Июнь был насыщен новыми встречами, живым общением и жарким влажным воздухом.
Еще два года назад я даже не умела кататься на велосипеде. Это был для меня совершенно новый мир. Постепенно начала погружаться в веломир и стала замечать важность хорошо спроектированных веломаршрутов, именно маршрутов, а не отдельных участков. Конечно и до освоения велосипеда видела, что Астана не дает возможности для развития альтернативного транспорта как полноценного участника дорожного движения и поэтому когда подавалась на стажировку было важно пройти ее в Алмате, так как там представлена достаточно хорошая и развивающаяся велоинфраструктура.
В феврале я подала заявку на участие в казахстанской молодежной практике МИСК, где одной из принимающей организацией была UFK, не раздумывая выбрала форум, так как давно слежу за их работой. Мне было дико интересно поработать с Адилем и командой форума, посмотреть как делаются исследования и для себя понять правильно ли я движусь, так сказать состыковать свои знания и мысли с людьми, которые давно в той же области.
Успешно прошла интервью и мы запланировали время прохождения - июнь, три недели!
В ходе работы я анализировала существующие велодорожки и велополосы, оценивая их состояние и доступность. Каждая деталь, каждая мелочь приобретала особое значение. Я обращала внимание на такие аспекты, как ощущение от пользования инфраструктурой, ширина дорожек, наличие разметки, состояние покрытия и освещение. Этот процесс помог мне лучше понять потребности велосипедистов и увидеть, как важна качественная инфраструктура для безопасного и комфортного передвижения. Насколько велоинфраструктура влияет на безопасность и удобство передвижения по городу.
Мое исследование стало результатом наблюдений и анализа. Мне еще предстоит разработать предложения по улучшению текущей велоинфраструктуры, которые направлены на повышение безопасности и удобства для всех участников дорожного движения. К концу стажировки форум организовали небольшой митап, где представила результаты своего исследования. Обсуждение было полезным, я получила комментарии для дальнейшего развития проекта.
Этот период стал для меня временем роста и открытий, в первую очередь личных. Я рада и довольна собой, что смогла преодолеть некоторые трудности во время прохождения практики и вырасти и стать более самостоятельной и уверенной в себе.
Благодарю МИСК и UFK за такую возможность!
Еще два года назад я даже не умела кататься на велосипеде. Это был для меня совершенно новый мир. Постепенно начала погружаться в веломир и стала замечать важность хорошо спроектированных веломаршрутов, именно маршрутов, а не отдельных участков. Конечно и до освоения велосипеда видела, что Астана не дает возможности для развития альтернативного транспорта как полноценного участника дорожного движения и поэтому когда подавалась на стажировку было важно пройти ее в Алмате, так как там представлена достаточно хорошая и развивающаяся велоинфраструктура.
В феврале я подала заявку на участие в казахстанской молодежной практике МИСК, где одной из принимающей организацией была UFK, не раздумывая выбрала форум, так как давно слежу за их работой. Мне было дико интересно поработать с Адилем и командой форума, посмотреть как делаются исследования и для себя понять правильно ли я движусь, так сказать состыковать свои знания и мысли с людьми, которые давно в той же области.
Успешно прошла интервью и мы запланировали время прохождения - июнь, три недели!
В ходе работы я анализировала существующие велодорожки и велополосы, оценивая их состояние и доступность. Каждая деталь, каждая мелочь приобретала особое значение. Я обращала внимание на такие аспекты, как ощущение от пользования инфраструктурой, ширина дорожек, наличие разметки, состояние покрытия и освещение. Этот процесс помог мне лучше понять потребности велосипедистов и увидеть, как важна качественная инфраструктура для безопасного и комфортного передвижения. Насколько велоинфраструктура влияет на безопасность и удобство передвижения по городу.
Мое исследование стало результатом наблюдений и анализа. Мне еще предстоит разработать предложения по улучшению текущей велоинфраструктуры, которые направлены на повышение безопасности и удобства для всех участников дорожного движения. К концу стажировки форум организовали небольшой митап, где представила результаты своего исследования. Обсуждение было полезным, я получила комментарии для дальнейшего развития проекта.
Этот период стал для меня временем роста и открытий, в первую очередь личных. Я рада и довольна собой, что смогла преодолеть некоторые трудности во время прохождения практики и вырасти и стать более самостоятельной и уверенной в себе.
Благодарю МИСК и UFK за такую возможность!