AvroRJ’s SKY

​​Ну что ж, друзья! Вот и подходит к концу 2023 год! Для кого-то он был удачным, позитивным, а кому-то не очень повезло. Но в этом и вся соль уходящего года. Что-то приобрели, а что-то потеряли. Но любой результат, независимо какой бы он ни был, это бесценный опыт. Так давайте же, возьмем собой в 2024 год всё самое лучшее!

А что касается нашей любимой с вами темы, то 2023 год несомненно в истории авиации Узбекистана останется запоминающимся. В уходящем году дали старт сразу трем авиакомпаниям - Silk Avia, Air Samarkand и Humo Air.

Но, к сожалению или к счастью, наш первый лоукостер Silk Avia перестал существовать как отдельная единица и стал частью Uzbekistan airways. Ну а что из этого выйдет, покажет время.

Также запомнился яркий и эмоциональный уход главы Uzbekistan airports Джураевы Рано Фрунзевны, которая дала старт Silk Avia и возглавила реструктуризацию аэропортов. Авиационное сообщество поделилось на два лагеря: те, кто за Джураеву и те, кто против. Как бы там ни было, она оставила яркий след в истории авиации страны и осязаемые изменения в сфере.

Появились новые типы для узбекской авиации ATR 72 и Let L-410. Компания Embraer провела презентацию сразу двух своих моделей - Embraer KC390 Millennium и Embraer E195-E2. Будем надеется что в этом году эти красавцы появится в небе нашей страны.

Кроме этого, был открыт аэропорт Заамина, на очереди после реконструкции Коканд, Андижан, Сариосие и Термез. Также реконструкция ждёт и нашу главная гавань - аэропорт Ташкента. В планах реконструкции не только новая эстакада, но и новые телетрапы, стоянки, грузовой хаб и многое другое. Надеюсь площадка для споттинга среди всей этой реконструкции тоже появиться! Очень надеюсь!

Продолжая тему о споттинге хотелось бы отметить, что и в этом направлении узбекские споттеры поднялись на новый уровень! Количество молодых споттеров стало в разы больше чем два года назад. На международных платформах для споттеров, команда узбекских споттеров уже имеет весомые позиции! Но и не обошлось без неприятностей. Молодых споттеров задержали в нарушение действующих законов. Благодаря Газете.уз и оперативное реагирование взрослых представителей споттинга ситуация разрешилась. Согласитесь, тоже бесценный опыт как молодым так и представителям органов. Будем надеяться, что в будущем таких ситуаций не произойдёт.

Как человек, борющийся за музей, хочу отметить, что с территории бывшего летно-испытательного аэродрома чуть ранее военные Ан-26 улетели к новым эксплуатантам. А вот буквально несколько дней назад знаменитый Ил-76МФ после казалось бы известной участи снова встал на крыло! Как авиатор я безмерно рад! Очень надеюсь, что предстоящая реконструкция не станет причиной уничтожения остальных потенциальных экспонатов для авиационного музея который давно уже должен был появиться. Все к этому готово, все созрело! Этот музей просится!

Друзья, уходящий год подарил много интересных событий в авиационной отрасли страны. Многого я не вспомнил. Но 2023 год как я сказал выше станет важнейшим в истории авиации Узбекистана. Очень надеюсь что такой же темп развития и изменении сохраниться и в 2024 году. Ибо движение это развитие!

Хочу пожелать вам в предстоящем году реализацию всех поставленных целей! Финансового благополучия, здоровья и мирного неба! УРА друзья!

​​На видео вы видите Airbus A320 который производит руление с зачехленными двигателями. Но как?!

Это в действии «Система электрического руления» (Electrical taxiing system) (далее СЭР) от французской компании Сафран (Safran), крупнейшего производителя шасси и тормозов для самолетов, начиная от Боинга заканчиваю Эйрбасом и многих других.

2005 году компания Сафран анонсировала проект разработки СЭР. Согласно проекту на каждую из основных стоек шасси устанавливается электрические двигатели. Перед рулением как обычно запускается вспомогательная силовая установка (APU), которая обеспечивает электричеством СЭР. Руление производиться на электрических двигателях, как только самолет доедет до места старта, пилоты запускают двигатели и далее как обычно.

По заверениям Сафран, среднестатистический самолет при выполнении ежедневных вылетов с частотой 3-4 рейса, проводят на земле 2,3 часов. Система СЭР позволит производить маневры в аэродроме, не используя основные двигатели сохраняя тем самым топливо (по данным Сафран от 150 литров за каждый вылет) и что немаловажно - ресурс двигателя. При этом, самолет самостоятельно может ехать назад, что упростит процесс обслуживания рейса и отпадает необходимость использования буксировочной техники. А это тоже значительная экономия и непосредственное влияние на стоимость билета.

И еще большим плюсом системы СЭР является уменьшения уровня шума двигателей как внутри, так и за пределами аэропорта (за исключением взлета и посадки) что соответствует приложению 16 конвенции ИКАО (ICAO) о защите окружающей среды. Ну и в целом защита сотрудников наземного обслуживания от струй и шум работающих двигателей, экономное использования тормозов шасси, и предотвращение всасывания работающим двигателем посторонних предметов во время руления.

В 2013 года в парижском авиашоу совместно с Airbus и Honeywell был представлен А320, самолет демонстратор технологии СЭР. Позже обе компании вышли из проекта.

В последующие годы авиакомпания EasyJet и GoAir подписали меморандум о понимании.

В 2017 году китайские авиаторы также подписали меморандум о понимании.

Но пока что, технология СЭР остается как перспективная и не внедрена в серийное производство.

Небо AvroRJ

​​Яблоко от яблони…

Есть истории, которые поражают своей исключительностью. Одна из таких истории произошла 21 декабря 1978 года, когда 17-летняя Робин Освальд угнала пассажирский самолет McDonnell Douglas DC-9 авиакомпании Trans World Airliners с 87 людьми на борту, угрожая взорвать самолет если не выпустят ее отца, Гаррета Брока Трапнелла из тюрьмы.

Который, кстати, шестью годами ранее был заключен в тюрьму за угон самолета той же авиакомпании Trans World Airliners. Он потребовал 306 800 долларов (что эквивалентно 2 146 380 долларов в 2022 году) и отпустить Анжелу Ивонн Девис (революционерка, марксист, феминист, профессор Калифорнийского университета, философ… ), кроме этого потребовал разговора с президентом Никсоном.

Но и это не все! 24 мая 1978 года подруга Трапнелла, 43-летняя Барбара Энн, штаб-сержант армии США в отпуске, угнала чартерный вертолет и в попытке спасти своего возлюбленного вынудила пилота посадить его внутри территории тюрьмы. Спасение не удалось и Барбару Энн застрелили при попытке бегства.

А что касается 17-летней Робин Освальд, то самолет благополучно сел в аэропорту Уильямса и сотрудники ФБР без жертв спасли всех пассажиров. Робину было предъявлено обвинения как несовершеннолетней, но не было реализовано, так как не было предусмотрено законодательством штата Иллинойс.

Вот такая вот удивительная история семейных традиции)))

Небо AvroRJ

​​Удивительно, как порой определенные числа какого-то конкретного месяца, имеют важное значение даже если события происходят в разные годы. Вот и сегодня, 21 декабря в авиации насыщен первыми полетами многих знаменитых самолетов в истории.

И так, вот список самолетов, совершивших первый полет 21 декабря:

1) 21 декабря 1936 год - Юнкерс Ю-88 (Junkers Ju-88) – знаменитый и популярный, универсальный многоцелевой самолет Люфтваффе времен Второй мировой войны. Произведено более 15000 единиц

2) 21 декабря 1964 года – Дженерал Дайнемикс Ф-111 (General Dynamics F-111) – американский тактический бомбардировщик дальнего радиуса действия. В некоторых модификациях даже стратегический. И первый серийный самолет, на котором было использовано крыло изменяемой стреловидности, двухконтурные реактивные двигатели с форсажем и РЛС следования рельефу местности. Произведено 563 единиц.

3) 21 декабря 1968 года – Аполлон-8 (Apollo-8) – второй пилотируемый космический корабль в рамках американской космической программы «Аполлон». Аполлон-8 впервые доставил людей на орбиту другого небесного тела, Луны, и вышли на окололунную орбиту.

4) 21 декабря 1970 года – Грумман Ф-14 Томкет (Grumman F-14 Tomcat) – двухместный реактивный палубный истребитель-перехватчик четвертого поколения с крылом изменяемой стреловидности. Произведено 712 единиц.

5) 21 декабря 1988 года – Антонов Ан-225 «Мрия» - самый большой транспортный самолет (был) сверхбольшой грузоподъемности. Произведен в единственном экземпляре.

6) 21 декабря 1993 года – Цессна Ситейшн Икс (Cessna 750 Citation X) – турбовентиляторный двухмоторный дальнемагистральный средний административный самолет фирмы CESSNA. Является самым быстрым гражданским и деловым самолетом. Произведено 330 единиц.

Если знаете еще какие-то важные авиационные события касающиеся 21 декабря пишите в чат: https://t.me/+HwiGMUQwq9hmN2Qy

Небо AvroRJ

Пожалуй лучший снимок ATR72-600 SilkAvia! Смотрим и наслаждаемся! Браво София!

https://t.me/cometoaviauz/665

Ну, раз уж у нас пошла тема Атлантики, давайте ка я вам расскажу про дальний и одинокий, но очень важный аэропорт в самой середине Атлантического океана - аэропорт острова Вознесения (Ascension island airport (ASI/FHAW)). На этом месте была построена радиолокационная станция и база вооруженных сил США с 1960 по 1961 годы. Впоследствии на этом вулканическом острове построили совместный объект АНБ (NSA) и GCHQ (Government Communications Headquarters) Великобритании. А сам остров входит в состав заморской территории Англии. Аэропорт построила армия США по договоренности с правительством Великобритании в 1942 году. Служил плацдармом во время второй мировой. Аэродром совместно эксплуатируется королевскими ВВС и космическими силами США. Имеется одна взлётно-посадочная полоса с асфальтовым покрытием длиной 3054 метра и с курсом 13/31.
18 ноября 2017 года авиакомпания SA Airlink начала регулярные чартерные рейсы из острова святой Елены, до этого дня аэропорт принимал исключительно военные и правительственные борта.

Небо AvroRJ

​​Здравствуйте друзья! У кого установлен Flightradar24, обратите внимание на трафик южнее Гренландии. Массовый полет на восток.

Небо AvroRJ

​​Если установить камеру возле взлетно-посадочной полосы и поставить длинные выдержки, то можно получить такие вот удивительные ночные кадры взлетающих самолётов. Особо увлеченные авиаторы могут различать тип летательного аппарата смотря на последовательность мигания проблесковых огней и маяков. А среди нас есть такие?😄

————————————————

Agarda uchib qo’nish yo’lagiga yaqinroq joyda fotokamerani, uzoq vaqt rasmga olish uslubiga (выдержка) qo’yilsa, mana shunday ajoyib tungi uchishlarni rasmga olish mumkin. Aviatsyaga qiziquvchan ba’zi insonlar, rasmdagi samolyot chiroqlarini yonib o’chishiga qarab qaysi samolyot ekanini bilib berishi mumkin.

Автор фото modernnotoriety

Небо AvroRJ

Приглашаю всех желающих в наш чат для общения и обсуждения!

https://t.me/+HwiGMUQwq9hmN2Qy

​​Ровно 78 лет назад в этот день (5 декабря 1945 года) таинственным образом исчезло известное звено 19 ВВС США, состоящее из пяти бомбардировщиков Grumman Avenger TBM-3 вылетевшее из военного аэродрома в Форт Лодердейл на тренировочные полёты. Следом исчез вылетевший на его поиски гидросамолёт Martin PBY Mariner. Последующие поиски не дали результатов и ни один из вышеперечисленных самолётов не был найден. Это событие обросло десятками легенд и конспирологических версий, начиная от исчезновения в Бермудском треугольнике, заканчивая похищением НЛО, и даже якобы звено на самом деле вылетело затопить корабль, который вёз оружие апокалипсиса, но целиком было сбито в ходе боевых действий. Что бы там ни было, по сей день это исчезновение остаётся нераскрытым, и наверняка мы никогда не узнаем правду.

-------------------------------------

78 yil avval huddi mana shu kunda (5 dekabr 1945 yil) AQSH harbiy havo kuchlariga tegishli 19 - zvenodagi (birlamchi bo'linma yoki aviaguruh) 5 - ta Grumman TBM-3 Avenger nomli bombardimon samolyotlari Atlantika okeani ustida izsiz yo'qolgan. Ular Fort Loderdeyl (Fort Lauderdale) harbiy aerodimidan havoga kutarilib mashqulot parvozini amalga oshirishlari kerak edi. Biroq bir necha soat o'tqandan so'ng samolyotlardan hech qanday radio habar kelmagan. Qaytmagan zvenoni Izlash uchun Martin PBY Mariner nomli gidrosamolyot (suv sathiga qo'nadigan samolyot) yuborilgan. Biroq bu samolyot ham izsiz yo'qolgan. Shu kunga qadar na bir zveno yoki gidrosamolyot topilgan.

Bu sirli hodisalar o'z atrofida ko'plab afsonaviy gap so'zlarni yaratgan. Shu jumladan noma'lum uchuvchi jismlar samolyotlarni o'girlab ketgan, yoki Bermud uchburchagida vaqt halqasiga tushib qolgan, yoki bo'lmasa, ular apokalipsis qurolini olib ketayotgan kemani cho'ktirish uchun havoga ko'tarilgan va jang vaqtida halok bo'lgan. Nima bo'lganda ham biz haqiqatni hech qachon bilolmasak kerek

Небо AvroRJ