Последние манёвры НАТО на Севере: дополняя выводы, расширяя угол обзора
В контексте изучения активности НАТО на североевропейском/арктическом направлении за последние годы можно обнаружить особенности, которые вполне способны перевернуть представления о "традиционной" (hard security) безопасности в регионе:
1. Распространенный в экспертной и академической среде тезис "открытый конфликт в Арктике невозможен" оспаривается на ежемесячной основе (если не чаще). Не умаляя роли гибридных операций и веапонизации невоенных факторов, отмечу, что если мы обратимся к упоминаемым в цитируемом посте учениям Arctic Trident, то обнаружим, что, во-первых, они проводились в т.ч. в районе Рованиеми (географическая Арктика), во-вторых, с использованием Arctic-capable авиации, к числу которых относятся немецкие Typhoon и французские Rafale. Кстати, снова замечу, что Финляндия, как и во время учений Air Defender'23, открыто стремится играть заметную роль в обеспечении ПВО НАТО.
2. Роль беспилотной техники, в частности - авиации, увеличивается. В условиях высоких широт существует серьёзный запрос на применение беспилотной техники в гражданских (в первую очередь) и военных целях. С одной стороны, российская инженерная школа лидирует в области таких арктических разработок, с другой - в контексте увеличения планки расходов на оборону и стремления НАТО не отставать от России стоит ожидать появления все большего числа перспективных аналогов с возможностью конверсии "гражданских" технологий в "военные". Лидером в области пилотируемых и беспилотных технологий среди всех североевропейских стран является шведский концерн Saab. Кроме того, за последний год имели место прорывы российской ПВО в Арктике (из Ивало в район Мурманской области) силами БПЛА RQ4 при поддержке самолётов-разведчиков Швеции и Финляндии. В теории - вполне casus belli.
3. NORDEFCO - самая "плотная" часть НАТО и пример близкой к идеальной региональной оборонной интеграции - ставит своей целью не только количественное увеличение объёмов производства ВПК и поддержание активного диалога между предприятиями, но и упразднение всех бюрократических процедур для беспрепятственного проведения эффективных логистических операций.
Все это указывает на возможность и готовность вести войну на крайнем Севере - достаточно масштабную, требующую производственных и операционных мощностей целой плеяды государств.
Только выступит агрессором явно не Россия.
В контексте изучения активности НАТО на североевропейском/арктическом направлении за последние годы можно обнаружить особенности, которые вполне способны перевернуть представления о "традиционной" (hard security) безопасности в регионе:
1. Распространенный в экспертной и академической среде тезис "открытый конфликт в Арктике невозможен" оспаривается на ежемесячной основе (если не чаще). Не умаляя роли гибридных операций и веапонизации невоенных факторов, отмечу, что если мы обратимся к упоминаемым в цитируемом посте учениям Arctic Trident, то обнаружим, что, во-первых, они проводились в т.ч. в районе Рованиеми (географическая Арктика), во-вторых, с использованием Arctic-capable авиации, к числу которых относятся немецкие Typhoon и французские Rafale. Кстати, снова замечу, что Финляндия, как и во время учений Air Defender'23, открыто стремится играть заметную роль в обеспечении ПВО НАТО.
2. Роль беспилотной техники, в частности - авиации, увеличивается. В условиях высоких широт существует серьёзный запрос на применение беспилотной техники в гражданских (в первую очередь) и военных целях. С одной стороны, российская инженерная школа лидирует в области таких арктических разработок, с другой - в контексте увеличения планки расходов на оборону и стремления НАТО не отставать от России стоит ожидать появления все большего числа перспективных аналогов с возможностью конверсии "гражданских" технологий в "военные". Лидером в области пилотируемых и беспилотных технологий среди всех североевропейских стран является шведский концерн Saab. Кроме того, за последний год имели место прорывы российской ПВО в Арктике (из Ивало в район Мурманской области) силами БПЛА RQ4 при поддержке самолётов-разведчиков Швеции и Финляндии. В теории - вполне casus belli.
3. NORDEFCO - самая "плотная" часть НАТО и пример близкой к идеальной региональной оборонной интеграции - ставит своей целью не только количественное увеличение объёмов производства ВПК и поддержание активного диалога между предприятиями, но и упразднение всех бюрократических процедур для беспрепятственного проведения эффективных логистических операций.
Все это указывает на возможность и готовность вести войну на крайнем Севере - достаточно масштабную, требующую производственных и операционных мощностей целой плеяды государств.
Только выступит агрессором явно не Россия.