Куда уходят самолёты?
Современный боевой самолёт-это очень сложная конструкция. Самый основной параметр жизни самолета-это ресурс планера. Всё остальное можно заменить. Как только этот ресурс подходит к концу, перед самолётом открываются следующие перспективы:
1. Возможно, станет памятником или учебным пособием. Это наилучший путь для самолёта.
Типа как списанный по здоровью военлет ушёл на преподавательскую работу. Ну или в депутаты.
2. Его разберут на запчасти, которые можно восстановить и поставить на другие самолёты, или можно их покрасить и продать в другие страны в обмен на какое-нибудь вкусное пальмовое масло...
Металл отправят в печь.
3. Двигатель и агрегаты вытащат, а планер отвезут весело расстреливать на полигон.
Стрельба по списанным самолетам раньше была само собой разумеющимся делом и самолёты стояли десятками на всех авиационных полигонах.
Но потом наступили голодные годы, народ познал цену цветмету и с мишенных полей самолёты стали пиздить. Целиком. И за короткое время спиздили всё.
И не только самолёты, а вообще все, что можно спиздить. Ну да не будем об этом.
Поэтому самолёты - мишени - ценный ресурс и их вытаскивают только на показухи. Ну и да, нормальные военлеты разваливают их моментально, поэтому попадать в них обычно не разрешают. Надо стрелять чуть выше, или ниже цели. Но если военная машина оповещения где-то даёт сбой и экипажу на успевают довести эту ценную информацию, то цель радостно разносится в брызги.
4. Был ещё один загадочный путь. Он вроде как и сейчас есть. База хранения. Туда отправляют самолёты целиком, и, проведя определённые работы по консервации, самолёт становился на хранение. А когда прозвучит набат, он в кратчайшие сроки становился в строй. А на нормальной войне все эти вышедшие ресурсы уже похуй.
И да, говорят, в гугле можно найти эти базы с сотнями спящих самолётов...
#классика
