PROJECT_VECTOR

А теперь, мой дорогой слушатель, мы наконец перешли к тому моменту, когда из рассказа прошедших событий мы пришли к повествованию настоящего, когда начнет запускаться реклама канала и ты будешь не одним слушателем истории, строящейся прямо на твоих глазах, где ты, подключив немного фантазии, будешь принимать непосредственное участие в разработке, будто находясь рядом, я открою тебе завесу сцены, на которой разыгрывается достаточно красивый спектакль, посвященный конструкторам великой, гордой многонациональной страны, окутанной мраком лживых супостатов, желающих, истекая в своих же слюнях зависти, разорвать ее на клочки ради личной наживы денег, порожденной алчностью капитализма.

Мы открываем перед тобой новую пустую страницу истории, которая будет заполняться вместе с тобой - 👨‍💻

Подписаться|VECTOR

Продолжение - 👨‍💻

Какие выводы мы сделали из испытаний? Правильно, ника…

Кх.. кх.. автор, давай нормально рассказывай - 👨‍💻

Самое главное - двигатель способен тянуть 10 кг за собой, вместо рассчитанных 2-х, хоть и потеряв весь импульс, ожидая отстыковки стартовой площадки.

Автор, ты забыл рассказать про применение, серьезно такой колхоз модельный будет? -👨‍💻

Да, спасибо, менеджер, запуск будет производиться с плеча оператора, а именно сначала ракета выплевывается, а затем начинает работать двигатель, как это реализуется, я конечно же не расскажу, но ты увидишь это в будущем, дорогой путник 👇☕️

Подписаться|VECTOR

Следующим этапом было что-то новое, так называемая революция нашей конструкторской мысли, приведшая к тотальным изменениям:
1. Замена двигателя на твердотопливный
2. Уменьшение аккумулятора
3. Изменение компоновки
4. Добавление двуступенчатости, позволяющей выкидывать сгоревший двигатель, чтобы не тащить дальше за собой лишний груз, отрабатывая по инерции
5. Вместо стабилизаторов-направляющих, переход на подкалиберный тип выплевывания.

Грубо говоря, мы тупо сделали совершенно новый проект ракеты, способный в теории развивать 600 км/ч и нескромную дальность полета -👨‍💻
Менеджер правильно подметил, но всегда образуется это дряное ебаное но, которое невозможно предугадать, а именно, на испытаниях ракете было скучно лететь в одиночку, из-за чего она такая:
Так, стартовая площадка, тубус, вы со мной шуруете, мне поебать

А именно, что произошло: попал снег, подморозился в открытом тубусе, из-за чего ракету тупо заклинило на выходе.

Подписаться|VECTOR

Продолжение -👨‍💻

Тогда были окончательно сделаны выводы по импеллерной разработке, а именно:
1. Слишком большой крутящий момент двигателя сложно перебороть на запуске, из-за чего приходится перегружать ракету стабилизирующими поверхностями;
2. На морозе резинка, служащая особым механизмом раскладывания стабилизатора тупо задубела, из-за чего их нельзя применять при температурах отрицательных;
3. Аккумулятор высаживается буквально за несколько минут на морозе, он не надежен;
Общий вывод: ракета показала себя слишком прихотливой в обслуживании, ебаной неженкой, которая точно не соответствует принципам Калашникова, из-за чего пришлось немного пересмотреть концепт, о чем я расскажу тебе дальше, дорогой путник ☕️


Подписаться|VECTOR

Уверенно запустив ракету мы снова сели думать аж на 3 месяца

Стабильно взлетели, теоретические расчеты у нас есть, а практические откуда добудем?

Пришли к достаточно простому решению:

-А давай бахнем видео канал на ракету и привяжем туда телеметрию?
-А давай!

Подготовились, нашли поле большое по размерам, подобрали идеальные погодные условия (ветер 2 м/с практически без порывов), но не учли один мааааааленький нюанс: на улице была температура -13 градусов, из-за чего аккумулятор высадился еще до запуска, что не дало тяги двигателю от слова совсем. Однако мы подтвердились в том, что тубус идеально отыгрывает свою роль
скачок давления, создаваемый в нижней полости тубуса максимально уверенно выплевывает ракету, даже когда нет тяги на движке!


Подписаться|VECTOR

Ну сидим, сидим, отходим от шока после увиденного и решаем вернуться к старой схеме, с доработкой системы стабилизации и определенных элементов конструкции и знаешь, что? Она неплохо себя показала, мы наконец добились стабильного запуска, это был большой шаг к дальнейшей модернизации проекта, но еще куча сложностей и нерешенных задач нас ждали впереди, о которых я расскажу тебе в постах ниже 👇


Подписаться|VECTOR

И тогда пришла гениальнейшая мысль (нет)

А что, если стабилизатор раскладываемый так хорошо отрабатывает и мы сможем вернуться к стандартной схеме с задним расположением двигателя, при этом добавив стабилизатор с большим удлинением

Что бы могло пойти не так? Да все просто, у нас пропал набегающий поток от самого двигателя, а скорости не достаточно, чтобы стабилизатор отрабатывал, из-за чего снова получилась неплохая карусель, с которой мы сделали очередные выводы.


Подписаться|VECTOR

Сели, подумали, хуй к носу прикинули, сопоставили «несопоставимое»

Так, у нас было 3 запуска, везде ракету колбасило, как грешника в котле, что делать

И пришли к достаточно простой идее

-А давай толкающую силу двигателя сделаем тянуще-толкающей с обтеканием выходной струи воздуха продольных стабилизаторов и еще пихнем туда большие по размаху бипланные стабилизаторы, которые отрабатывали бы ракету, как
маятник -
А давай

И получилось у нас такое чудо техники, где рулевые поверхности находятся в самом хвосте. Это избавило нас от крутящего момента, но добавило новых трудностей.
Самые первые испытания тогда нас и ткнули носом в то, что не хватает направляющих, но боец же не потянет за собой двухметровую палку с площадкой, следовательно, что? Правильно, нам необходим тубус, но об этом поговорим чуть ниже 👇


Подписаться|VECTOR

Продолжение-👨‍💻

Ракеты специально по управлению зацеплены на пульт, первые запуски были без камеры и соответствующей телеметрии, электроника при крушении практически не пострадала, долго мы пытались первый образец вывести на режим стабильного взлета, но, к сожалению, такая компоновка не способна без использования направляющих двухметровых, стабилизироваться. Учитывая, что по размаху стабилизатора ракета составила 250 мм, тубус (который соответствует основной задумке), был бы слишком дискомфортен для транспортировки


Подписаться|VECTOR

С чего все началось… на самом деле уже рассказывается это с определенной ностальгией, но отложу перед тобой, мой дорогой путник, всю грусть и расскажу. Все началось с обычной ракетки на импеллерной тяге (вращение крыльчатки на высоких оборотах, что и дает тягу), зафиксированные стабилизаторы и рулевые поверхности, находящиеся спереди. В теории все должно быть красиво, но есть одно но - крутящий момент двигателя, на маленьких скоростях в этап запуска из-за отсутствия набегающего потока, играющего стабилизирующую роль, начинается конкретная пляска, как в славянских мифах у костра, система стабилизации не способна отрабатывать этот крутящий момент, из-за чего мы получили в самый первый запуск достаточно двузначный результат.
Было произведено несколько испытаний с этой версией ракеты, и стабилизаторы увеличивали по площади, и увеличивали угол отклонения рулей, но результат нулевой. Посмотри на это зрелище выше 👆 , путник, посмейся над этим и пойдем с тобой дальше ☕️

Подписаться|VECTOR

Продолжим наш рассказ, мой дорогой путник, теперь ты готов увидеть и оценить разработку, ради которой в принципе и создан проект VECTOR.
На картинках я тебе хочу показать 6 типов ракет, о которых расскажу по отдельности более подробно. Каждая из них была запущена и испытана, каждая дала нам понять, над чем работать, каждая стала небольшим шагом к чему-то большему, о чем мы расскажем ближе к заключению этого определенного вида монолога.
Концепт:

переносной ракетный противодроновый комплекс, где любой военнослужащий может его использовать, как stinger (пример), только при этом работая немного по другим целям, а именно по БПЛА по принципу клин-клином (Дрон-дроном)

Пока посмотри, полюбуйся визуализациями нашего менеджера, а я для тебя подготовлю материал по каждой из них в отдельности.

Подписаться|VECTOR