То, о чём все скептики предупреждали любителей электромобилей, наконец совершилось.
Первые 39 из 250 московских станций для зарядки электрокаров стали платными. Отдать придется всего какие-то жалкие 20 рублей за 1 кВт·ч.
Некоторые, правда, уже ворчат. Дескать, при таком раскладе 100 км пробега обойдутся почти как у бензинового автомобиля.
Но чего ни сделаешь ради "повышения инвестиционной привлекательности" и дальнейшего развития зарядной инфраструктуры города. Их сам глава московского Дептранса пообещал. Как результат платности зарядки.
А поскольку инвестиционную привлекательность надо повышать постоянно, время, когда платными станут все зарядные станции столицы, скорее всего, не за горами. Ну и до кучи городские парковки, которыми сейчас счастливые обладатели Tesla и прочих Evolut-ов пользуются бесплатно. Не один год, между прочим, пользуются. Пора и честь знать. Когда мэрии на новые Бэнтли инфраструктуру не хватает...
Первые 39 из 250 московских станций для зарядки электрокаров стали платными. Отдать придется всего какие-то жалкие 20 рублей за 1 кВт·ч.
Некоторые, правда, уже ворчат. Дескать, при таком раскладе 100 км пробега обойдутся почти как у бензинового автомобиля.
Но чего ни сделаешь ради "повышения инвестиционной привлекательности" и дальнейшего развития зарядной инфраструктуры города. Их сам глава московского Дептранса пообещал. Как результат платности зарядки.
А поскольку инвестиционную привлекательность надо повышать постоянно, время, когда платными станут все зарядные станции столицы, скорее всего, не за горами. Ну и до кучи городские парковки, которыми сейчас счастливые обладатели Tesla и прочих Evolut-ов пользуются бесплатно. Не один год, между прочим, пользуются. Пора и честь знать. Когда мэрии на новые Бэнтли инфраструктуру не хватает...