлялось через Змеиный.

На прошлой неделе вновь фиксировались испытания БЭКов. На этот раз в районе Потаповского канала у Дунайского биосферного заповедника, так что в скором времени нас вновь может ждать атака дронами.

📌 Предыдущие части разбора:

Часть 1: Сборка безэкипажных катеров
Часть 2: Типы БЭКов у т.н. Украины

Карта в высоком разрешении

English version

#БЭК #разбор #Украина
@rybar

Поддержать нас

🇺🇦 Второй вопрос: какие безэкипажные катера есть у ВСУ?

Теперь поговорим о БЭКах. За время СВО украинская сторона демонстрировала многие варианты дронов, но не все из них используются в Черном море. Например, «Толоку» или «Сталкер» мы видели лишь на фотографиях.
➖➖➖➖➖➖
🔻Так что у них есть?

➖Самым первым БЭКом, представленным ВСУ, как мы отмечали, был «Глайдер» (на т.н.Украине его называют «Микола»). Это дрон, собранный на базе британских беспилотников. Его впервые увидели у Севастополя в октябре 2022 года.

Их же применяли для атак на фрегат «Адмирал Макаров». Их автономность составляет до 60 часов, боевой радиус – около 800 км, скорость – до 80 км/ч, а боевая часть достигает 200 кг.

➖Вторым зафиксированным дроном стал «Мамай», который показали также осенью 2022 года. Он больше, чем «Глайдер», обладает повышенным боевым радиусом, но при этом быстрее – скорость может достигать 110 км/ч.

Эти БЭКи использовались для атак на БДК «Оленегорский горняк» и танкер SIG у Новороссийска в августе 2023 года. Именно высокая автономность делает его удобным вариантом для атак на дальние расстояния.

➖Далее появилась «Магура», которая в итоге стала основным дроном, используемым ГУР. Первое боевое применение этих БЭКов зафиксировано против срзк «Иван Хурс» в мае 2023 года, а затем на «Приазовье» – в июне.

«Магура» эффективна из-за высокой скорости и повышенной боевой части. И дальность действия, судя по применению до Керченского моста и возвращению обратно в Одессу, превышает 800 км. И именно с них ГУР используют ЗУР (на Западе их называют Magura FrankenSAM, то есть «Магура» ЗРК с ракетами Р-73).

➖После были зафиксированы дроны-гидроциклы. Эти беспилотники отмечали всего пару раз, когда они пытались пробить боновые заграждения в Севастополе, но были остановлены стрелковыми группами на подходе.

Больше их в бою не фиксировали, поэтому, скорее всего, программу свернули. Однако в украинских источниках периодически говорилось о новой версии, оснащенной спутниковыми антеннами Starlink, но пока бездоказательно.

➖И еще один БЭК – это Sea Baby. Это дрон, который также стал основным используемым средством поражения и который был использован при атаке на Крымский мост в июле 2023 года.

Его разновидностей гораздо больше, чем других. На базе Sea Baby создана версия с РСЗО, которая регулярно обстреливает Кинбурнский полуостров. Есть версия с реактивным огнеметом RPV-16, есть вариант с антенной РЭБ, а также танкер.

Самая главный его нюанс – в боевой части, которая достигает 860 кг (такой вывод был сделан после изучения одного из них). И именно Sea Baby используют в качестве носителя FPV-дронов. Один был найден целым на западе Крыма, и в нем было 12 БЛА в четырех контейнерах.

➖➖➖➖➖➖
❗️Вывод из кратко описанных типов БЭКов один, и он крайне прост: противник активно внедряет новые технологии, развивая все больше вариаций этих беспилотников. Самые успешные идут на поток, из-за чего количество растет с каждым днем.

Более того, сейчас появились еще несколько интересных тестовых вариантов семейства «Катран», которые уже будут оснащаться пулеметами, зенитными ракетами, FPV-дронами и так далее. И, учитывая определенные успехи в ЧМ на этом направлении, они, скорее всего, появятся.

📌 Предыдущие части разбора:

Часть 1: Сборка безэкипажных катеров

Инфографика в высоком разрешении

English version

#БЭК #НАТО #разбор #Украина
@rybar

Поддержать нас

🇺🇦 Первый вопрос: где собирают безэкипажные катера?

Ни для кого не секрет, что именно помощь западных стран сыграла ключевую роль в развитии этих технологий на т.н.Украине. Самые первые экземпляры были собраны совместно с британскими инженерами на базе имевшихся образцов ВС Британии.

Это были тестовые сырые сборки, которые периодически находили на берегах Крыма то из-за сбоя в системе навигации, то из-за потери канала управления. Самым первым был БЭК типа «Глайдер», который обнаружили неподалеку от Казачьей бухты в Севастополе.
➖➖➖➖➖➖
Сейчас у ВСУ реализован полноценный процесс сборки БЭКов.

▪️Сначала детали и необходимые элементы поставляют в Киев – это ключевое место, где происходит сборка корпусов, внутренняя отладка, установка спутниковых систем. Этим занимаются инженеры, подобранные ГУР и иностранные специалисты.

▪️После того как БЭК собрали, их везут на Киевское водохранилище. Там операторами ГУР проводится тестирование ходовой части и спутниковых систем. Отметки БЭКов периодически мелькают в водохранилище, и иногда сразу группами.

▪️Затем готовые дроны везут на юг к Черному морю в Одессу. Там происходит дооснащение беспилотников боевой частью, установка различных огневых систем, таких как зенитные управляемые ракеты, РСЗО, пулеметы. Делают это на нескольких предприятиях, одним из которых является «Гидропорт».

▪️Далее БЭКи вновь везут на испытания в Днестровский лиман или устье Дуная, где вновь проводят ходовые испытания. Вооружение, устанавливаемое на БЭКи, тестируют на старом и знакомом нам полигоне Алибей, где проводят все основные испытания ракетного вооружения ВСУ.

➖➖➖➖➖➖
При этом данная схема может корректироваться. Иногда сборка проводится в Одесской области – весь технологический процесс налажен и диверсифицирован, где каждый элемент отвечает за свою задачу. Но примерно в таком виде осуществляется создание и испытание дронов.

Карта в высоком разрешении

English version

#БЭК #разбор #Украина
@rybar

Поддержать нас

Ещё немного информации о новых украинских морских дронах, эволюцию которых мы про....спали.
Эти дроны больше своих предшественников, таких как "Магура" и "Sea Baby".
Теперь интереснее, чем он вооружен:
-боевой заряд в носовой части для тарана
-минный отсек в корме для дистанционного минирования
-контейнер для fpv дронов (от 4 до 8), выполняющих разведку и атаки.
Тем самым не имея флота полноценного, враг имеет флот беспилотный, при чем ещё и успешно выполняя задачи.

Пока у нас данное направление развивается за счёт гаражного ВПК на средства неравнодушных граждан противник показывает очередную линейку БЭКов от кластера Brave 1. Надводный дрон BW-2 в качестве речного беспилотника-камикадзе, который способен нести до 3 кг. взрывчатки со скоростью 40 км/ч на расстояние до 10 км. Имеет стоимость около 100 тыс. грн (2.3 тыс. евро) и предназначен для поражения лодок противника в реках или водоёмах.

БЭКи пока только для мусора.

🛞 В Крыму запустят массовое производство беспилотников для очистки воды от мусора. Заявлено, что аппарат может убирать пластик, бумагу и древесину - за четыре часа один беспилотник может собрать около 2 кубометров таких отходов. БЭК оснащен видеосвязью для улучшения навигации, системой захвата мусора и дополнительной защитой корпуса.

🗑 При это про уборку нефтепродуктов разработчики ничего не говорят - видимо, с ликвидацией последствий недавней катастрофы беспилотники вряд ли помогут. Зато российский аппарат значительно дешевле голландского аналога и использует упрощённую технологию, которая идеально подходит для массового производства.

Ещё раз о противостоянии вражеским безэкипажным катерам (БЭК)

В соцсетях поднимается истерика в связи с появлением у противника безэкипажных катеров с зенитными ракетами (БЭК-ПВО). Инфоцыгане уже разгоняют зраду, прямо работая на вражескую пропаганду.

1. Предложения по тематике БЭК-ПВО — лучше вражеских — русские конструкторы разработали уже давно (картинка раз). Был и концепт БЭК-ПЛО. Да много чего предлагается. Вопрос внедрения.

2. Другая идея — установка авиапушек на отечественные катера — также не нова; пушки даже испывали, причём в присутствии главкома ЧФ Пинчука (см. видео).

3. Ещё одно предложение — морские охотники за БЭК — причём как с экипажем, так и без. На них тоже могли бы появиться авиапушки.

4. О дронах, работающих в единой сетецентрической системе (последние две картинки), и не говорю. Концепции этой, кстати, больше десяти лет.

5. Что мешает, например, оснащать корабельные пулемёты тепловизионными прицелами?..

А теперь о скорости реагирования и внедрения инноваций.

● Враг впервые атаковал наши корабли БЭКами 29 октября 2022 года.

● За это время Украина при технической поддержке НАТО получила серьёзный задел и опыт боевого применения БЭК.

● К весне 2024 года основным средством борьбы с БЭК-камикадзе объявили вертолёты. Мичман писал тогда, что важен комплексный подход. Враг тоже учится.

● Впереди — использование искусственного интеллекта, рои дронов, сетецентрика и создание двухсредных БЭК. Отставать тут нельзя. Всё это требует от нас опережающего технологического развития. В 2025 году планируется создать единый центр морских дронов на базе КМЗ. Сколько времени уйдёт на раскачку — неизвестно.

— Необходимость превращения вражеской прибрежной инфраструктуры в пыль тоже никто не отменял. Ведь есть только две линии обороны — одна по базам противника, другая по нашим собственным.

— И, разумеется, нужно освобождать Николаевскую и Одесскую области. Не лишив террористическую Украину моря, мы не обезопасим своё побережье и судоходство.

Сбор на беспилотники для наших парней тут.

Сегодня мы наблюдаем молниеносную эволюцию развития БЭК у противника.
И Черное море является полигоном для испытаний разработок стран НАТО.
Их успехи очевидны.

Пока идут боевые испытания в ЧМ, завершившиеся успешно — БЭК заперли целый флот в ВМБ (я не представляю,что сделали бы в КНДР с такими адмиралами) а угроза нависла с другой стороны — Балтийское море.
На это указывает ряд фактов.

1. В июне Дания заявила,что намеревается запретить проход танкеров с российской нефтью через свои проливы.

2. На прошедшей в ноябре 29-й Международной выставке военно-морской техники и вооружения EURONAVAL 2024 был сделан сильный акцент на развитие беспилотных надводных и подводных аппаратов.

3. В декабре страны НАТО анонсировали создание в Балтийском и Средиземном морях флот безэкипажных морских аппаратов.

4. Предновогодний захват нефтяного танкера Eagle S Финляндией.

Все это четко указывает на стремление стран НАТО заблокировать нам судоходство в Балтийском море.
Пока речь идет только о гражданских судах.
Но это только первый шаг.
Следующим шагом может быть полная блокировка Балтийских проливов.
Не стоит апеллировать нормами Международного права. О него давно уже все вытирают ноги.
О возможности блокировки БФ нам демонстрировали германские нацисты в ВОВ.

И сейчас НАТО такие учения проводят.
Апогеем безумия "запада" могут быть диверсии в Финском заливе.
Подрыв Северного потока это уже показал.
Одним из вариантов использования беспилотных надводных и подводных аппаратов может быть уничтожение Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений.

Вообще пока не появится полноценный СМЕРШ с необходимыми полномочиями нас и будут бить.
У нас проблема не в руках и ногах, проблема в голове
©Злой Морячок
#мнение #аналитика