Павел Каргин: открыто о важном


Гео и язык канала: не указан, не указан
Категория: не указана



Гео и язык канала
не указан, не указан
Категория
не указана
Статистика
Фильтр публикаций


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram


Порядок и безопасность начинаются с района

Безопасность - это не только работа полиции и камер на улицах. Для меня безопасный район - это место, где вечером можно спокойно идти домой, ребёнок может гулять во дворе. В Железнодорожном районе есть места, которые можно назвать "опасными": где-то не хватает освещения, где-то остаются заброшенные территории, где-то благоустройство само по себе влияет на ощущение безопасности.

Я считаю, что здесь нужен системный подход.
Первое - освещение. Свет это базовая потребность любого жителя, которая обеспечивает безопасность, особенно возле домов, остановок, школ и пешеходных маршрутов.

Второе - заброшенные территории. Такие места не должны годами оставаться без внимания. Нужно добиваться их содержания, благоустройства или понятного решения их дальнейшей судьбы.

Третье - проблемные места. Там, где жители регулярно сталкиваются с нарушениями или чувствуют себя небезопасно, необходимо усиливать взаимодействие с правоохранительными органами и ответственными городскими службами.

Четвёртое - единые правила для всех. Я считаю, что закон должен одинаково работать для каждого, кто живёт и работает в Екатеринбурге. В том числе необходимо последовательно контролировать соблюдение миграционного законодательства и бороться с нелегальной занятостью.

Я не хочу обещать, что один депутат сможет решить все вопросы безопасности. Но я могу добиться другого — чтобы проблемы не оставались незамеченными, а по каждому обращению жителей был понятный ответ и дальнейшая работа.
Мне важно, чтобы Железнодорожный район был местом, где спокойно жить, растить детей и возвращаться домой вечером.

Павел Каргин
Представлять район. Создавать возможности.


Репост из: НЕЧАЕВ
Без бизнеса не будет сильной экономики

Сразу несколько объединений предпринимателей запросили у государства помощи. Продавцы, чьи товары пострадали из-за атак на склады Wildberries и Ozon, переживают, как сохранить свой бизнес. Для многих потеря товара — это потеря оборота, денег на зарплаты, кредиты и новые закупки.

«Новые люди» направили в Правительство запрос с предложениями поддержать пострадавших предпринимателей.

Мы предложили дать отсрочку по налогам и учитывать стоимость потерь при их расчёте. Если товар сгорел или испорчен, предприниматели не должны платить налог с его стоимости.

Если сейчас бизнес не может платить по кредитам, то это не должно портить кредитную историю и мешать получать займы в будущем.

И главное — помощь должна приходить быстро и без лишней бюрократии. Тем более информация о потерях уже есть у маркетплейсов.

Эти меры нужны уже сейчас. Если бизнес не сможет восстановиться, мы потеряем не только предпринимателей. Будет меньше рабочих мест, налогов и в итоге — меньше возможностей для роста экономики.

🙋‍♂️ Нечаев — подписаться


Делюсь итогами встречи Комитета по строительству и ЖКХ партии «Новые люди» по г. Екатеринбург 🏠

Обсудили проблемы, с которыми сталкиваются жители и специалисты в сфере ЖКХ и строительства, и определили темы, которые будем дальше брать в работу.

🔵 Работа УК и взаимодействие с собственниками
Большая часть обсуждения была посвящена работе управляющих компаний.

Среди проблем, которые прозвучали:
👉🏼 сложно получить информацию и найти ответственных сотрудников УК;
👉🏼 не всегда понятно, за что жители платят и как формируется стоимость работ;
👉🏼 нет понятного механизма взаимодействия между собственниками и управляющей организацией;
👉🏼 возникают сложности при смене УК и переходе на другие формы управления домом.

🔵 Текущий и капитальный ремонт

Обсудили:
👉🏼 что входит в текущий ремонт;
👉🏼 почему возникают сложности с капитальным ремонтом;
👉🏼 как собственникам понимать стоимость и состав работ;
👉🏼 каким образом жители могут влиять на решения по ремонту.

🔵Инженерные сети и ливневая канализация

Подняли вопросы состояния сетей водоснабжения и отопления, подтоплений и работы ливневой канализации.
Также говорили о недостатках инженерных решений в новых домах.
По ливневкам отдельно обсудили, кто отвечает за их строительство, приёмку и дальнейшее содержание и почему проблемы зачастую появляются уже после ввода объектов в эксплуатацию.

🔵 Проблемы новых домов
Участники рассказали о недоработках после сдачи новых домов, проблемах с инженерными системами, подвалами и водоотведением.
Предложили отдельно собирать такие случаи и систематизировать основные проблемы новых жилых объектов.

🔵Цифровизация ЖКХ

Обсудили идею удобного цифрового инструмента, через который жители могли бы:
👉🏼 подавать обращения;
👉🏼 взаимодействовать с УК;
👉🏼 получать информацию по своему дому;
👉🏼 контролировать выполнение заявок.


🔵 Подрядчики и дополнительные услуги
Говорили о качестве работы сантехников и других специалистов, случаях навязывания услуг и сложности поиска проверенных исполнителей.
Одна из идей — собирать информацию о добросовестных специалистах и организациях и отдельно фиксировать проблемных подрядчиков.

🔵 Парковки и транспорт
👉🏼 транспортную связь Екатеринбурга;
👉🏼 транспорт в сторону посёлков;
👉🏼 маршруты до мест работы и учёбы;
👉🏼 развитие транспортной системы, в том числе перспективы второй ветки метро.


🔵Обращение с отходами
Подняли вопросы работы спецавтобазы и вывоза отходов.
В частности, обсуждали переработку пластика и возможность переработки автомобильных покрышек.

Уважаемые друзья
Если у вас есть опыт, предложения или конкретные проблемы по этим направлениям — пишите в ЛС. Буду собирать их и брать в дальнейшую работу Комитета 🤝


Почему Железнодорожному району нужно больше внимания?

Когда я говорю, что Железнодорожному району не хватает внимания, я не имею в виду, что здесь ничего не делается.
Наоборот. У нашего района огромный потенциал.

Сегодня здесь живёт около 166 тысяч человек. Это население большого российского города. Территория района — более 126 квадратных километров. Здесь железнодорожный вокзал, крупные предприятия, жилые микрорайоны, отдалённые территории, школы, детские сады, общественные пространства.

В городской стратегии развития Железнодорожного района до 2030 года отдельно предусмотрены направления, связанные с развитием человеческого потенциала, транспортной системы, экономики и городской среды. В документе, например, заложен ориентир роста населения района к 2030 году до 194,1–200,5 тысячи человек.

То есть город сам говорит нам: район будет развиваться и население будет расти.

А успевает ли инфраструктура за этим развитием?
Успевает ли транспорт? Успевают ли дворы и улицы?
Хватает ли современных общественных пространств?
Создаём ли мы достаточно возможностей для семей, детей и бизнеса?

Поэтому я предлагаю создать публичную программу развития Железнодорожного района.
Вместе с жителями мы определим 5 главных направлений и конкретные объекты, которые требуют внимания в первую очередь.
По каждому объекту будем определять:
что сделать → сколько это стоит → в какие сроки → кто отвечает.

После этого я буду добиваться включения приоритетных объектов в городские программы и бюджет.
А главное — раз в квартал публично отчитываться перед жителями, что удалось сделать, что находится в работе и где возникли проблемы.

Я не хочу обещать людям то, чего депутат не может гарантировать. Но я хочу, чтобы при планировании будущего Екатеринбурга интересы нашего района не забывали.

Павел Каргин
Представлять район. Создавать возможности.


Екатеринбург и Железнодорожный район - место, где я хочу растить детей.

Когда у тебя есть дети, начинаешь по-другому смотреть на город. Тебе уже не всё равно, есть ли рядом с домом нормальная детская площадка, безопасно ли вечером пройти по улице, удобно ли добраться до школы или секции.

Сегодня многие люди задумываются о переезде. Кто-то уезжает в другие города и даже страны, кто-то ищет районы с более развитой инфраструктурой, где есть хорошие школы, удобный транспорт, безопасные дворы и больше возможностей для семьи.

Но я считаю, что задача города - не заставлять людей искать лучшее где-то ещё. Задача города: создавать условия, чтобы люди хотели оставаться здесь.

Я отец двоих детей и понимаю, насколько сильно городская среда влияет на обычную жизнь семьи.
Хочется, чтобы дети могли спокойно гулять во дворе, заниматься спортом, самостоятельно ходить в школу, а родители не переживали из-за разбитых дорог, темных улиц или небезопасных участков.

Я хочу, чтобы Железнодорожный район был местом, где удобно жить, растить детей и строить будущее.
И я считаю, что у нашего района для этого есть все возможности. Нужно только уделять ему достаточно внимания и последовательно заниматься его развитием.

Павел Каргин
Представлять район. Создавать возможности.


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram


Сегодня прошёл мой дебютный «боевой» этап в избирательной кампании.

Мы с командой вышли к жителям района: обсуждали насущные городские вопросы, внимательно слушали людей, находили тех, кто разделяет наши идеи и готов их поддержать.

Ведь именно в таких живых беседах и рождается настоящая политика - не за закрытыми дверями кабинетов, а среди людей, прямо во дворах и на городских улицах.

Продолжаем работу! 💪


Огромное спасибо всем за вашу ценную обратную связь и искреннюю поддержку!👍🏻
Это настоящий импульс для моей политической карьеры.

Вас всех интересует один вопрос почему я решил пойти в политику и баллотироваться в депутаты?

Много лет я занимаюсь предпринимательством. Каждый день мне приходится принимать решения, работать с людьми, решать сложные задачи и отвечать за результат. Именно этому меня научил бизнес: если видишь проблему - нельзя просто ждать, что кто-то другой её решит. Нужно искать возможности и действовать.

Живя в Железнодорожном районе, я вижу, что у него большой потенциал. Здесь живут тысячи людей, работают предприятия, растут семьи. Но вместе с этим есть вопросы, которые требуют большего внимания: состояние дворов и улиц, транспорт, безопасность, развитие городской среды.
Я понял, что хочу сделать больше.

Не просто обсуждать проблемы района, а представлять интересы жителей и добиваться конкретных изменений.

Для меня депутат - это не статус и не должность. Это ответственность перед людьми, которые доверяют тебе свой голос.

Я хочу использовать свой опыт, чтобы Железнодорожный район получил больше возможностей для развития, а жители - больше возможностей для комфортной жизни.
Именно поэтому я решил пойти в депутаты.

Павел Каргин.
Представлять район. Создавать возможности.


Меня зовут Павел Каргин.

Я житель Железнодорожного района г. Екатеринбурга, предприниматель и отец двоих детей.

Долгое время я был уверен, что моя работа - это прежде всего бизнес: создавать, развивать, решать задачи и отвечать за результат.

Но со временем я всё чаще замечал проблемы вокруг себя. Проблемы, которые невозможно решить только собственными силами: состояние дворов и улиц, транспорт, безопасность, проблемы предпринимателей и развитие района.

Я понял, что просто обсуждать эти вопросы недостаточно.
Если ты видишь проблему и понимаешь, что можешь сделать больше - нужно брать на себя ответственность.

Именно поэтому я решил пойти в политику и стать депутатом от партии "Новые Люди"
Я не хочу быть политиком ради самой политики. Мне важно использовать свой опыт, чтобы представлять интересы жителей района, добиваться внимания к его проблемам и создавать новые возможности для людей, которые здесь живут.

Впереди у нас большая работа. Здесь я буду рассказывать о ней открыто: знакомиться с вами, встречаться с жителями, говорить о проблемах района и вместе искать решения.

Павел Каргин
Представлять район. Создавать возможности.

Показано 13 последних публикаций.