Голос норвежских фьордов

На протяжении нескольких лет Норвегию критиковали за несоблюдение международных конвенций, которые обязывают страну предотвращать торговлю людьми и бороться с ней.

Сегодня правительство Норвегии объявило, что разработает стратегию борьбы с торговлей людьми, которая будет представлена ​​весной 2025 года.

А еще в этот день в 1998 году в рамках Чемпионата мира по футболу во Франции Норвегия победила Бразилию со счетом 2:1.

Голами в том матче у норвежцев отметился Туре Андре Флу и Хьетил Рекдал.

Напомним, что Норвегия единственная футбольная сборная, которая к настоящему моменту не проиграла Бразилии.

Сегодня в Норвегии отмечают праздник летнего солнцестояния (Sankthans или Jonsok), об истории и традиции которого мы уже рассказывали в прошлом году.

Но, кроме этого, 23 июня 1991 года король Харальд и королева Соня были благословлены в Нидаросском соборе в Тронхейме.

Король и королева выразили желание принять участие в этой церемонии, чтобы получить Божье благословение на стоящую перед ними задачу.

После посвящения король и королева совершили 10-дневное путешествие по Южной Норвегии, по окончании которого отплыли обратно в Осло на королевской яхте Norge. В следующем году вся королевская семья совершила 22-дневное турне по четырем самым северным фюльке.

Обычай совершать поездку по стране в связи с посвящением восходит к средневековью, когда короли путешествовали по стране, чтобы получить дань уважения своих подданных.

23 июня 1991 года при входе в Нидаросский собор короля и королеву встретили епископ Нидаросский Финн Вагл и епископ Осло Андреас Орфлот. Епископ Вагль приветствовал короля словами:

Пусть Господь благословит твой вход и твой выход ныне и во веки веков.

Процессия продолжилась по проходу, и король и королева уселись на коронационные троны, построенные в 1818 году. После произнесения речи и чтения уроков король Харальд вышел вперед и преклонил колени перед главным алтарем.

Епископ Вагль возложил руку на голову короля и прочитал молитву освящения, в которой были слова:

Благослови короля Харальда V, укрепи его и руководи им в выполнении его торжественных обязанностей.

Затем королева, в свою очередь, вышла вперед и преклонила колени перед главным алтарем. Возложив руку ей на голову, епископ Вагл прочитал молитву, прося Бога помочь ей использовать свои способности на благо страны и народа.

Затем епископ прочитал молитву над королем и королевой и преклонил колени перед главным алтарем, пока пел Королевский гимн. После этого он встал и, повернувшись к королю и королеве, оставшимся на коленях перед алтарем, прочитал благословение:

Благодать Господа нашего Иисуса Христа, и любовь Божия, и общение Духа Святого с вами. Аминь.

На сайте Королевского дворца опубликовано небольшое видео с церемонии.

Поморская торговля (pomorhandelen, также russehandelen) занимает важное место в истории российско-норвежских отношений и является одним из положительных примеров неформальной, или народной дипломатии, которая способствовала установлению не только торговых, но и социокультурных связей между российскими поморами и жителями Северной Норвегии.

История русско-норвежских торговых отношений на севере началась ещё в ранее Средневековье, в эпоху викингов. В те времена торговля, разумеется, носила неформальный характер и практически не регулировалась законами и правилами. В дальнейшем укрепление институтов власти наложило ограничения на свободу торговли. В 1316 году король Норвегии Хакон V запретил иностранным купцам торговать на севере. Вплоть до 1715 года существовала монополия на торговлю в Северной Норвегии, и она принадлежала Бергену и Тронхейму. Есть свидетельства XVII века о случаях незаконной торговли русских купцов с норвежцами в северных регионах.

В XVIII веке, однако, сложились условия, которые в дальнейшем способствовали расцвету поморской торговли. Помимо отмены монополий, в 1783 году власти в Копенгагене (напомним, что в этот период Норвегия была в унии с Данией) «дали добро» на торговлю мукой, которую привозили российские торговцы. Решение было обусловлено в первую очередь простой логистикой — ведь перевозка зерна и муки из южных регионов была более затратной. В 1789 году торговцы Северной Норвегии получили торговые привилегии, а придание Вардё и Хаммерфесту статуса городов стало ещё одним катализатором развития поморской торговли.

Изначально торговля носила бартерный, или обменный характер — в основном российские купцы меняли зерно и муку на норвежскую рыбу. Периодом расцвета поморской торговли стал XIX век. Ежегодно в северные норвежские порты прибывало от 300 до 400 российских судов. В целом, однако, поморская торговля занимала не очень большую долю во внешней торговле Норвегии (около 3-4 %). Но для жителей Севера она иногда имела жизненно важное значение — особенно в период наполеоновских войн в условиях торговой блокады Норвегии, введённой англичанами.

К концу XIX века модернизация торгового флота стала ещё одним фактором расцвета поморской торговли. В 1900 году Россия занимала 4-е место в списке главных торговых партнёров Норвегии. Основным товаром, поставляемым из России, по-прежнему оставалась ржаная мука. Помимо обмена, стали практиковаться и денежные отношения, в результате чего российский рубль имел хождение как резервная валюта в портовых городах Финнмарка и Трумса.

Однако дальнейшие события, связанные с Первой мировой войной и Октябрьской революцией, по сути положили конец поморской торговле. По некоторым свидетельствам, она продолжалась до конца 1920-х годов — но уже в гораздо меньших объёмах. В условиях социалистического хозяйства и отмены частной собственности вести свободную торговлю было попросту невозможно.

После распада СССР тема поморской торговли приобрела особую актуальность, прежде всего в плане исторических исследований. На эту тему появилось множество научных публикаций как российских, так и норвежских учёных. Также поморская торговля имела и политическое значение, будучи одним из важных оснований для создания Баренц-региона и развития Баренц-сотрудничества.

Будем надеяться, что этот положительный пример российско-норвежского взаимодействия в дальнейшем послужит укреплению связей двух стран в северных регионах.


#вместе_по_фьордам

Норвегия и Швеция договорились развивать сотрудничество в космической сфере

Об этом была достигнута договоренность в Будё 19-20 июня.

Общая цель Швеции и Норвегии состоит в том, чтобы крайний север Европы стал ведущим и конкурентоспособным регионом космических операций в Европе.

Страны обладают потенциалом и возможностями на космических базах Андёйя и Эсрейндж.

Тесное сотрудничество усиливает конкурентоспособность, способствует региональному развитию, а также еще больше углубляет и укрепляет тесные двусторонние отношения Норвегии и Швеции.

Потребность в углубленном сотрудничестве еще больше усиливается в свете изменившейся ситуации в политике безопасности и крупных изменений, происходящих в космическом секторе. Страны укрепляют амбиции по содействию независимому доступу Европы в космос, что принесет пользу НАТО, ЕС и европейским и трансатлантическим партнерам Норвегии и Швеции.

За последние два года резко вырос экспорт норвежской электроники и высокотехнологичного оборудования в страны Средней Азии

В новом расследовании журналисты «Aftenposten» задаются риторическим вопросом: почему соседние с РФ страны «внезапно» начали испытывать потребность в этих норвежских товарах?

При этом рост экспорта из Норвегии в Казахстан и Киргизию произошёл после введения антироссийских санкций странами Запада.

Вспоминается ставшая мемом фраза одного российского телеведущего: «Совпадение? Не думаю!». Вот и журналисты Aftenposten полагают, что речь идёт об обходе санкций, благодаря которому норвежские товары, запрещённые к экспорту в РФ, в итоге оказываются в России.

Речь идёт о таком высокотехнологичном оборудовании, как электроника, оптические приборы, средства коммуникации и навигации, транспортные средства и многое другое — то, что, по мнению издания, может быть использовано в военных целях.

До 2022 года Норвегия практически не поставляла средства телекоммуникации в Кыргызстан. В 2023 году объём экспорта «неожиданно» вырос до 10 миллионов крон. При этом резко увеличился и объём киргизского экспорта в Россию.

Экспорт из Норвегии в Казахстан в 2021 году оценивался в 671 миллион крон. В 2022 он составил свыше миллиарда, а в 2023 — ещё больше. При этом общая сумма импортируемых из Норвегии средств оптики и навигации с 2021 по 2022 годы выросла на 650 % — с 2 миллионов до 15 миллионов крон.

Эксперты аналитической компании Corisk уверены, что эти товары далее поставляются в Россию, причём без разрешения и ведома норвежских экспортёров.

Как же реагируют на это норвежские власти? Замминистра иностранных дел Эйвинд Вад Петерссон в интервью Aftenposten говорит:

Норвежские власти постоянно работают над выявлением случаев обхода санкций против России через третьи страны. Мы надеемся, что норвежские акторы сами будут принимать взвешенные решения, особенно при экспорте в страны, граничащие с РФ, которые особо подвержены попыткам обхода санкций.

Иными словами — ответственность за поставки санкционных товаров в Россию возлагается на самих экспортёров.

Стортинг не будет ограничивать российским и китайским капитанам возможность управлять кораблями норвежского торгового флота

Об этом сообщила сегодня газета Aftenposten.

Большинство в Стортинге боится прежде всего одного: ограничения на использование иностранных капитанов в норвежском торговом флоте могут негативно сказаться на деятельности судоходных компаний.

Правительство признает, что торговый флот может стать очень важным в условиях кризиса и войны, но полагает, что в случае чрезвычайной ситуации будет время выбрать суда без иностранного капитана.

Суда, зарегистрированные в Норвежском международном судовом реестре, являются частью торгового флота и ходят под норвежским флагом. Капитан таких кораблей, как правило, должен быть норвежцем. Но могут быть сделаны исключения, и это часто практикуется.

Правила не изменились после начала СВО. С 1 января прошлого года 112 российских и 20 китайских капитанов получили разрешение управлять кораблями норвежского торгового флота.

Кроме того, все больше российских капитанов получают право ходить на корабле без лоцмана в Норвегии — всего 272 — путем получения так называемых лоцманских свидетельств.

В Полицейской службе безопасности Норвегии (PST) считают, что члены судовых команд из некоторых «авторитарных государств», таких как Россия, могут быть завербованы спецслужбами своей страны. Это может стать уязвимостью для норвежского торгового флота.

Впоследствии Партия Прогресса предложила ввести ограничения в нынешнюю практику. Этот вопрос будет обсуждаться в Стортинге в четверг, но уже в прошлый четверг премьер-министр Йонас Гар Стёре, выступая в парламенте, заявил, что, по его мнению, оснований для изменения практики нет.