Да, я знаю как режет с непривычки глаз привязка Амурской области и Якутии к Иркутску, но у меня была какая-то тактика и я ее придерживался.
В Байкало-Амурском крае мы замыкаем большое транспортное кольцо от Тайшета до Тынды. И, кроме того, тут давно нужно делать транспортную привязку между Ленском/Мирным и Усть-Кутом.
В свою очередь, ДВ оказывается эдаким тихоокеанским фасадом России с портами и в идеале ЖД до Магадана
Это на карте огромной страны Благовещенск смотрится чуть ли не пригородом Хабаровска, но так-то между ними 700 км дистанции и густонаселенная Зейско-Амурская низменность четко ограничена горами на стыке с Еврейской АО.
Кроме того, не стоит забывать и про этнический фактор. Якуты и буряты вместе - это статистически заметно, и потому лишние 750к русских на юге ЭО явно не помешают для политико-административного баланса. ДВ же и так тотально русский.
#ПроектАТД_России
В Байкало-Амурском крае мы замыкаем большое транспортное кольцо от Тайшета до Тынды. И, кроме того, тут давно нужно делать транспортную привязку между Ленском/Мирным и Усть-Кутом.
В свою очередь, ДВ оказывается эдаким тихоокеанским фасадом России с портами и в идеале ЖД до Магадана
Это на карте огромной страны Благовещенск смотрится чуть ли не пригородом Хабаровска, но так-то между ними 700 км дистанции и густонаселенная Зейско-Амурская низменность четко ограничена горами на стыке с Еврейской АО.
Кроме того, не стоит забывать и про этнический фактор. Якуты и буряты вместе - это статистически заметно, и потому лишние 750к русских на юге ЭО явно не помешают для политико-административного баланса. ДВ же и так тотально русский.
#ПроектАТД_России