Forward from: Вячеслав Рассыпаев
Долго думал — делать или не делать сие заявление, и понял, что пора... Можно даже считать его официальным.
Но — начну с параллельки.
Есть вещи настолько незначительные, что миллиграмм туда, полмиллиграмма сюда — никакого значения не имеет. Так, если масса набранных в Сильпо картофелин по факту будет не 2,5 кг, а 2,500198753458765765 кг, — весы всё равно покажут "2500 г".
Лишние три атома радиоактивного цезия над таким мегаполисом, как Киев, лишние (или недостающие) два цента в годовом бюджете США или Германии... Я вас умоляю.
Я о том, что если бы я и осмелел откликнуться на предложение покататься от одного из семнадцати человек после 20 января 2012 года (когда уже хронологически я не мог перейти в ранг поведших автомобиль при нулячем пробеге Димона), — радость была бы аналогична силе тех самых трёх атомов. Повторюсь: "калиток" для формального выхода из абсолютно нулевого стажа было семнадцать — и каждому, кто прорубил (или приоткрыл) на то или иное время определённую "форточку", я премного-премного благодарен.
Но я уже лыка не вяжу: 1) первый час после пробуждения — хоть утреннего, хоть вечернего после дневного сна; 2) при работающем телевизоре или радио; 3) при горячо спорящей о чём-либо толпе людей; 4) если кто-либо, пользуясь своей лужёной глоткой, начинает перебивать меня и путать мысли... 5)... 6)... 7)...
Потому —
СЧИТАЙТЕ, ЧТО Я ЭТИ ДЕСЯТЬ МЕТРОВ КАКОГО-ТО ТАМ 30 ФЕВРАЛЯ ИЛИ 32 АВГУСТА ПРОЕХАЛ.
Что меня всё равно никто в напрашивающейся ситуации не попросит даже полутора метров сдать к гаражу или просто поставить машину ровнее, — это другой вопрос. Я же всё равно мечтал о том, чтобы между Димоном и мной любой и каждый как водителя выбирал меня. А не о десяти метрах на скорости 1 км/ч вдоль нескончаемых гаражей, где тебя только и видят замки от них да сочувствующий товарищ в роли инструктора...