electrotravelling


Kanal geosi va tili: ko‘rsatilmagan, ko‘rsatilmagan
Toifa: ko‘rsatilmagan


путь самурая в электротранспорте

Связанные каналы  |  Похожие каналы

Kanal geosi va tili
ko‘rsatilmagan, ko‘rsatilmagan
Toifa
ko‘rsatilmagan
Statistika
Postlar filtri




Все_документы_для_регистрации_самоделки_в_2023_году.rar
44.4Mb
В этом архиве собрал все необходимые документы и материалы для регистрации самоделки в 2023 году


Выхожу на финишную прямую, финальный боссфайт - 7го числа еду получать номера в ГИБДД!


видео с поездки уже смонтировано, но надо доснять несколько перебивок и финально все отсмотреть, может еще что-то сокращу (отснято было на 3.5 часа, осталось почти на час). Там не то, чтоб прямо путешествие и снято максимально просто, но тем не менее, пусть будет на канале. Следующее видео - про оформление самоделки, но для жителей телеграма там смотреть нечего, вы все и так уже знаете. Это после получения номеров отсниму, там чисто разговорный ролик будет. Еще планирую домонтировать Мурманск, есть много материала для гаражного бложика - разные ремонты по электротранспорту, гаражные будни, моделирование и 3д печать разных штук, как я работал на разных работах и тд, отснято на 7 часов, но там надо жестко монтировать. Отдельной папкой у меня лежат видео как я работал курером яндекса, тоже бы это сделать в смотрибельном виде, там много всяких интересный закрытых дворов Питера, куда просто так не попасть, элитного жилья и тд. Классное время было на самом деле, думаю вернуться в курьерку.




и еще - вы просили заполненные документы, прикладываю в виде файлов. Там обратите внимание на пункт "доп оборудование", он в самом низу в Техническом описании. Там я оставил только то оборудование, которое относится к дополнительному. Ветровое стекло, мягкие кофры (сумки), подогрев ручек, сидений, акустическая система, видеорегистраторы, зарядное устройство USB, вольтметры-амперметры, счетчики постоянного и переменного тока и подобное - не относится к доп оборудованию и это указывать не нужно. Указать можно - багажник, дуги безопасности, защиту фары, защиту рук и руля.


итак, документы получены! Теперь только идти регистрировать в ГИБДД, но поскольку сейчас ПТС и СБКТС электронное, мне еще надо зарегистрироваться на портале электронного ПТС (https://portal.elpts.ru), что я только что и сделал, но информация там обновится только в понедельник, так что ждем еще два дня, а пока что вот так выглядит мой Сертификат безопасности и ЭПТС. Насчет пункта "доп оборудование", в который я вписал от души все что только смог, сейчас туда не вписываются ни боковые кофры, ни подогревы ручек и сидений, вписываются более капитальные конструкции типа дуг безопасности и багажников. Но у меня этого ничего не было, и кстати, если вам нужно, чтоб оно было указано в документах, вам нужно обязательно приезжать на сертификацию с этим оборудованием. Это конечно мой просчет, тк багажник я бы хотел замутить. Ну придется делать его просто по факту, без внесения в СБКТС. И ветровик поставить надо, но ветровик так же не относится к доп оборудованию и не указывается в СБКТС


Краткий итог поездки (часть 2)
7. Ночевал в палатке все ночи, кроме 1 ночи в хостеле в Смоленске.
8. Дождей за поездку - 2, из них езда в сильный дождь ночью - одна, 100км до Смоленска
9. Средняя скорость движения 65км/ч, максималка 100км/ч
10. Минимальный пробег за день 200 км, максимальный 500км
11. Средний расход электроэнергии - 40вт-ч/км
12. За всю поездку из розетки вытянуто 100 квт-час электроэнергии (что равно 570руб если считать по однотарифной цене киловатт-часа в СПб).
13. Заряжался большую часть времени на АЗС Газпромнефть (розетки в общем доступе, автоматы на 16А), 1 раз в хостеле в Смоленске, 1 раз у гостиницы (автомат на 25А), несколько раз на заправках Роснефть и несколько раз в других рандомных местах - находил розетки на ноунейм зданиях, на столбах, на щитках.
14. Остановки ДПС - две, в Смоленске и где-то на трассе под Лугой, по итогу - разговор по 5 минут и счастливого пути.
15. За всю поездку ничего не сломалось, подтягивал тормозные суппорта, зеркала и что-то по мелочи


Краткий итог поездки (часть 1):
1. Цель поездки - прохождение сертификации в Москве для получения СБКТС и ЭПТС на самоделку, для последующей постановки на учет в ГИБДД и получения госномера - ВЫПОЛНЕНО!
2. Общее время в пути - 7 дней
3. Чистое время езды - 50 часов
4. Пройдено расстояние - 2400км
5. Посетил города: Великий Новгород, Валдай, Вышний Волочек, Торжок, Тверь, Сергиев Посад, Электросталь, Жуковский, Раменское, Серпухов, Тула, Калуга, Юхнов, Вязьма, Смоленск, Велиж, Великие Луки, Опочка, Остров, Псков, Луга, Гатчина
6. Бюджет поездки - 1000р на еду, 690р на хостел в Смоленске, зарядка электричеством - 0 рублей. Итого в сумме потратил 1690р


Я в Луге, финально заряжаюсь и еду домой спать)) до дома 150км


Сегодня я уже планирую доехать до Питера, осталось 350 км всего


Ну штош.... вторая тыща км за эту поездку!


В Смоленске стеллы не было, или я не нашел, в любом случае, уже двигаюсь в сторону Великих Лук


Уже двигаюсь в сторону дома, еще дня 3 буду в пути






Первая тыща км в этом путешествии пройдена:))

17 ta oxirgi post ko‘rsatilgan.

74

obunachilar
Kanal statistikasi