Джокер бакинский

По погибшему самолету "Азербайджанских авиалиний" основной, если следовать утечкам и анализу в медиа, становится версия непреднамеренного повреждения системами дислоцированных в Чечне сил ПВО и дальнейшего крушения.

Вокруг этой версии есть два основных нарратива: условно нейтральный (произошло случайное попадание осколков ракеты ПВО, борт ушел в сторону запасного аэродрома), и очевидно антироссийский (произошло попадание, а грозненские диспетчеры запретили лететь в Махачкалу и специально отправили рейс в далекий Актау, чтобы он упал в море).

Вторая безумная версия не учитывает несколько факторов. Во-первых, самолет неслучайно заходил на Грозный три раза (погодные условия), и ситуация в аэропорте Махачкалы была не менее неспокойной, учитывая и угрозу атаки со стороны украинских БПЛА. Во-вторых, падение самолета в море не означает его полную потерю, и "диспетчеры-злоумышленники", если бы были таковыми, точно бы это знали. В-третьих, если бы диспетчеры знали о применении ПВО, они бы заранее не дали борту сесть — полагаю, получив известие о ЧП на борту, они не были немедленно уведомлены силами ПВО и также были уверены в первоначальной версии с птицами.

Если версия c ПВО подтвердится, я думаю, в интересах России максимально точно и подробно рассказать об обстоятельствах случившегося — полагаю, что так и будет сделано, учитывая, что речь идет о дружественных Москве странах, погибших гражданах нескольких государств и необходимость противодействовать этому безумному нарративу о диспетчерах-злоумышленниках.

Алексей Наумов. Внешпол

🇮🇱Израильская El-Al объявила, что отменяет все рейсы в Москву после инцидента со сбитым самолетом AZAL российскими ПВО в воздушном пространстве РФ.

Рейсы приостановлены на неделю «в связи с событиями в воздушном пространстве России». «На следующей неделе будет проведена повторная оценка ситуации, после чего будет принято решение о возобновлении рейсов», — цитирует пресс-службу авиакомпании израильский «9-й канал».

Версия Росавиации о столкновении самолета Embraer E190AR авиакомпании «Азербайджанские авиалинии» с птицами вызывает серьезные сомнения у экспертов. Специалисты по безопасности полетов и криминалисты отмечают, что сквозные пробоины в хвостовой части и киле самолета указывают на внешнее воздействие поражающих элементов.

«На высоте около 7 000 метров птицы не летают стаями. Столкновения с пернатыми обычно приводят к вмятинам без сквозных повреждений фюзеляжа, наличию следов крови и перьев, преимущественно в передней части самолета — на носовом обтекателе или в районе двигателей. Боковые пробоины фюзеляжа в районе хвостового оперения на таких высотах не характерны для столкновений с птицами. Если под «птицами» не подразумеваются ракеты»,говорит эксперт в сфере авиационной безопасности.

Версия о диверсии с использованием беспилотника также вызывает сомнения. Украинские беспилотники, предназначенные для подобных задач, не способны функционировать на высотах и скоростях, характерных для гражданской авиации.

Основной вопрос: почему воздушное пространство в районе аэропорта Грозный и прилегающих зон не было закрыто? Если подтверждается атака БПЛА на аэропорт Грозного, должен был быть введен план «Ковер», предполагающий полное ограничение полетов.

«Мы имеем несогласованность действий диспетчерской службы аэропорта и военными»,- утверждает эксперт в области авиационной безопасности.
«В данном случае ошибки очевидны. Первая — небо не было закрыто для полетов в зоне потенциальной опасности. Вторая — самолет оказался в воздушном пространстве, где велись боевые действия. Где взаимодействие между органами управления воздушным движением, Росавиацией и военными?».

По словам источников, системы радиолокационного опознавания ПВО не способны идентифицировать гражданский борт. «Вопрос- почему диспетчера не закрыли воздушное пространство и не изменили курс,фактически подставив самолет под обстрел».

Итог трагичен. Гибель людей — результат недостаточной координации военных и гражданских структур.
Например, Иран в 2020 году признал, что сбил украинский самолет над Тегераном и выплатил компенсации семьям пострадавших. Какой будет вывод расследования- это важный триггер со многими последствиями.

⚡️⚡️Как стало известно редакции Caliber.Az из достоверных правительственных источников, по предварительным итогам расследования было установлено, что самолет "Азербайджанских Авиалиний", направлявшийся по маршруту Баку-Грозный, был подвержен атаке на подлете в город Грозный, с помощью системы российских ПВО «Панцирь-С». Более того, в результате использования систем РЭБ российской стороной была полностью парализована система связи азербайджанского борта. Именно в связи с этим обстоятельством самолет исчез с радаров в российском авиационном пространстве, и сигнал был восстановлен только в районе акватории Каспийского моря.

Отметим, что согласно российским же источникам, в момент совершения рейса над территорией Чечни российские ПВО пытались сбить украинские БПЛА. Так, глава Совета безопасности Чеченской Республики Хамзат Кадыров подтвердил факт атаки беспилотниками по Грозному утром 25 декабря, отметив, что пострадавших и разрушений нет. В таком случае российская сторона была обязана закрыть свое воздушное пространство для гражданских самолетов, чего, однако, сделано не было. Почему над Чечней не была объявлена бесполетная зона – большой вопрос.

Как известно, аэропорт города Грозный не дал добро на посадку самолета. Более того, нашему борту также не были даны разрешения на посадку в аэропортах в Махачкале и Минеральных Водах. Дезориентированный экипаж борта, подвергшийся обстрелу ПВО и воздействию систем РЭБ, был перенаправлен в казахстанский город Актау. Можно предположить, что данная рекомендация была дана с одной целью: чтобы самолет упал в Каспийское море, все свидетели бы погибли, а самолет затонул. Однако это, отметим, наше предположение.

Альтернативные, которые распространяются в российских СМИ, являются целенаправленными вбросами с целью введения в заблуждение общественного мнения. Видеозаписи из салона самолета свидетельствуют о том, что два пассажира были ранены осколками. Все свидетельские показания, в том числе по поводу взрывов, которые слышали за бортом, указывают на работу ПВО.

Для азербайджанской стороны, участвующей в расследовании, ситуация абсолютно очевидна. Никто не утверждает, что сделано это было целенаправленно. Однако, учитывая установленные факты, в Баку ожидают, что российская сторона признается в сбитии азербайджанского борта, принесет официальные извинения азербайджанскому народу и проведет полноценное расследование, по итогу которого будут привлечены к ответственности все виновные.

@caliber_az_official