AVIATSIYA


Kanal geosi va tili: ko‘rsatilmagan, ko‘rsatilmagan
Toifa: ko‘rsatilmagan


AVIATSIYA sohasiga qiziquvchilar uchun yagona kanal.
Dunyoning eng zo‘r harbiy reaktiv qiruvchi samolyotlari va vertolyotlari haqida ma‘lumotlar.

Связанные каналы  |  Похожие каналы

Kanal geosi va tili
ko‘rsatilmagan, ko‘rsatilmagan
Toifa
ko‘rsatilmagan
Statistika
Postlar filtri




Video oldindan ko‘rish uchun mavjud emas
Telegram'da ko‘rish






"FA-XX"
AQSH HHK ning oltinchi avlod qiruvchi samolyoti.
Samolyot parvozi muavffaqiyatli amalga oshirildi. Faqat unga uskuna va texnalogiyalarni o‘rnatish va kamchiliklarini tuzatish bo‘lmoqda
Ommaviy ishlab chiqarish 2030-yilda amalga oshiriladi.
@jangovor_aviatsiya


"The National Interest" AQSHning "F-22 Raptor" qiruvchisining Rossiyaga qarashli "Su-57" bilan havo jangidagi imkoniyatlarini baholab chiqdi, deb ma‘lum qiladi Kun nashri.
Ma‘lumotlarga ko‘ra Su-57 yangi dvigatellar bilan jihozlangach Raptor uchun to‘laqonli raqobatchiga aylanadi.
Ikkalasa samolyot ham beshinchi avlod qiruvchilari.
Ta‘kidlanishicha Rossiya qiruvchisi taxminan 15000 kgs. lik tortish kuchiga ega bo‘lgan Izyelde 30 dvigateli bilan jihozlansa, raqibga xechqanday imkoniyat qoldirmaydi.
Shu bilan birga ekspertlarning fikricha F-22 ning eng asosiy ustun jihati havoda payqash qiyin ekani Su-57 bilan jangda xechqanday foyda keltirmasligi mumkin. Sababi Rossiya qiruvchilari yuqori chastotali raqamli xotira texnaligiyasiga ega radioelektron bosib turish tizimiga ega. Ular Amerika qiruvchisining faol radarlarini ko‘r qilib qo‘yishi mumkin.
Ma‘lumot o‘rnida F-22 birinchi beshinchi avlod, 1997-yilda ilk parvoz qilgan. Su-57 esa 2018-yili ilk parvozini amalga oshirdi.
@jangovor_aviatsiya


"Su-57"
Rossiyaning ko‘p qirrali va mukammal beshinchi avlod qiruvchisi. "F-22 Raptor" bilan raqobatdosh bo‘lgan yuqori ko‘rsatkich.
Rossiyaning "Suxov" korporatsiyasi tomonidan ishlab chiqarilgan "stels" qiruvchi.
U nafaqat o‘zining yashirin qobiliyatlari bilan radarlarini zararsizlantirishi mumkin.
Birinchi parvoz 2010-yil, 29-yanvar. So‘nggi ekspluatatsiya 2020-yil.
Su-57 qiruvchisi uch o‘lchovli tortish vektoriga ega, u xavoda aql bovar qilmaydigan manyovrlarni amalga oshirish imkonini beradi va bu xususiyat boshqa xech qaysi beshinchi avlod qiruvchilarida yo‘q. Agar uzoq yoki yaqin janglarda qurol aslaxa to‘liq tugab qolsa, Su-57 ning tezligi va manyovrligi jangda omon qolishning ishonchli kafolati.
Maksimal tezlik 2440 km/s
Ko‘p jihatlardan Amerikaning Raptor samolyotidan ustunligi va manyovr darajasi tufayli raqobatni tortib oldi. Bu ikki samolyot havoda to‘qnashsa asr jangi bo‘ladi deya mutaxassislar e‘tirof etadi. Agar shunday bo‘lsa Raptor yarim soatga qolmay Su-57 uni zararsizlantirishi mumkin.


#malumot
"Raptor" "F-22"
AQSH harbiy xavo kuchlariga tegishli beshinchi avlod qiruvchisi. Bir martalik taktik qiruvchi samolyoti.
AQSHning Lokxid Martin kompaniyasida ishlab chiqarilgan bir o‘rindiqli samolyot.
F-22 dunyodagi ilk chiqqan beshinchi avlod. Undan oldingi "Strike Eagle" F-15E to‘rtinchi avlod qiruvchisi edi. Birinchi parvoz 1997, 7-sentyabr.
1997-yildan 2011-yilgacha ishlab chiqarilgan. Xozirda ishlab chiqarish to‘xtatilgan. Tezligi 2414 km/s. Samolyot bortli elektronika va fazali panjarali radarga ega.
Bu samolyot "Stels" texnologiyasi asosida ishlab chiqarilgan. ("Stels" so‘zini ma‘nosi "ko‘rinmas, yashirin" degan ma‘noni anglatadi). Bu samolyot yashirinishga usta va ko‘zga ko‘rinmas samolyot bo‘lib, dushman radarlarida payqash qiyin. Bu "stels" texnologiyasining sharofati. Jumladan F-22 dunyodagi eng qimmat samolyot hisoblanadi. Bitta samolyot narxi 146 mln dollardan oshadi.
@jangovor_aviatsiya


"Su-27"
Yuqori darajada boshqariladigan Su-27 qiruvchisi uzoq vaqt davomida Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan eng yaxshi jangovar samolyotlardan biri sifatida tan olingan. U mukammal parvoz va jangovar xususiyatlarga ega va parvoz oralig‘ida va mumkin bo‘lgan yukda eng yaqin raqib MIG-29dan ustun turadi.
Ammo Su-27 muntazam ravishda yangisini yaratish uchun ishlatiladi. Bu Rossiya ritsarlari guruhining asosiy samolyoti. Su-27 ni juda muavffaqiyatli dizayni uning asosida ko‘plab modifikatsiyalrni yaratishga imkon berdi. Ularning ba‘zilari bo‘ldi mustaqil modellar. Ajablanarlisi jangovar fazilatlarga qaramay Su-27 ko‘proq samolyotdir va uning jangovar qo‘llanilishi unchalik tez tez uchrab turmaydi. Tomonlardan biri undan foydalangan eng mashxur mojaro 1999 2000 yillarda Efiopiyada va Eritreyada o‘rtasidagi urushdir.

@jangovor_aviatsiya


"Su-25"
Birinchi marta 1980 yilda jangda sinovdan o‘tgan Su-25 hujum samolyoti shundan beri dunyo bo‘ylab 15 xil to‘qnashuvlarda qatnashmoqda. Hozir u 17 mamlakat bilan xizmat qilmoqda. Jami 1320 dona ishlab chiqarilgan. Ammo ishlab chiqarish hali ham davom etmoqda.
Su-25 bu kunning istalgan vaqtida va hat qanday ob xavo sharoitida quruqlikdagi kuchlarni havodan qo‘llab quvvatlash uchun mo‘ljallangan zirxli quruq hujum hujumi. Uning massasining taxminan 7% i jangovar sharoitda samolyotlardan himoya qilish tizimlari egallaydi. Vazifalarga qarab Su-25 32 xil turdagi qurol bilan jihozlanishi mumkin. Ulardan ba‘zilari bir vaqtning o‘zida ishlatilishi mumkin.

@jangovor_aviatsiya


"Su-24" bombardimonchi
Su-25 Grach
Avvaliga Su-25 endi Ruk taxallusi bilan tanilgan bo‘lib kichik Humpbacked g‘ayrioddiy shakli kambag‘alga o‘xshab ketadigan kokpitli edi. Ushbu hunchbackni birinchi marta uchuvchilar yangi mahsulotga juda shubha bilan qarashdi. Ammo boshqaruv tepasida o‘tirgan hujum samolyotining kuchini his qilgan holda Su-25 haqidagi fikrlarni tubdan o‘zgartirdilar.
1975-yilda armiyamizda xizmat qilgan Su-24 bombardimonchi Afg‘onistondagi urush paytida cheklangan darajada ishlatilgan. Jangovar foydalanish holatlarining aksariyati 90 yillardagi mahalliy mojarolarda shu jumladan ikkala Chechen kompaniyasida Qorabog‘ va Tojikistonda sodir bo‘lgan. Su-24 2008 yilda Janubiy Osetiyadagi urush paytida ham faol foydalanildi.

@jangovor_aviatsiya


SU-17
Amalda qiruvchi sifatida ishlatilmaydigan Su-7 dan farqli o‘laroq yangi samolyot o‘sha paytdagi eng yaxshi va zamonaviy G‘arb hamkasblari bilan muavffaqiyatli havo jangini o‘tkazishi mumkin edi.
Natijada Su-17 samolyoti Yaqin Sharqdagi ziddiyatlarda ham Afg‘onistondagi harbiy operatsiyalar davomida o‘n yil davomida foydalanilgan holda ham yaxshi samara berdi. U hali ham dunyoning sakkiz mamlakati bilan xizmat qilmoqda.

@jangovor_aviatsiya


"Su-17"
Yana bir afsonaviy Sovet qiruvchi bombardimonchisi Suxoy konstruktorlik byurosida 60 yillarning o‘rtalarida ishlab chiqarilgan Su-17 edi. Bu o‘zgaruvchan geometriya qanotiga ega bo‘lgan birinchi mahalliy samolyot bo‘lib, u samolyotlar samaradorligi oshirishga imkon beradigan parvoz paytida samolyot simmetriya nisbatan qanotning burilishni o‘zgartirishi mumkin.
Su-17 samolyoti yaxshi isbotlangan ammo unchalik samara bermagan Su-7 samolyotlariga asoslangan bo‘lib u oldingi fyuzelyajini shassisini va dumini o‘zgartirib sezilarli darajada o‘zgartirilgan va qanot noldan ishlab chiqarilgan.

@jangovor_aviatsiya


"Su-7"
Misrda hali ham Su-7 samolyotlari yodgorliklari mavjud bo‘lib ular Isroil va Liviya bilan urushlar paytida o‘zini juda yaxshi ko‘rsatdi.

@jangovor_aviatsiya


SU-2
1942-yilda korxona tarqatib yuborildi. Ammo 1953-yilda u qayta tiklandi.
Qayta tiklangan Suxoy konstruktorlik byurosining birinchi muavffaqiyatli samolyoti 1995 yilda birinchi marta osmonga ko‘tarilgan va 1958 yilda seriyali ishlab chiqarishga kirgan Su-7 reaktiv qiruvchi bombardimonchisi edi. Ko‘p yillar davomida u eng mashxur rus harbiy samolyotlaridan biriga aylandi. SSSR, dunyoning to‘qqiz mamlakati turli qit‘alarda.

@jangovor_aviatsiya


"Su-2"
Su-2 samolyotlari bilan Suxoy 1936 yilda SSSR da e‘lon qilingan samolyot dizayni tanlovida g‘olib bo‘ldi. Ushbu tanlov uchun taqdim etilgan 3 ta ariza ham teng darajada teng edi, shuning uchun komissiya dizaynerlarga (Suxoy, Poliparkov va Neman) o‘zlarining miya farzandlarining uchuvchi nusxalari yaratishda ruxsat berdi. Suxoy jamoasi eng yaxshi va eng tezkor vazifani uddaladi. Olti oydan so‘ng samolyotni taqdim etishdi.
Ushbu muvaffaqiyat TsAGI tarkibiga kirgan dizaynerlar guruhi keyinchalik Suxoy Dizayn byurosiga aylangan alohida byuroga ajratishning sabablaridan biri bo‘ldi. Su-2 ning seriyali ishlab chiqarilishi 1942-yildan boshlangan. Bu bombardimonchi Buyuk Vatan urushi davrida eng taniqli Sovet samolyotlaridan biriga aylangan.
Muavffaqiyatli Su-2 yaratilgandan so‘ng Sukhoi Dizayn byurosi hech qachon ommaviy ishlab chiqarishga qo‘yilmagan bir nechta samolyot modellari ishlab chiqildi. Konstruktorlik byurosi natijalaridan norozilik Su-15 avariyasi tufayli o‘g‘irlashdi.

@jangovor_aviatsiya


"KA-60" "KASATKA"
Ka-60 uzunligi 16 m va qanotlari 14 metr bo‘lgan Rossiyaning ko‘p maqsadli harbiy transport vertolyoti. Ushbu model kuchli gaz turbinali dvigatel bilan jihozlangan, buning natijasida maksimal parvoz tezligi soatiga 308 km ga yetishi mumkin. To‘liq yonilg‘i bilan to‘ldirilgan bitta tank samolyot uchun taxminan 615 kilometr xizmat qiladi.

@jangovor_aviatsiya


"Mi-26"
Sovet og‘ir transport vertolyoti.
Birinchi xavo kemasi 1977-yilda. 310 dona chiqarilgan. Yuk tashish hajmi 80 parashutchi yoki 20 tonna yuk.
O‘lchamlar bo‘yicha ushbu vertolyot dunyodagi eng katta hisoblanadi. Noyob qobilyatlarga erishish asl texnik yechimlardan foydalanishni talab qiladi. Mashina sakkiz qirralu rotor ko‘p oqimli elektr uzatish slingga o‘rnatilgan yukni kuzatib borish uchun 3 ta videokamera bilan jihozlangan. Vertolyot Chernobil avariyasidan keyin ishlatilgan. U qo‘rg‘oshin nurlanishidan himoya qilishning qalin qatlami bilan mahkamlangan boshpanani o‘rnatish uchun ishlatilgan. Chernobil 30 kmlik zonada ko‘milgan.
Mi-26 ning taxminiy narxi 18 mln AQSH dollari.

@jangovor_aviatsiya


"MI-8"
Ko‘p maqsadli vertolyot. Ilk parvoz 1961-yil. 17000 dam ortiq ishlab chiqarilgan. Yuk ko‘tarish hajmi 24 kishi yoki 3 tonna yuk.
Jangovor versiyalarda u 2-3 pulemlot va tashqi slingda 1,5 tonnagacha qurol yarog‘ bilan jihozlangan bo‘lib ular erkin tushadigan bombalar 57 mm kalibri boshqarilmaydigan raketalar va tankga qarshi kompleksni ichiga oladi.
Vertolyot yarim asrdan ko‘proq oldin yaratilgan bo‘lsada dunyoning ko‘p mintaqalaridan xaridorlarni to‘plagan holda hali ham talabga ega. Hammasi bo‘lib o‘nlab harbiy va fuqaro madifikatsiyalari mavjud. Uni razvedka vertolyoti minelayner tez tibbiy yordam sifatida ishlatiladi. Fuqarolik variantlari aviakompaniyalarda ro‘yxatga olinadi. Ular qishloq xo‘jaligida va favqulodda vaziyatlarda qo‘llaniladi. Mi-8 katta darajadagi egiluvchanlilkka ega va u sovuq Sibir va Sahroning sovuq sharoitlariga bardoshli. U issiq nuqtalarda ishlatilgan
Afg‘oniston, Checheniston, Yaqin Sharq. Afsonaviy vertolyotni almashtirishga hojat yo‘q.

@jangovor_aviatsiya


"KA-52" "ALLIGATOR"
Rossiyaning Ka-52 vertolyoti dunyoda tengi topilmas sanaladi. Bu kamyob mashina "Qora Akula" vertolyotining takomillashtirilishiga asos bo‘ldi. Ka-52 dunyodagi ikkinchi (Ka-50 dan keyin) juda yuqori menevrga ega bo‘lgan o‘qotar tizimli hujum vertolyotidir.
Ka-52 ning yana bir o‘ziga hos hususiyati ekipajda ham o‘qotar o‘rinlarning mavjudligidir. Bu o‘rinlar uchuvchi va qurol operatorlariga har qanday balandlikda nishon o‘ta pastda bo‘lganda ham otish imkonini beradi.
Agar ekipaj a‘zolaridan biri o‘z vazifasini bajar olmasa uchuvchi va operator bir biri bilan o‘rin almashishi mumkin.
Bundan tashqari vertolyotda takroriy parvoz rejimi va yong‘inga qarshi tizim mavjud.
Ka-50 vertolyoti 79 dona ishlab chiqarilgan. Rossiyadan tashqari Misr qurolli kuchlarida ham mavjud.

@jangovor_aviatsiya

20 ta oxirgi post ko‘rsatilgan.

8

obunachilar
Kanal statistikasi