⚜️کریدور شرق به غرب؛ احیای جایگاه تمدنی اقتصادی ایران
📌جاده ابریشم مسیر تجاری بین کشورهای چین، خاورمیانه، مدیترانه، اروپا و شمال آفریقا بوده است. در زمان ساسانی یکی از راه های کسب درآمد برای ایران، بازرگانی ابریشم و اخذ حقوق گمرکی از کاروان هایی بود که از ایران می گذشتند. این مسیر تا سده پانزدهم میلادی به مدت ۱۷۰۰ سال، بزرگترین شبکه بازرگانی دنیا شناخته می شد. با گذشت زمان و تحولات سیاسی در سرزمین های مختلف در راه ابریشم و تغییرات صنعتی در کشورهای مختلف، در پایان قرن ۱۴ میلادی، تجارت در راه ابریشم پایان یافت.
📍امروزه با توجه به اهمیت اقتصادی مرتبط کردن شرق به غرب از طریق این راه برای ایران و تحلیل شرایط جغرافیای پیرامونی و بررسی روند و سابقه ترانزیت از کشور طی ۱۰ سال گذشته، دستیابی به میزان ۲۰ میلیون تن کالای ترانزیتی عبوری از کشور، قابل هدف گذاری می باشد که این عدد بدون اضافه کردن زیرساخت جدید به شبکه حمل‌ونقل کشور و صرفاً از طریق برخی اقدام‌های مدیریتی مانند تسهیل‌گری و روان‌سازی رویه‌ها در تشریفات گمرکی و تبادلات مرزی و بهره‌گیری از دیپلماسی حمل‌ونقل می باشد که درآمد ارزی بیش از ۲ میلیارد دلاری را به همراه دارد.
🔆در همین ایام، برای اولین بار قطارترانزیتی ریلی قزاقستان -ترکمنستان -ایران -ترکیه حامل محموله کانتینری گوگرد قزاقستان از مرز اینچه برون وارد کشور شده است که می تواند نویدی برای احیای جاده ابریشم و جایگاه تمدنی ایران در بین کشورهای مختلف باشد.
✅امیدواریم مسئولین محترم با جدیت بیشتر، این مسیر پرفایده اقتصادی را برای کشور رقم بزنند.
#کریدور_شرق_به_غرب
@jebhetse
📌جاده ابریشم مسیر تجاری بین کشورهای چین، خاورمیانه، مدیترانه، اروپا و شمال آفریقا بوده است. در زمان ساسانی یکی از راه های کسب درآمد برای ایران، بازرگانی ابریشم و اخذ حقوق گمرکی از کاروان هایی بود که از ایران می گذشتند. این مسیر تا سده پانزدهم میلادی به مدت ۱۷۰۰ سال، بزرگترین شبکه بازرگانی دنیا شناخته می شد. با گذشت زمان و تحولات سیاسی در سرزمین های مختلف در راه ابریشم و تغییرات صنعتی در کشورهای مختلف، در پایان قرن ۱۴ میلادی، تجارت در راه ابریشم پایان یافت.
📍امروزه با توجه به اهمیت اقتصادی مرتبط کردن شرق به غرب از طریق این راه برای ایران و تحلیل شرایط جغرافیای پیرامونی و بررسی روند و سابقه ترانزیت از کشور طی ۱۰ سال گذشته، دستیابی به میزان ۲۰ میلیون تن کالای ترانزیتی عبوری از کشور، قابل هدف گذاری می باشد که این عدد بدون اضافه کردن زیرساخت جدید به شبکه حمل‌ونقل کشور و صرفاً از طریق برخی اقدام‌های مدیریتی مانند تسهیل‌گری و روان‌سازی رویه‌ها در تشریفات گمرکی و تبادلات مرزی و بهره‌گیری از دیپلماسی حمل‌ونقل می باشد که درآمد ارزی بیش از ۲ میلیارد دلاری را به همراه دارد.
🔆در همین ایام، برای اولین بار قطارترانزیتی ریلی قزاقستان -ترکمنستان -ایران -ترکیه حامل محموله کانتینری گوگرد قزاقستان از مرز اینچه برون وارد کشور شده است که می تواند نویدی برای احیای جاده ابریشم و جایگاه تمدنی ایران در بین کشورهای مختلف باشد.
✅امیدواریم مسئولین محترم با جدیت بیشتر، این مسیر پرفایده اقتصادی را برای کشور رقم بزنند.
#کریدور_شرق_به_غرب
@jebhetse