Продолжаем рубрику
#СашаСохраняетЗаводы.
Сегодня речь пойдет не о заброшенных обанкротившихся заводах, а о "жемчужине" белорусской экономики - Минском автомобильном заводе.
Наверное, не для кого не секрет, что МАЗ уже долгое время генерирует в основном только чистые убытки и рост задолженности по кредитам. А государство подпитывает этот генератор, подбрасывая в топку свеженапечатанные "зайчики".
Мы решили сравнить грузовой автотранспорт отечественного МАЗа и его прямого конкурента - российского бренда КАМАЗ. Вот, что пишут специалисты:
1. Доступность запчастей и комплектующих. Экономические трудности, с которыми столкнулось предприятие МАЗ в последние годы, спровоцировали дефицит запасных деталей, что связано с ограничением их выпуска и перебоями поставок.
2. Расход топлива. В этом аспекте также лучшим является КамАЗ, которому требуется меньше горючего, чем МАЗу для выполнения аналогичных операций. Это подтверждено реальными и задокументированными фактами многочисленных проверок расхода дизтоплива.
3. Техническое оснащение. Белорусский производитель неоднократно приостанавливал развитие собственных технологий в связи с экономическими трудностями, в то время, как российский завод стабильно вкладывает существенные средства в обновление и модернизацию своей продукции, делая её более неприхотливой и надежной.
4. Грузоподъемность. В данном аспекте можно констатировать, что транспортные средства конкурентов равны. Однако автозавод КАМАЗ имеет отдельный модельный ряд тяжелых специализированных грузовиков.
5. Стоимость. Грузовой автотранспорт МАЗ заметно дешевле, нежели автомобили КАМАЗ. Высокий ценник последних объясняется лучшей технической оснащенностью и более высоким уровнем комфорта.
Какие выводы можно сделать?
Грузовые автомобили МАЗ проигрывают своим конкурентам по всем параметрам кроме цены продукции. Подход производства менее качественного товара по цене ниже конкурентов был бы оправдан, только если бы МАЗ генерировал при этом прибыль, но завод убыточен. К сожалению, реалии таковы, что грузовые автомобили МАЗ при увеличении стоимости неконкурентоспособны, и никому не нужны
.
@IskraBelarus
