🤖 трусоватый самурай 🐲

Когда мы смотрим на какие-то события, происходящие на самом деле, то обнаруживаем, что нам нужен только один класс явлений, ответственный за то или иное, и нет никакой разницы, будем ли мы называть это дух, сознание или материя.

Питер Кэрролл.

В твиттере обнаружили фото младшего поколения семьи Османоглу, такую фамилию носят потомки турецких султанов.

Удивление вызывает абсолютно европейская, даже почти нордическая внешностью.

Но тут ничего удивительного, султаны никогда не стеснялись брать в жёны европеек, а после низложения династии тем более.

Например, Бурханеддин Джем Османоглу, один из наследников главы дома Османов, взял в жены Ирину Старосельскую, дочь царского генерала Всеволода Старосельского.

...только у древних были боги вина и веселья — Вакх и Дионис. А у нас вместо них — Фрейд, комплекс неполноценности и психоанализ, боязнь громких слов в любви и склонность к громким словам в политике. Скучная мы порода, не правда ли?

©️ Эрих Мария Ремарк

r/ #technology
Теперь не будут видны слабые места, куда можно выстрелить: окончательная форма Оптимуса от Tesla будет больше похожа на человеческую, без видимых приводов

Концепт, который показывали на презентации, называется GEN 2.

Нотр-Дам-де-Пари наконец-то отремонтировали после пожара 2019 года.

Реконструкция собора началась в 2022 году. На неё было собрано более €840 млн. На фото — результаты реставрации.

Собор снова будет открыт 7 декабря. С возвращением!

@techmedia

🇬🇧 Великобритания

Менее суток понадобилось петиции, призывающей к новым всеобщим выборам, чтобы набрать миллион голосов. Как мы вчера и писали, смена партий и имен премьеров не приводит к качественному изменению жизни и увеличению удовлетворенности людей. Менять необходимо парадигму☝️

Как в анекдоте про публичный дом и смену мест кроватей.

Ситуация - опасная для Зе. Если Великобритания вслед за Францией и Германией погрузится в политическую турбулентность, у Зе не останется источников реальной политической поддержки, кроме северной Европы и прибалтийских тигров🧩

☕️💰Кофе инфляция

Три года назад кофе резко подорожало до 235$

Теперь случился очередной неурожай и, вуаля, уже 326$

В начале осени мы писали про предпосылки к этому подорожанию☝️

Кстати, перед ковидом кофе стоил в 3 раза дешевле в районе 100$

В Чили строится самый большой телескоп в истории человечества.

Его главное зеркало будет в 4 раза больше, чем у любого современного телескопа, а способность захватывать свет превзойдет "Хаббл" в 15 раз, обеспечивая детализацию в 16 раз лучше.

Строительство началось в 2014 году, сейчас готовность проекта превышает 50%. Запуск ожидается в 2028 году, а общие расходы могут составить более $1,5 млрд.

Государственный телеканал Швеции выпустил сериал «История Швеции». На кадре - первые шведы по версии сериала.

Дисперсия Каргинизма – подписаться.

На первое место по сокращениям рабочих мест в Германии вырываются железные дороги.

Это, прям, индикатор и даже не звоночек, а колокол (который понятно по кому звонит).

Железные дороги - это основа национальной экономики, самый дешевый внутренний транспорт.

Развитие железных дорог - это драйвер индустриализации.

Деградация - драйвер деиндустриализации.

Распад железнодорожной системы Аргентины, под влиянием мафии, которая контролирует транспортные профсоюзы и лоббирует автоперевозки, до сих пор считается одним из главных факторов экономических проблем некогда одной из богатейших стран планеты.

Собственно, железные дороги Германии - это немецкая суперсила, только благодаря качеству и развитию ж/д транспорта Пруссия победила Францию в войне 1870-1871 годов.

«Железом и кровью» Бисмарка - это ведь не только про войну, это про культуру, металлургию и железные дороги.

Железные дороги помогли немцам так долго барахтаться в обоих мировых войнах. Скудная ресурсами Германия умело маневрировала ими за счет идеально настроенных и максимально разветвленных железных дорог.

«Локомотив Европы», как образ крупнейшей экономики Евросоюза не просто так имеет железнодорожную коннотацию.

И теперь этот локомотив пускают под откос. Deutsche Bahn (русскоязычные жители ФРГ говорят «Дойче Уебан») - это уже давно мем, вечно опаздывающая, вечно бастующая, постоянно повышающая тарифы для бизнеса дорога убивает и себя, и немецкую экономику.

Самоубийство при этом имеет точно такой же искусственный характер. Экономических причин нет, главные инициаторы суицида - профсоюзы.

При этом никакой всеконтролирующей мафии, как в Аргентине, в Германии нет. Понятно, что есть уличные арабские и балканские группировки, но до лоббизма в ключевых отраслях экономики страны они ещё не доросли.

Значит, это внешняя инспирация.

Думаю, общеевропейская.

Немцы вновь начали пугать остальную Европу. «Локомотив» - это ведь ещё и страшновато, здоровенная и мощная машина с гигантским тормозным путём. А немцев за прошлые «заслуги»принято бояться вообще.

Поэтому её начали потихоньку поджимать: железные дороги разложить, от российских энергоресурсов отрезать, пускай так кувыркаются, по типу Аргентины.