Urban Metrics


Kanal geosi va tili: ko‘rsatilmagan, ko‘rsatilmagan
Toifa: ko‘rsatilmagan


О транспорте, городской среде и не только (персональные заметки и мнение)...

Связанные каналы

Kanal geosi va tili
ko‘rsatilmagan, ko‘rsatilmagan
Toifa
ko‘rsatilmagan
Statistika
Postlar filtri


В СМИ прошлась очередная волна с новостями о вафельном разметке, на что знакомые просили озвучить свои мысли.
Если коротко, Вафельная разметка очень полезная при её правильном применении и наличии хорошей нормативно-правовой базы.
В текущем состоянии она пока еще вызывает некоторые вопросы правового характера. А именно:
- Почему разметка 1.32 в ПДД и в OZDST 3419:2022 "Стандарт дорожной разметки" имеют разные трактовки.
- Сможет ли водитель обжаловать постановление, в связи с тем, что перекресток будет выполнен не по Стандарту (вопрос к юристам)
- Хватит ли компетенций у проектировщиков произвести грамотную настройку светофоров и систем Фото видео фиксации а у уполномоченного органа проверить проект и принять работу...
Более подробно тут


Video oldindan ko‘rish uchun mavjud emas
Telegram'da ko‘rish
Открытые данные и сервисы (Например OpenStreetMap), выступают основным драйвером для стимулирования инноваций в различных сферах и развитии самых разносторонних сервисов.
До прихода Яндекса на местный рынок, многие каршеринговые компании использовали карты OSM как подложку а так-же довольно интенсивно сами их наполняли.
Недавно увидел еще один интересный проект shadowmap, построенный на данных OSM, позволяющий визуально оценить насколько солнечно и тенисто будет в интересующей вас локации в определенное время суток и время года.
Такие сервисы могут стать популярными как среди планировщиков которые подбирают наиболее благоприятные локации для общественных пространств ориентируясь на солнечные локации зимой и тенистые летом, так и банально тому кто хочет приобрести квартиру куда бы на протяжении суток попадало как можно больше естественного освещения.


Video oldindan ko‘rish uchun mavjud emas
Telegram'da ko‘rish
Эффективная организация нерегулируемых пешеходных переходов от Канадцев


Результаты очень интересного исследования специалистов МАП ГЭТ (международная ассоциация предприятий городского электрического транспорта) на тему эффективности автобусов троллейбусов и трамваев различного класса вместимости. Рекомендую ознакомится.


Gazeta.uz - Новости Узбекистана dan repost
Демонтаж круга у отеля Grand Mir, велодорожки вне тротуаров, пешеходные переходы по земле на «Текстиле», Бабура и Мирабадской, поворот налево под мостом на Мукими и «выделенка» для автобусов по центру улицы. Как эксперты предлагают реконструировать улицу Руставели в Ташкенте — в нашем материале.

https://www.gazeta.uz/ru/2024/01/18/shota-rustaveli/?utm_source=push&utm_medium=telegram

@gazetauz


На прошлой неделе, министерство экологии опубликовало ряд мер, которые по их мнению направлены на снижение уровня загрязнения атмосферного воздуха в городе Ташкент. Хотелось бы рассмотреть наиболее спорные на мой взгляд пункты, т.к. на данный момент совершенно неясно, какие цели преследовались при их разработке. Более подробно об этих мерах тут.


Проспект Чавчавадзе расположен в районе Ваке. Эти один из самых престижных районов, а уровень автомобилепользования (45%) в данном районе является самым высоким по Тбилиси. Реконструкция проспекта Чавчавадзе началась в начале 2020 года и завершилась примерно за 9 месяцев. в рамках транспортной реформы города.

В общей сложности, на реконструкцию улицы протяженностью 2.4км, было потрачено 11,175 млн.Лари (прим. 4,134 млн. долларов США). Для примера, Улица Фаргона йули протяжённостью 6,2км обошлась Ташкенту в чуть более чем 10млн.долл. США.
более подробно про Чавчавадзе тут


Если верить сайту IQair, среднегодовой показатель индекса качества воздуха (AQI) за 2021 год для города Ташкента, составил 118. Но сами по себе значения мало кому что говорят, в основном все ориентируются по цветовой градации, примерно следующим образом:
Зеленый уровень – «хороший»;
Желтый – «средний»;
Оранжевый – «нездоровый для чувствительных групп»;
Красный и далее – «слава богу хоть не фиолетовый или бордовый»
При этом о вреде сигарет все слышали с детства. Так вот чтобы дать людям более наглядное представление о вреде исследователи решили, выразить индекс качества воздуха через эквивалент выкуренных сигарет.
Суть методологии: Если на протяжении суток, дышать воздухом, с уровнем содержания PM2.5 частиц 22мкг/м3 (22 микрограмма на метр куб), это будет эквивалентно одной скуренной сигарете. Берется медиана среднесуточного показателя AQI в городе, посредством обратного вычисления рассчитывается количество взвешенных частиц в атмосферном воздухе, далее это количество частиц делится на 22(эквивалент сигареты) и умножается на 365(дней в году).
На сайте журнала HouseFresh представлен результат изучения данных по всем городам где установлены датчики или станции измеряющие уровень загрязнения. В мировом рейтинге Ташкент занимает 16 место в списке самых «курящих» стран (503 сигареты в год).
Наши ближайшие соседи (место/[сигарет в год]):Алматы 17/[480], Душанбе 13/[582], Ашхабад 32/[297], Бишкек 40/[264]. Из относительно близких по размерам и плотности к Ташкенту: Мадрид 64/[158], Вена 72/[136], Минск 94/[60]
Немного оптимизма и прагматичности: 1)Iqair даёт усредненные показатели по городу, зачастую с датчиков которые установлены в близ улиц с большим транспортным потоком. Понятно что внутри самой квартиры значения ниже, у домов и за окном квартир расположенных в глубине кварталов значения AQI так-же будут чуть ниже, как и у квартир на более высоких этажах. 2)Понятное дело что никто не находится на улице целые сутки, поэтому каждый должен самостоятельно прикинуть насколько он подвержен исходя из своего времяпровождения на улице и значений AQI со станции близкой к его дому.
Достаточно повода к беспокойству или нет, пусть каждый решает сам.
Есть 2 сайта, IQAir и aqicn.org
Где вы можете посмотреть значения AQI, далее перейти на страницу с калькулятором, и самостоятельно подсчитать сколько вы «курите» прикинув сколько часов в день вы проводите на улице...
И так, сколько же я "курю", 2 Сигареты ежедневно исходя из среднесуточных значений, или же всего 1 в неделю исходя из количества часов, проведенных на улице? А если я открою окно, стану ли я автоматически больше "курить"?


Градовод dan repost
Video oldindan ko‘rish uchun mavjud emas
Telegram'da ko‘rish
Сколько ждать пешеходам? Расскажу за "Минуту урбанистики".
В 60ые годы транспортные инженеры СССР изучали мировой опыт применения первых вызывных пешеходных светофоров. Период ожидания пешехода - 2 секунды. В современном мире предел ожидания определяется не больше 30-40 секунд, о чем говорится в Global Street Design Guide. Если брать методические рекомендации Минтранса – 40-60 секунд. Согласно рекомендациям НИААТ - не более 40 секунд.
по перспективному ГОСТу на безопасность пешеходов - 30 секунд.
Пешеход – главный участник движения на городских улицах. И время ожидания светофора напрямую влияет на безопасность пешеходов.
В Южно-Сахалинске для всех вызывных переходов уже настроено - 40 секунд и 3 секунды, если дольше 40 с. не было пешеходов


Интересный сервис который просчитывает "желаемые пути" пешеходных передвижений
https://antroadplanner.ru/

10 ta oxirgi post ko‘rsatilgan.

35

obunachilar
Kanal statistikasi