Больше половины российских самолетов Airbus не летают из-за износа двигателейИз 66 судов A320/А321neo сейчас простаивают 34,
пишет «Коммерсант». Некоторые из них находятся в резерве, чтобы сохранить ресурс двигателей до высокого сезона, однако, по оценке собеседников газеты, от 10 до 15 бортов могут больше не вернуться к полётам.
Хуже всего обстоят дела у авиакомпании S7, у которой не используются 31 из 39 самолетов Airbus. На них стоят двигатели от американской компании Pratt & Whitney, которые ремонтирует только сам производитель. Также российская авиакомпания не может купить новые двигатели из-за санкций.
На самолетах Airbus, принадлежащих «Уральским авиалиниям», установлен двигатель от французской компании CFM, отдельные части которого можно завезти в Россию, считают источники «Коммерсанта». Однако один из их самолетов уже припаркован из-за исчерпанного ресурса двигателя, а зимой на парковку отправятся еще несколько, чтобы продлить срок службы двигателей.
Эксперты полагают, что без ремонта самолёты Airbus neo начнут массово выводить из эксплуатации примерно с 2026 года.
