В обход здравого смысла: зачем нужны вербальные интервенции Казахстана об исключении России из транспортной цепи
По заявлениям Акорды о транспортировке нефти в обход России можно сверять часы. Буквально недели не проходит, чтобы какой-нибудь казахстанский чиновник того или иного достоинства не высказался на этот счет. Между тем данная идея идет вразрез с техническими возможностями и экономической целесообразностью. Говоря проще, миновать Россию всему объему казахстанской нефти попросту невозможно. Зачем же Астана с таким упорством повторяет эти мантры.
Мы подчеркиваем слово «реальных», поскольку разного рода прожектов, конечно, хватает. Помнится, в недрах казахстанского минэнерго велись разговоры о том, чтобы перенаправить какую-то часть (около 15%) нефти с порта в Новороссийске (КТК) по направлению упомянутого коридора Баку – Тбилиси – Джейхан. Вроде бы даже первая увеличенная партия должна была пойти в 2022 – 2023 гг., но этого не произошло. Больше того, на поверку оказывается, что российская трубопроводная и портовая системы используются казахстанской стороной даже более активно, чем раньше. Так, например, известно, что часть казахстанской нефти пойдет (и уже идет) через балтийский порт Усть-Луга. То есть мы действительно видим некоторую переконфигурацию потоков, но происходит она в рамках российской и отчасти белорусской транспортных систем. Добавим, что данное положение вещей постоянно закрепляется разного рода договорами и контрактами, которые согласовываются на самом высшем уровне, включая встречи президентов - Путина, Токаева, Лукашенко, соответственно.
Почему казахстанская нефть по-прежнему идет через Россию, несмотря на многочисленные декларации казахстанской стороны об обходных путях? Здесь все просто – через Россию выгоднее и безопаснее, причем как с технологической, так и с политической точек зрения. Перезакладываться на регион, где бушуют инспирированные Западом страсти (Ближний Восток и Закавказье), попросту опасно, и серьезные люди это понимают. Тогда почему Астана, прекрасно понимая, что никакого революционного сдвига в своей нефтяной логистике она позволить себе не может, продолжает твердить о путях в обход России?
По заявлениям Акорды о транспортировке нефти в обход России можно сверять часы. Буквально недели не проходит, чтобы какой-нибудь казахстанский чиновник того или иного достоинства не высказался на этот счет. Между тем данная идея идет вразрез с техническими возможностями и экономической целесообразностью. Говоря проще, миновать Россию всему объему казахстанской нефти попросту невозможно. Зачем же Астана с таким упорством повторяет эти мантры.
Одно из последних заявлений такого рода прозвучало от министра энергетики республики Алмасадама Саткалиева. Он сказал, что у казахстанской стороны есть заинтересованность в увеличении объемов поставок казахстанской нефти в направлении трубопровода Баку – Тбилиси – Джейхан. То есть как раз в обход России. Сегодня, напомним, транспортировка казахстанской нефти проходит преимущественно через Россию: об этом, к слову, говорит сама Астана устами чиновников из своего минэнерго – около 80% ее объема, по данным казахстанского ведомства, проходит именно через российскую транспортно-логистическую инфраструктуру. Никаких реальных планов о переориентации потоков у Казахстана нет.
Мы подчеркиваем слово «реальных», поскольку разного рода прожектов, конечно, хватает. Помнится, в недрах казахстанского минэнерго велись разговоры о том, чтобы перенаправить какую-то часть (около 15%) нефти с порта в Новороссийске (КТК) по направлению упомянутого коридора Баку – Тбилиси – Джейхан. Вроде бы даже первая увеличенная партия должна была пойти в 2022 – 2023 гг., но этого не произошло. Больше того, на поверку оказывается, что российская трубопроводная и портовая системы используются казахстанской стороной даже более активно, чем раньше. Так, например, известно, что часть казахстанской нефти пойдет (и уже идет) через балтийский порт Усть-Луга. То есть мы действительно видим некоторую переконфигурацию потоков, но происходит она в рамках российской и отчасти белорусской транспортных систем. Добавим, что данное положение вещей постоянно закрепляется разного рода договорами и контрактами, которые согласовываются на самом высшем уровне, включая встречи президентов - Путина, Токаева, Лукашенко, соответственно.
Почему казахстанская нефть по-прежнему идет через Россию, несмотря на многочисленные декларации казахстанской стороны об обходных путях? Здесь все просто – через Россию выгоднее и безопаснее, причем как с технологической, так и с политической точек зрения. Перезакладываться на регион, где бушуют инспирированные Западом страсти (Ближний Восток и Закавказье), попросту опасно, и серьезные люди это понимают. Тогда почему Астана, прекрасно понимая, что никакого революционного сдвига в своей нефтяной логистике она позволить себе не может, продолжает твердить о путях в обход России?
Нам представляется, что в этих вербальных интервенциях – а их настойчивость становится, на наш взгляд, уже оскорбительной для России – есть две составляющие. Первое – в них заложен элемент самого что ни на есть банального шантажа, причем ничем не обоснованного, а так, на всякий случай – чуть больше преференций, чуть меньше внимания на откровенно антироссийскую политику Акорды, etc. Второе – в казахстанских декларациях во всю мощь звучит набат пресловутой «многовекторности».