Toyota und BYD halten am Ottomotor fest"Toyotas CEO Koji Sato
präsentierte kürzlich die Antriebsstrategie des Herstellers: BEV plus Verbrenner als Hybride. In einer Zeit, in der viele Autohersteller weltweit stark auf die Elektrifizierung gesetzt haben, aber nun Absatzschwierigkeiten für ihre reinen E-Autos haben, wird in Japan und China aktiv an der „Wiedergeburt des Verbrennungsmotors“ gearbeitet.
Der Vorstandsvorsitzende von Toyota, Akio Toyoda, hatte bereits früher vorhergesagt, dass batterieelektrische Fahrzeuge auf dem Weltmarkt mit ihrem Marktanteil an eine Obergrenze von 30 Prozent stoßen würden.
Fast zeitgleich zu der Präsentation von Toyota hat BYD in China die fünfte Generation seiner DM-Technik für Hybridautos vorgestellt. Damit könnten Plug-in-Hybride von BYD eine Reichweite von 2.100 Kilometern erreichen, sagte Firmenchef Wang Chuanfu als er die „DM 5,0-Hybridtechnik“ vorstellte. Die Preise für die Autos liegen in China je nach Ausstattung zwischen 12.700 und 17.700 Euro."