В Москве продолжается борьба с плоскостными (внутридворовыми) парковками. В 2021 году был презентован проект "Двор без машин" и вот теперь новая инициатива - в новых домах запретить проектировать плоскостные парковки. Хочешь иметь автомобиль: покупай место в подземном гараже. Вот, например, в моем Тимирязевском районе строится дом Вишневского 11 по реновации на 176 квартир, в котором планируется 52 места в подземном гараже и 4 места гостевая парковка. И так обеспеченность машиноместами 1/3. Достаточно ли это? Есть цифра об автомобилизации в Москве 300 автомобилей на 1000 жителей, это примерно 1 автомобиль на семью, значит на квартиру. Конечно, она разная: для элитной застройки и для более бедного населения пятиэтажек. Из этой цифры надо вычесть существенный процент москвичей, которые, сохранив свои квартиры в Москве, реально переселились за МКАД и там на постоянной основе паркуют своих железных коней. А их заменили менее обеспеченные автомобилями арендаторы.
Кроме того, покупка машиноместа дорогое мероприятие. Цены разнятся от 1,5 млн. руб до 3 млн. руб. Да есть программа продажи машиномест в домах по реновации с 40% скидкой, но для многих бывших жителей пятиэтажек- автовладельцев - это все равно будет неподъемная покупка. А ведь среди автовладельцев существенный процент это жители города, многие из них пенсионного/предпенсионного возраста и не очень большого достатка, которые используют автомобиль в основном для поездки на дачу/с дачи.
Опять в антиавтомобилистской ненависти не подумали о простых людях. Да двор не должен быть только местом для парковки, обязательным элементом двора должны быть и зеленные насаждения, детские и спортивные площадки, места отдыха пожилых людей и совокупность этих интересов в большинстве дворов можно учесть. И для этого желательно большое внутридворовое пространство в чем как я понимаю не очень заинтересовано Правительство Москвы, которое продолжает жить из подхода "уплотнение застройки". https://www.kommersant.ru/doc/5594131