QMF_Ko'priklar va tonnelar kafedrasi

@http_bridges

Kanal geosi va tili: ko‘rsatilmagan, ko‘rsatilmagan

Toifa: ko‘rsatilmagan

Похожие каналы

Kanal geosi va tili

ko‘rsatilmagan, ko‘rsatilmagan

Toifa

ko‘rsatilmagan

Statistika

Saralanganlar

Postlar filtri

O‘chirilganlarni yashirish

Repostlarni yashirish

QMF_Ko'priklar va tonnelar kafedrasi

12 May 2023, 02:59

10:12

Video oldindan ko‘rish uchun mavjud emas

Telegram'da ko‘rish

#KTL
✅ Tonnellarni qurish jarayoni❗️❗️❗️

49 1 1

QMF_Ko'priklar va tonnelar kafedrasi

12 May 2023, 02:51

Davomi👇👇
Tunnel ichki diametri 8,2 metrli bir yo‘nalishli parallel ikkita tunneldan iborat. G‘arbiy tunnelning uzunligi 56,9 km, sharqiyniki — 57 km. Tunnelning xizmat va yo‘lovchilar yurishi uchun mo‘ljallangan yo‘laklari bilan umumiy uzunligi 153,4 km ni tashkil qiladi. Trassa minimal sondagi ko‘tarilishlar, tushishlar va keskin burilishlarsiz loyihalangan. Bu poyezdlarga 250 km/soat tezlik bilan yurishga imkon beradi. Tunnel ichida ikkita ko‘p vazifali temir yo‘l stansiyasi mavjud bo‘lib, ular avariya, tarkiblarni almashtirish vaqtida ishlatilishi mumkin. Tunnel bo‘ylab yurish vaqti 20 daqiqani tashkil qiladi.
Bu tunnel chuqurlik bo‘yicha ham rekord ko‘rsatkichga ega. Uning ba'zi joylarini tog‘ yuzasidan 1,6 km lik masofa ajratib turadi. Tunnel tog‘ daryolari va hattoki gidroelektrostansiyalar tagidan o‘tadi.
1 iyunda tunnel orqali birinchi poyezdlar o‘tadi, 2017 yil yanvardan esa to‘liq foydalanishga kiritiladi.
Tunnel Alp tog‘i hududida havoning ifloslanishi darajasini kamaytirishga yordam beradi va yo‘llarda tirbandlik keltirib chiqaruvchi yuk transporti muammosini hal qiladi. Kuniga tunnel bo‘ylab 200-250 ta yo‘lovchi va yuk poyezdi o‘tadi.

11 0 0

QMF_Ko'priklar va tonnelar kafedrasi

12 May 2023, 02:50

#KTL
2016 yil 1 iyunda Shveytsariyada Gotard temir yo‘l tunneli ochilishi bo‘lib o‘tadi.
Tunnel Shveytsariya Alplaridagi Sen-Gotard tog‘ massivi (balandlik 2,1 km) ostidan ochilgan. Bu tunnelni qurish g‘oyasi 1947 yildayoq paydo bo‘lgan, loyihaning birinchi varianti esa 1962 yilda yaratilgan. Dastlab tunnelning uzunligi 45 km ni tashkil qilishi kerak edi.
Tunnelni qurish uchun 20 yil ketdi. Birinchi skvajinalarni burg‘ilash 1993 yilda, tayyorgarchilik ishlari 1996 yilda, asosiy ishlar 2001 yilda, tuproqning olinishi 2003 yilda boshlangan. Tunnelni qurish uchun 12 mlrd dollar sarflandi.
Gotard tunneli dunyodagi eng uzun tunnel bo‘ladi, uning uzunligi 57 km ni tashkil qiladi. Hozirgacha eng uzun tunnel Yaponiyadagi Seykan tunneli (53,85 km) hisoblanardi. 2-o‘rinda Buyuk Britaniya va Fransiyani bog‘lovchi Yevrotonnel (51 km) turardi, eng chuqur tunnel esa Norvegiyada Eyksunn tunneli (287 m) hisoblanardi.

11 0 0

QMF_Ko'priklar va tonnelar kafedrasi

11 May 2023, 18:24

00:20

Video oldindan ko‘rish uchun mavjud emas

Telegram'da ko‘rish

#KTL
Zilzilaning ko'prikka ta'siri

55 0 2 3

QMF_Ko'priklar va tonnelar kafedrasi

11 May 2023, 18:13

#geologiya
🌋🌋🌋Magmatik togʻ jinslari - otqindi togʻ jinslari. Magmaning yer usti po'sti va yer yuzasida sovushi va kristallanishi natijasida vujudga keladi. Magma chuqurlikda, shuningdek, oqib chiqqach, yer ustida ham qotishi mumkin. Shunga qarab Magmatik togʻ jinslarini 2 asosiy sinfga: intruziv togʻ jinslari va effuziv togʻ jinslariga boʻladilar. Tarkibidagi kremnezyom miqdoriga qarab Magmatik togʻ jinslarining nordon, oʻrtacha, asosli va oʻta asosli guruhlari farq qilinadi. Magmatik togʻ jinslari barcha burmali oblastlar, platformalar zamini, qalqonlar, hozirgi okeanlarda uchraydi. Magmatik togʻ jinslari guruhlari bilan muayyan foydali qazilmalar bogʻliq. Masalan, nordon Magmatik togʻ jinslari bilan qalay, oltin rudalari, asoslilari bilan mis rudalari, oʻta asoslilari bilan xrom, platina, nikel rudalari, ishqoriy-oʻta asoslilari bilan titan, fosfor, kamyob yer elementlari rudalari va h. k. Magmatik togʻ jinslaridan qurilishda ( labradorit), abraziv, issiklikni oʻtkazmaydigan material sifatida, ishlatiladi

61 0 1 3

QMF_Ko'priklar va tonnelar kafedrasi

11 May 2023, 18:06

#KTL
Koʻprik — toʻsiq (daryo, kanal, jar ) dan yoʻl oʻtkazish uchun quriladigan muhandislik inshooti.
✅Vazifasiga koʻra, Koʻprikning avtomobil, temir yoʻl va piyodalarga moʻljallangan Koʻprik, yoʻl oʻtkazgich; ✅ Joylashish oʻrniga koʻra, shahar Koʻpriklari va shahardan tashqaridagi yoʻllarga quriladigan;
✅birlashtirilgan (avtomobil va temir yoʻllar uchun birga qurilgan), akveduk, viaduk xillarga;
✅ishlatiladigan materialiga koʻra, yogʻoch, tosh, metall, temir-beton
koʻprikga,
✅prolyot tizimlariga qarab, balkali, arkli va osma, konsol;
✅prolyotlar soniga koʻra, bir prolyotli va koʻp prolyotli;
✅yuk koʻtaruvchi konstruksiyasiga nisbatan joylashishiga koʻra, ustidan, pastdan, oʻrtasidan harakatlanadigan xillarga;
✅qatnovning uzluksiz va oʻzlukli boʻlishiga qarab, Koʻprik doimiy va harakatlanuvchi (ochiladigan, koʻtariladigan, soʻzadigan) xillarga; yigʻma va qismlarga ajraladigan xillarga boʻlinadi.🌉🌉🌉🌉🌉

96 1 1 5

QMF_Ko'priklar va tonnelar kafedrasi

11 May 2023, 17:57

07:44

Video oldindan ko‘rish uchun mavjud emas

Telegram'da ko‘rish

51 0 0 1

QMF_Ko'priklar va tonnelar kafedrasi

11 May 2023, 14:04

05:57

Video oldindan ko‘rish uchun mavjud emas

Telegram'da ko‘rish

#GMZP
✅ Agar siz bu videoni ko'rsangiz nima sababdan poydevor tovonini o'lchamlarini o'zgartirish kerak ekanligini bilib olasiz❗️

105 1 1 6

QMF_Ko'priklar va tonnelar kafedrasi

11 May 2023, 05:53

01:45

Video oldindan ko‘rish uchun mavjud emas

Telegram'da ko‘rish

#geologiya
✅Artezian quduqlari haqida ma'lumot🗺🗺

75 0 1 4

QMF_Ko'priklar va tonnelar kafedrasi

11 May 2023, 05:38

#geologiya
Togʻ jinslari — yer po'stini tashkil qiluvchi, mustaqil geologik jism hosil qiluvchi doimiy tarkibga ega boʻlgan tabiiy mineral agregatlar. „Togʻ jinslari“ termini hozirgi maʼnoda 1798-yildan beri ishlatilib kelinadi. Odatda Togʻ jinslari deb faqat qattiq jismlarni tushuniladi, keng maʼnoda esa ularga suv, neft va tabiiy gazlar ham kiradi. Togʻ jinslarining kimyoviy va mineral tarkibi bilan bir qatorda, struktura va teksturasi ham muhim diagnostik belgi hisoblanadi. Togʻ jinslaridagi minerallar foizi, ularning mineral tarkibini aniqlaydi. Kelib chiqishiga qarab ular 3 guruhga boʻlinadi: magmatik (otqindi), choʻkindi va metamorfik jinslar (qarang Magmatik togʻ jinslari, Metamorfik togʻ jinslari, Choʻkindi togʻ jinslari). Yer poʻstining 90% ga yaqin qismi magmatik va metamorfik, qolgan 10% choʻkindi togʻ jinslaridan iborat, ammo Yer yuzasining 75% maydonini choʻkindi togʻ jinslari egallaydi.

65 0 1 5

QMF_Ko'priklar va tonnelar kafedrasi

11 May 2023, 05:32

#tanishing
Hakimova Yoqutxon To'laganovna
Katta o'qituvchi

59 0 0 7

QMF_Ko'priklar va tonnelar kafedrasi

11 May 2023, 05:31

#tanishing
Turgunbayeva Jumagul Rahimberdiyevna
P.h.d katta o'qituvchi

58 0 0 8

QMF_Ko'priklar va tonnelar kafedrasi

11 May 2023, 05:28

#tanishing
Mirzayeva Zamira Muhammadazizovna
Katta o'qituvchi

57 0 1 7

QMF_Ko'priklar va tonnelar kafedrasi

11 May 2023, 05:27

#tanishing
Abduraimov Umarali Karimovich
Katta o'qituvchi

52 0 0 7

QMF_Ko'priklar va tonnelar kafedrasi

10 May 2023, 18:33

00:57

Video oldindan ko‘rish uchun mavjud emas

Telegram'da ko‘rish

#malumot
🏗🏗🏗 Toshkentdagi Qo'yliq bozori hududida qurilayotgan yo'l o'tkazgich.

59 0 0 3

QMF_Ko'priklar va tonnelar kafedrasi

10 May 2023, 18:18

APPLICATION OF MODERN, EFFECTIVE MATERIALS IN RAIL.pdf

1.0Mb

60 0 0 3

QMF_Ko'priklar va tonnelar kafedrasi

10 May 2023, 18:18

⚡️⚡️⚡️⚡️Maqolalardan namuna❗️
✅Mavzu: Temir yo'l temirbeton ko'prik elementlarida zamonaviy samarali materiallarni qo'llash.
✅Mualliflar: Shermuxamedov U. Z
Zokirov F..Z
👇👇👇👇👇👇

60 0 0 2

QMF_Ko'priklar va tonnelar kafedrasi

10 May 2023, 18:09

#malumot
Vetnamning Da Nang shahrida 1400m balandlikda ikkita ulkan qo'l ushlab turgan ajoyib ko'prik.

61 0 1 3

QMF_Ko'priklar va tonnelar kafedrasi

10 May 2023, 17:58

#KTL
Suv ustidan o'tkazilgan ko'prikni ko'rgansiz ammo ko'prik ustidan o'tkazilgan suvni ko'rganmisiz❓
Yirik shaharlarning aholisi har kuni millionlab litr ichimlik suvga ehtiyoj sezadi, u esa iste’molchiga yetib kelishi uchun o’nlab kilometr oqishi kerak. Suvni yetkazib berishga xizmat qiladigan tabiiy nishablikka ega suv quvuri akveduk deb ataladi. Akveduklar qadimgi Rim zamonidan beri ma’lum. Hali miloddan 300 yil avval ham rimliklar o’z quruvchilik mahoratlaridan va gidravlika bilimlaridan foydalanib, oqar suvni va oqava ariqlarni hammomlari va villalariga qadar yetkazishgandi. Suv akveduklar bo’ylab o’zi Rimga va imperiyaning boshqa shaharlariga yetib kelardi. Hech bir qo’shimcha inshootlar va mexanizmlar talab etilmasdi: akveduklar nishabli edi va suv o’z oqimi kuchida yetib kelardi. Osova ariqlari yer ostida yoki yerdan balandda bo’lgan. Chuqurliklar va jarliklarni kesib o’tganda ular naqshin toshko’priklar ko’rinishida qurilgan. Aynan shu inshootlar akveduk deb atalar edi.

61 0 0 3

QMF_Ko'priklar va tonnelar kafedrasi

10 May 2023, 17:22

#geologiya
Yer yuzida 1500 taga yaqin vulqon bor lekin yiliga ularning 30 tasi uyg'onadi🌋🌋🌋🌋🌋

57 0 0 3

20 ta oxirgi post ko‘rsatilgan.

63

obunachilar

Kanal statistikasi

Sayt tili

TGStat Bot

SearcheeBot

TGAlertsBot

Telegram Analytics

QMF_Ko'priklar va tonnelar kafedrasi

Kanal geosi va tili

Toifa

63