年初的时候羽田机场发生的自卫队机与日本航空516便的撞机事故的中期报告，12月25日发表。

昨天还在隔壁群骂JTSB6月的报告跟什么都没写一样，今天就拿到手了（笑）。

这次的报告详细了很多，以下，重要事实：

1. 塔台没有对自卫队机发出进入跑道的指令，是自卫队机擅自进入跑道。
2. 自卫队机的副机长在复唱指令时重复了”在跑道34R前C5点停下，No.1“，但机长同时只复唱了"C5, No.1"。
3. 自卫队机下达了开启防冲撞指示灯的指令，但是超过1分多钟的时间，即将降落的516便客机没有注意到冲撞灯的存在。
4. 防冲撞白灯的颜色，和跑道中心线灯，以及接地带灯的颜色是一样的。
5. 事故发生时，516便是由尚未取得副机长资格的训练乘员驾驶（为了获得副机长资格的训练），同乘的安全要员、以及飞行时间超过12000小时的机长直到撞机之后才从训练乘员手中拿回控制权。

（请从字里行间意会我现在有多想骂人）