Чё там с климатом

Первенцем полностью электрических БЕЛАЗов станет модель 7558Е грузоподъемностью 90 тонн. Ее конструктивным прототипом, как нетрудно догадаться из индекса, присвоенного машине, является серийный 90-тонник БЕЛАЗ-7558. Прототип оснащен электромеханической трансмиссией, так что разработчики воспользовались проверенным в эксплуатации приводом и оборудовали 7558Е тяговыми аккумуляторами. Вполне естественно, что они заняли места, где в серийных БЕЛАЗ-7558 располагаются узлы и агрегаты, которые чистому электровозу не нужны за ненадобностью – дизель, топливный бак, радиаторы системы охлаждения, тяговый генератор и т.д.

Согласно техническому заданию мощность электровоза составляет 640 кВт. Обеспечивают энергией электрическую установку литиевые аккумуляторы общей емкостью 675 кВт·ч. Опытный образец БЕЛАЗ-7558E укомплектован аккумуляторами, предоставленными южнокорейской фирмой Enertech International.

Время работы самосвала зависит от условий движения и веса перевозимого груза. При движении в гору с уклоном до 10% и полной загрузкой в 90 тонн запаса энергии в батарее должно хватить на 2 часа работы. При перемещении такого же груза вниз с горы, зарядки хватит на 8 часов. Это позволит выполнить на машине несколько циклов погрузки, транспортировки и выгрузки, после чего потребуется зарядка аккумуляторов. По информации, озвученной в СМИ начальником бюро компоновки научно-технического центра управления главного конструктора ОАО "БЕЛАЗ" Александром Насковцом, время простоя электровоза на специальной зарядной станции составит лишь около 20-30 минут.

Ориентировочная стоимость БЕЛАЗ-7558E – 1,62 млн долларов. На БЕЛАЗе надеются, что электровозы будут пользоваться спросом в тех местах добычи полезных ископаемых, где существует большое различие между ценой на дизельное топливо и на электричество, особенно если рядом находится ГЭС. К таковым, например, относится Якутия, где за счет самой существенной в России разницы в стоимости дизтоплива и электроэнергии за 10 лет использования одного БЕЛАЗ-7558E можно сэкономить до 3 млн долларов.

2023 год, вероятно, станет самым жарким годом за всю историю наблюдений. Жара душит США, большую часть Европы и многие регионы Азии, в то время как Эль-Ниньо усиливается в Тихом океане, а в атлантических водах у берегов Флориды температура достигла беспрецедентных 32,2 °C, сообщает Bloomberg.