Я мог бы в сотый раз поржать над нашим правительством, но не буду этого делать так как это малоэффективно, поэтому кратко проведу мысль к чему приведет отсутствие бензина.
Если оценивать эту ситуацию не только с точки зрения того что теперь миллионы граждан вынуждены стоять в очередях по несколько часов, а еще и с точки зрения экономических последствий в целом, то точную сумму назвать невозможно, но можно выделить основные статьи затрат. Если учитывать что по словам депутата Останиной около 30% мощностей НПЗ действительно не работают, так еще и не будут работать возможно в течение нескольких месяцев, то ущерб может складываться для многих отраслей и повлиять на бюджет:
Дополнительно по экономике бьёт ускорение инфляции. Даже рост стоимости топлива на 10–20% способен заметно увеличить издержки практически всех отраслей экономики, а учитывая охлажденность нашей экономики после ставок ~20% ещё одно такое повышение загасит бизнес в 0. В сумме, если кризис затянется на полгода, совокупный ущерб для российской экономики может измеряться сотнями миллиардов рублей, а при более длительном кризисе: приближаться к 1 триллиону рублей с учетом прямых и косвенных потерь. Так же это приведёт как и к потерям бюджетных поступлений так и просто повышенных трат на урегулирование всех этих проблем.
Но все же мою оценку стоит подавать как мою, а не как установленный факт, поскольку она зависит от продолжительности кризиса, масштаба восстановления НПЗ и динамики цен на топливо, и все что из пока что имеющихся данных я могу сказать о таких возможных факторах и последствиях.
@FreedomDecemberPeople
Если оценивать эту ситуацию не только с точки зрения того что теперь миллионы граждан вынуждены стоять в очередях по несколько часов, а еще и с точки зрения экономических последствий в целом, то точную сумму назвать невозможно, но можно выделить основные статьи затрат. Если учитывать что по словам депутата Останиной около 30% мощностей НПЗ действительно не работают, так еще и не будут работать возможно в течение нескольких месяцев, то ущерб может складываться для многих отраслей и повлиять на бюджет:
1. Ремонт и восстановление НПЗ от десятков до сотен миллиардов рублей, в зависимости от характера повреждений и необходимости замены оборудования.
2. Недополученная прибыль нефтяных компаний также десятки миллиардов рублей из-за снижения объемов переработки. (Они могут быть выплачены по демпферам)
3. Рост расходов на импорт топлива и более дорогая логистика
4. Дополнительные расходы бизнеса на перевозки из-за роста цен на бензин и дизель, а в масштабах экономики и сотни миллиардов рублей.
Дополнительно по экономике бьёт ускорение инфляции. Даже рост стоимости топлива на 10–20% способен заметно увеличить издержки практически всех отраслей экономики, а учитывая охлажденность нашей экономики после ставок ~20% ещё одно такое повышение загасит бизнес в 0. В сумме, если кризис затянется на полгода, совокупный ущерб для российской экономики может измеряться сотнями миллиардов рублей, а при более длительном кризисе: приближаться к 1 триллиону рублей с учетом прямых и косвенных потерь. Так же это приведёт как и к потерям бюджетных поступлений так и просто повышенных трат на урегулирование всех этих проблем.
Но все же мою оценку стоит подавать как мою, а не как установленный факт, поскольку она зависит от продолжительности кризиса, масштаба восстановления НПЗ и динамики цен на топливо, и все что из пока что имеющихся данных я могу сказать о таких возможных факторах и последствиях.
@FreedomDecemberPeople