#通行线·航空# 在今天下午的MU5735飞行事故新闻发布会上,民航局以及东航相关人士对目前相关工作进展进行了介绍,通通在此也为大家总结了发布会上的几个要点:
🌟目前共搜寻到遇难者遗物21件,飞机残骸183份,和部分遇难者遗体残骸,已移交调查工作组。
🌟第一部黑匣子已于昨晚由专人送达在北京的译码实验室,数据下载和分析工作正在进行中,目前不能排除存储单元损坏的可能性。现将继续加大搜寻力度,全力寻找第二部记录器。
🌟现在已经基本确定了事故的主要撞击点,飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域。深度从地表向下延伸最深处大约20米左右。
🌟事件发生后,中国民航根据国际民用航空公约相关要求,将事故信息通报发了国际民航组织及航空器设计制造国的调查机构,美国国家运输安全委员会(NTSB)。当前阶段工作重点仍在搜寻救援,同时开展事故调查前期的证据收集工作,待进入事故调查阶段后,将按照有关规定邀请需要参与的相关方参加事故调查工作。
🌟本次事故中飞机机龄仅6.8年,共计飞行8986架次,没有达到机型适航指令标准中“拨叉”部件最严格的检修标准,即22600个飞行起落。失事飞机不涉及该部件检修问题。
🌟 作为确保绝对安全的应急举措,东航及旗下公司共暂时停飞了223架波音737-800飞机。目前所有正在运营的客机都符合中国民航的安全适航标准。
通通在此也希望第二个黑匣子能早日发现,期待明天的新闻发布会能为我们带来好消息。
#第一部黑匣子不排除存储单元损坏可能性#via
通行线Toursline的微博