Тов. Гумилёв вопрошает:
КУДА УХОДЯТ ДЕНЬГИ ЖИТЕЛЕЙ ДНР?
Повышение тарифов ЖКХ в Республике воспринимается весьма болезненно. Народ негодует и клянёт власть по чём зря. И нет в этом ничего странного. За предыдущие десятилетия за коммунальными службами закрепилось негласное звание лентяев и дармоедов. За что повышать доход трутням, когда у народа и без того проблем навалом?
Но за последнее время в очередной раз стало ясно куда уплывают деньги абонентов ЖКХ ДНР. Последний раз это продемонстрировали 22 января на базе предприятия «Донбасстройизыскание», где состоялась передача еще 27 единиц новой коммунальной техники (16 мусоровозов, 9 автовышек и 2 водовоза для питьевой воды на базе «ГАЗ») городам и районам Республики.
Таким образом, Правительство продолжает выполнение поручения Пушилина по наполнению парка специализированной техники. Это своего рода ответ тогда ещё нового Главы Республики на обвинения в невыполнении прямых обязанностей. Надеюсь, все ещё помнят мусорный коллапс годичной давности?
Если вам это кажется мелочью, то как рядовой коммунальщик спешу заверить, что это очень затратное мероприятие. Чтобы закупить такое количество техники, одних отчислений от абонентов коммунальных услуг недостаточно.
Мне много раз рассказывали о причинах пустующих автопарков предприятий. Среди первого – проблемы с доставкой запчастей, которые ранее завозились через Украину. К примеру, чтобы сменить поломанную гидравлику на манипуляторе, предприятию нужно не только найти 400-500 тысяч (месячная стоимость топлива), но и придумать как её привести. Я уже молчу о гидравлике автокрана.
Самая большая проблема для отдельного предприятия – найти такие деньги. Ведь каждое ГП (будь то Водоканал или Теплосеть) ремонтируют технику за свой счёт и своими силами. И даже какие-то 100 тыс. – далеко не малые деньги для одного предприятия. Именно поэтому простаивает довольно много техники. К тому же, если в изношенном грузовике сменить одну деталь, то неминуемо выйдет из строя другая.
И так, если исходить из информации о полученной технике, то мы увидим следующую сумму:
Мусоровоз на базе ГАЗ-3309 – 2 165 000 рублей × 16 единиц = 34 640 000 рублей.
Автовышка на базе ГАЗ-3308 – 3 945 000 рублей × 9 единиц = 35 505 000 рублей.
Водовоз на базе ГАЗ-3309 – 2 030 000 рублей × 2 единицы = 4 060 000 рублей.
В общей сложности Республика потратила более 74 миллионов рублей за один раз.
( цены взяты из
https://gazavtomir.ru/catalogue/spectehnika )
«Два мусоровоза с задней загрузкой на базе шасси автомобиля «ГАЗ» были переданы администрации Докучаевска, по одному такому же мусоровозу получили Дебальцево, Енакиево, Ждановка, Кировское, Макеевка, Снежное, Торез, Харцызск, Зугрэс, Иловайск, администрации Амвросиевского, Новоазовского, Старобешевского и Тельмановского районов. По одной автовышке переданы Горловке, Енакиево, Ждановке, Макеевке, Торезу, Харцызску, а также Амвросиевскому, Новоазовскому и Тельмановскому районам. Водовозы поступили в распоряжение ГП «Вода Донбасса».
Всё бы хорошо, но это капля в море и глобально проблему не решит. Всего лишь по одной-две единицы техники на город. Однако в конце прошлого месяца аккурат перед Новым годом городам и районам Республики было передано ещё 30 мусоровозов, что равняется 65 млн. рублей. А ещё немного ранее было получено 22 мусоровоза «ГАЗ», 6 мусоровозов «DAF» и 2 автовышки. А за 2 недели до этого ещё 32 новых мусоровоза «DAF».
Уж не знаю каков ценник на конкретные нидерландские мусоровозы, ведь наименование моделей не указывали, но судя по описанию они способны вывозить в 2 раза больше груза чем российские «ГАЗы». Цена в интернете колеблется до 10 миллионов рублей за единицу. Если усреднить до 5 миллионов, то лишь за декабрь было потрачено приблизительно около 190 миллионов рублей на европейскую технику и 178 миллионов на российскую. Что только по моим скромным подсчётам составляет 368 миллионов рублей.
