Робім Гуд


Channel's geo and language: not specified, not specified
Category: not specified


Беларуский урбан-проект. Делаем города комфортными вместе с вами! robimgood.org ~ как реализовать городскую идею, заявки для консультаций и карта инициатив. Для обратной связи пишите сюда: @Robimgoodmoderator 😉

Related channels

Channel's geo and language
not specified, not specified
Category
not specified
Statistics
Posts filter


У Новы Год з новым тэлеграм-каналам.

Абяцаем у 2024 годзе не забываць паролі, трымаць вас у курсе ўрбан-навін як мага часцей і рабіць сваю працу як мага якасней! Стары тэлеграм-канал Робім Гуда будзе хутка недаступны, пераходзьце, калі ласка, на наш новы канал па спасылцы: https://t.me/robimgood2024
Мы таксама стварылі новы чат для абмяркавання гарадскіх ініцыятыў і цікавостак: https://t.me/robimchat






Что такое городская идентичность?
Концепция, которая отражает физические и социокультурные особенности города. То есть чем более уникальное и аутентичное место, тем более развитая у него идентичность.

Зачем её продвигать?
Имидж напрямую влияет на благосостояние горожан_ок. Привлекательный с точки зрения планировки, инфраструктуры, архитектуры, истории и культуры город притягивает бизнес и турист_ок. Это значит, что в бюджет и в карманы горожан_ок поступит больше денег.

Что такое выставочный проект «Города Беларуси»?
В 2023 году беларуские архивы оцифровали и выставили в свободный доступ огромный пласт исторических документов, которые ранее особо не экспонировались: старые карты, фотографии, тексты, рисунки.
– Проект стартовал с офлайн-фотовыставки «Родной мой город, любовь моя» от архива Гродненской области, где представлены фото достопримечательностей и улиц Гродно XX века.
– Один из недавних ивентов — виртуальная выставка «Экскурсия по дореволюционному Могилёву с Иеронимом Филипповичем», которую можно глянуть на сайте «Архивы Беларуси».
– В рамках проекта Национальный исторических архив Беларуси публикует в своих соцсетях и на сайте картографические источники, которые раскрывают историю строительства, архитектуры и планировки беларуских городов с XVIII века.

Супернужный проект для урбанистики и создания образов наших городов! Кто ещё не знаком, гоу сёрчить в интернетах!

P. S. В свою очередь, мы надеемся, что инициатива не останется не замеченной теми, кто определяет облик и идентичность наших населённых пунктов, — исполкомами, отделами архитектуры, проектными организациями.


Вот уже второй год, как в стране стартовал комплексный проект по урбан-цифровизации «Умные города Беларуси». Ты что-нибудь слышал_а об этом? Нет? Тогда рассказываем. Кратко.

Какая цель у проекта? Министр связи Константин Шульган говорит, что цель инициативы — сделать городскую жизнь более удобной, а бизнес-процессы и администрирование более эффективными. Всё это должно осуществиться с помощью цифровых сервисов и приложений.

Кто продвигает проект? Минсвязи и другие госинституты, научные коллективы.

Что происходит на втором этапе? Для справки: в 2022 году (первый этап) была проведена научно-исследовательская работа по механизмам внедрения платформы «Умный город». На втором этапе проходят форумы и семинары, на которых обсуждаются перспективы развития smart-city, а также продолжают внедряться пилотные версии приложений. 

Какие приложения внедряют?
«Мобильный почтальон» – сотрудн_ицы «Белпочты» теперь могут обслуживать людей на дому с помощью специального девайса.
«Мой город» позволяет горожан_кам напрямую связываться с гос. и частными организациями, идея – весь город в одном приложении. Первый пилотный проект, в котором участвовали более 160 организаций, был запущен в Полоцке в 2021. Теперь в кампании участвуют десятки городов. «Мой город» предоставляет услуги, информацию, сервисы, новости. В топ-запросах – онлайн-услуги исполкомов (справки, записи на приём). Уже успел_а затестить? Поделись впечатлениями в комментариях.




С опозданием, но всё же не могли обойти эту новость стороной. Пожалуйста, будьте осторожны, оставляя свои комментарии под этим постом.

Фото: #ВАСЬКАПИЛОТ.


Гражданские инициативы – это новинка в беларуском законодательстве. Которая, на первый взгляд, – абсолютно нужная штука для продвижения урбан-инициатив. Кратко и по существу в нашем новом посте. Вы уже знали об этом нововведении?


Прэмія Стырлінга. Хто атрымаў прэстыжную брытанскую прэмію па архітэктуры ў 2023?

Кожны год Каралеўскі інстытут брытанскіх архітэктар(ак) (RIBA) – адна з найстарэйшых прафарганізацый у свеце (1834) – прысуджвае прэмію аўтар(цы) будынка «за значны ўнёсак у эвалюцыю архітэктуры і архітэктурнага асяроддзя». Геаграфія ўзнагароды, якая носіць імя брытанскага архітэктара Джона Стырлінга (1926-1992), абмежаваная тэрыторыяй Злучанага Каралеўства. Тым не менш шэрым, чыя праца і за што была абраная найлепшай некалькі тыдняў таму.

Журы пад кіраўніцтвам архітэктаркі і партнёркі архітэктурнай кампаніі OMA Элен ван Лун прызначыла прэмію Стырлінга бюро Mæ за будаўніцтва Цэнтра Джона Мордана – шматфункцыянальнай пабудовы дзеля людзей сталага ўзросту, якія знаходзяцца ў нястачы і жывуць побач, у Каледжы Мордана (1695). Mæ выкарыстоўвалі пераважна цэглу і дрэва, каб збудаваць Цэнтр з адсылкамі да гістарычнага ландшафту мясцовасці: каланады, спецыфічны дах, чырвоная муроўка ды комін (прыстасаваны для вентыляцыі). Галоўная канцэпцыя – стварыць драўляны светлы калідор («хрыбет»), які б злучаў цагляныя павільёны з кафэ, медычным цэнтрам, пакоямі адпачынку, адміністрацыйнымі памяшканнямі і холам.

Кароткі відэагляд Цэнтра можна пабачыць па спасылцы: https://www.youtube.com/watch?v=z_tqQTnS0Mw. Дзяліцеся вашымі ўражаннямі пра галоўны будынак Злучанага Каралеўства 2023 года ў каментах.

Фота ўзятыя з: mae.co.uk.




🚎 Мы не так давно писали про то, на что лучше направлять городские средства (пост «Авто vs альтернативный транспорт. Во что инвестирует хороший мэр?»). Пришли к выводу, что на городской транспорт, велосипеды и средства персональной мобильности. Если, конечно, мы стремимся не превращать улицы в шоссе, а возвращать их людям для комфортной жизни. Как это работает, мы не раз рассказывали, но не до конца разобрались в другом: а в какой именно транспорт вложиться? Сразу скажем, «в любой» – ответ неудачный. Пропускная способность улицы напрямую зависит от того, автомобильная она или пешеходная (или пешеходно-автомобильная), и от того, какой транспорт по ней курсирует. И тут не так всё очевидно.

Мы постарались развить тему транспортных инвестиций и подготовили пост-анализ о том, от какого вида коммуникаций лучше отказаться, а какому отдать предпочтение, если вы – мэр и затеяли транспортную реформу.

Спойлер: «победил» скоростной трамвай, а «антигерой» рейтинга – маршрутка.

Детали – в карточках. Поехали ➡️



12 last posts shown.

115

subscribers
Channel statistics