Триатлон с дивана

История появления велосипедов отчетливо коррелировала с моими юзкейсами. Сначала это простые покатушки по городу и за ним, с чем прекрасно справлялся самый обычный ашанбайк хардтейл за 400 евро (к слову, он и по сей день беспроблемный и активно используется мной). Затем дистанций и скорости стало мало, и я открыл для себя триатлон. Именно тогда я приобрел себе ТТ-байк: роскошный карбоновый болид, тогда еще на 105 системе. С ним было все прекрасно, кроме одного: механическая трансмиссия была размещена на лежаках, по этой причине а) лежаки невозможно былор снимать для коротких триатлонных дистанций б) на горных и холмистых трассах, особенно с поворотами, возникала неприятная ситуация с переключением скоростей. Ну посудите сами, перед горкой в тот самый момент когда ты разгоняешься и нужно пользоваться инерцией, приходилось перепрыгивать на лежаки, чтобы понижать передачу, и наоборот, сразу за перевалом, когда велосипед начинает разгоняться под горку, приходилось убирать руки с ручек (и тормозов) на менее управляемые лежаки, чтобы повысить передачу. Какой выход? Разумеется, Di2. Перед следующим запланированным стартом я затеял крупный апгрейд: я снял всю механику и хаменил ее электронной системой переключения скоростей. Теперь я получил несколько бенефитов:
1) переключение скоростей стало доступно и на лежаках, и на ручках
2) лежаки теперь можно снимать (при необходимости)
3) точность настройки и отсуствие необходимости в обслуживании и замене тросиков
Возник и недостаток: теперь я заложник батарейки, и если вовремя не зарядить ее, есть риск остаться на трассе с фиксом.

А что же насчет старого эндуранса? Все очень просто: спонтанно взял слот на короткую дистанцию тратлона, где запрещены велосипеды для раздельных стартов (как мой ТТ, с лежаками). Пришлосоь оперативно найти что-то недорогое для того самого старта. Но по стечению обстоятельств, правила скорректировали прям перед самим стартом, и объявили использование ТТшников снова законным. В итогу выступал я снова на ТТшнике, а тот самый эндуранс какое-то время стоял без дела...

Лишь почти спустя год, когда корона отменила все новые старты, и пришлось искать новые приключения, я открыл для себя многодневный туринг, где так прекрасно вписался тот самый шоссер эндуранс.

Так у меня получился фулхаус:
а) хардтейл для покатушек по городу и легким трейлам
б) ТТ байк для триатлона
в) шоссер эндуранс для туринга

Продолжение следует...

Если вдруг вам интересно, как правильно хранить бибсы/памперсы/велошорты, чтоб они не разворачивались, посмотрите это видео:
https://www.instagram.com/reel/CUqne03gE60/?utm_medium=copy_link

Не прошло и суток, как мы начинаем вербовку на следующий Xletix. По просьбам трудящихся создаём две команды: одну на малую или среднюю дистанцию (будет предварительное голосование для принятия решения) и большая дистанция. Добро пожаловать в легион!

К слову тезис про умеренность нагрузок доказал еще Амосов в своем "Эксперименте". Там речь шла немного о другом (он пытался докаать, что физическая нагрузка - путь к омоложению), но фактически через повышение нагрузки выше умеренной доказал необходимость контролировать ее умеренность.

Подробнее: https://biography.wikireading.ru/45712