![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg width="640" height="640" style="background-color:%2344badc;font-family:Nunito,sans-serif" viewBox="0 0 100 100" preserveAspectRatio="xMidYMid meet" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg">
<text font-size="30" x="50%" y="50%" dy="5" fill="white" dominant-baseline="middle" text-anchor="middle">DT</text>
</svg>)
Rasul Kusherbayev dan repost
Токи бизда автомобил монополияси бор экан хусусий транспорт ҳамма учун ва хоҳлаган пайтда эриша оладиган восита бўлмайди.
Тирбандликни йўқотиш пиёдалар эркин ҳаракатлана олиши, велосипед, мопедларда юриш учун зарур инфратузилмани яратиш йўли билан ечилиши мумкин. Бу ҳам самарали ҳам экологик фойдали ечим бўлади.
Афсуски бу борада хатто пойтахт Тошкентни ўзи ҳам намуна эмас.
👉 @r_kusherbayev
Тирбандликни йўқотиш пиёдалар эркин ҳаракатлана олиши, велосипед, мопедларда юриш учун зарур инфратузилмани яратиш йўли билан ечилиши мумкин. Бу ҳам самарали ҳам экологик фойдали ечим бўлади.
Афсуски бу борада хатто пойтахт Тошкентни ўзи ҳам намуна эмас.
👉 @r_kusherbayev