Airportica

Денвер, США

Самый крупный аэропорт в Северной Америке: он занимает невероятную площадь в 140км² (площадь московского аэропорта Домодедово составляет ~15км²). Был открыт в 1995г., 6 ВПП, десятки миллионов пассажиров в год, сотни тысяч вылетов и посадок. На этом можно было бы и закончить, если бы вокруг денверского аэропорта не кружило множество конспирологических теорий. Вот некоторые из них.

Непонятно для чего, но аэропорт был построен вместо другого, довольно крупного аэропорта Стэплтон, который также располагал 6-ю ВПП. Американцы неохотно строят новые аэропорты, предпочитая модернизацию существующих. Размах же этой стройки поражает воображение: на рекультивацию участка и строительство были потрачены без малого 5 млрд долларов.

Аэропорт Денвера находится на плоской местности, но несмотря на это при строительстве было вывезено громадное количество грунта, на порядки превышающее потребности стройки.

ВПП лежат в форме свастики.

Фрески на стенах внутренних помещений самобытные, необычные, далекие от темы путешествий или самолетов. Среди них гигантский солдат в противогазе, сражающийся с голубем мира, мертвый снежный барс, девушки в гробах. Фрески рассказывают странную историю о борьбе человечества с мировыми катаклизмами и новой жизни после победы над ними.

В аэропорту проложена система просторных внутренних туннелей, размер которых слишком велик для штатного использования по перевозке грузов и пассажиров.

Длина одной из ВПП, 16R/34L, составляет 4,877м, что откровенно избыточно даже для самых крупных гражданских бортов.

Пассажиров встречает огромная статуя коня, которую окрестили Блюцифер (Bluecifer) после того, как при строительстве одна его из частей, упав, убила своего автора. Понять, каким именно символизмом наделяет аэропорт статуя коня - сложно. Позже рядом с Блюцифером появилась статуя Анубиса - стража загробного мира в мифологии Древнего Египта.

По мнению конспирологов, основная и главная часть аэропорта скрыта под его поверхностью. Там находится то ли штаб мирового правительства, то ли секретная военная база, то ли убежище для спасения во время мировой войны или вторжения инопланетян.

Надпись на одной из фресок гласит: «Все предрешено силами, над которыми мы не имеем контроля и все мы танцуем под странную песню, которую нам издалека напевает невидимый волынщик».

Официальная позиция аэропорта состоит в изящном высмеивании всех теорий заговора.

IATA: DEN

39°44′41″N 104°57′52″W

#airportica #denver #bluecifer

Джамблэйр, США

Об этом аэропорте иногда говорят, как о личном аэропорте Джона Траволты, но это не совсем так.

В послевоенной Америке возникает новое явление: авиадеревни или “fly-in communities”, которые весьма популярны и теперь. Множество бывших военных летчиков и пилотов-любителей селятся неподалеку от существующей взлетно-посадочной полосы или строят частные полосы для поддержания навыка, да и просто для развлечения: на рыбалку в соседний штат можно успеть обернуться за один день. Кроме США подобная традиция не нашла распространения в мире. ВПП в авиадеревнях обычно небольшие, часто даже грунтовые, но встречаются и исключения.

Jumbolair - самый большой в США частный аэропорт, способный принимать полноразмерные пассажирские самолеты. Именно этим он и привлек Траволту, который поселился в непосредственной близости от ВПП.

Джон Траволта - заядлый фанат авиации и обладатель лицензий, позволяющих ему пилотировать воздушные суда 11 типов, вплоть до больших дальнемагистральных лайнеров. По словам актера, его детской мечтой было "прилетать на ужин на самолете" и мечта эта осуществилась. После посадки по рулежным дорожкам Траволта может подъехать на самолете буквально прямо к порогу.

На некоторых архивных фотографиях можно видеть, как у дома актера припаркован его огромный Boeing-707 в ливрее авиаперевозчика Quantas. Позже Траволта передал этот самолет в музей австралийским энтузиастам.

Аэропорт Jumbolair располагает ВПП длиной 2250 метров. Код IATA отсутствует, так как аэропорт не служит для гражданского применения.

IATA: NONE

29°16′49″N 082°07′29″W

#airportica #jumbolair #travolta

Лукла, Непал.

Аэропорт, носящий имя первых покорителей Эвереста — Тенцинга Норгея и Эдмунда Хиллари, считается воздушными воротами в Гималаи и был открыт в 1964 году. Для многих альпинистов именно здесь, в живописном городке Лукла, начинается их путь к самой высокой вершине мира.

Аэропорт расположен на высоте 2680 метров над уровнем моря, где разреженный воздух и короткая взлетно-посадочная полоса длиной всего 527 метров делают взлет и посадку возможными лишь для опытных пилотов, управляющих небольшими самолетами. С одной стороны полосы — крутой склон горы, с другой — обрыв. Угол наклона полосы составляет 12%. Самолеты, выполняющие рейсы, можно сравнить с маршрутками: они в среднем перевозят по 20 пассажиров за раз. Единственный маршрут — Лукла-Катманду, а автомобильных дорог к Лукле нет вовсе.

Горная погода здесь очень переменчива и накладывает свои ограничения: полеты осуществляются только в светлое время суток и при отсутствии тумана и сильного ветра. Как правило, рейсы проводятся до обеда, так как после полудня облака спускаются с гор. Порой путешественникам приходится ожидать подходящего окна для вылета по несколько дней. Альпинисты утверждают, что посадка в Лукле может быть страшнее и опаснее, чем само восхождение на Эверест.

Аэропорт был вырублен в скале, и среди местных жителей существует байка о том, как Хилари, недовольный состоянием взлетной полосы, угостил шерпов спиртным, а после попросил их потанцевать прямо на ВПП, чтобы утрамбовать и выровнять грунт.

IATA: LUA

27°41′16″N 086°43′53″E

#airportica #nepal #lukla