CADA REGULACIÓN GENERA UN SOBRECOSTE
La Unión Europea es una de las mayores maquinarias burocráticas del mundo. Todos sus burócratas tienen que justificar sus elevados salarios produciendo nuevas normas y reglamentos sin parar. Y ello lastra las economías de sus países miembros, reduciendo su competitividad y llevando sectores enteros a emigrar o cerrar.
El presidente de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles y CEO de Renault, Luca de Meo, advierte que con la regulación que ya hay es prácticamente imposible hacer coches pequeños y más baratos, pero con la regulación que viene el precio de los vehículos se elevará en un 40%. A ello hay que añadir que las grandes compañías deberán abonar hasta 15.000 millones en multas ya en 2025 por incumplir los objetivos climáticos de venta de vehículos eléctricos. Ello reduce su capacidad operativa justo cuando se enfrentan al desafío de competir con China, que produce coches más baratos.
El hundimiento de Europa conlleva una innegable pérdida de capacidad adquisitiva de las clases medias. Luca de Meo alerta de que los europeos ya no pueden comprar coches. Ya no sólo se trata de comprar vehículos, también de pagar por los párking, el combustible o las multas. Y todo ello está realmente fuera del alcance de muchos europeos.
La Unión Europea es una de las mayores maquinarias burocráticas del mundo. Todos sus burócratas tienen que justificar sus elevados salarios produciendo nuevas normas y reglamentos sin parar. Y ello lastra las economías de sus países miembros, reduciendo su competitividad y llevando sectores enteros a emigrar o cerrar.
El presidente de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles y CEO de Renault, Luca de Meo, advierte que con la regulación que ya hay es prácticamente imposible hacer coches pequeños y más baratos, pero con la regulación que viene el precio de los vehículos se elevará en un 40%. A ello hay que añadir que las grandes compañías deberán abonar hasta 15.000 millones en multas ya en 2025 por incumplir los objetivos climáticos de venta de vehículos eléctricos. Ello reduce su capacidad operativa justo cuando se enfrentan al desafío de competir con China, que produce coches más baratos.
El hundimiento de Europa conlleva una innegable pérdida de capacidad adquisitiva de las clases medias. Luca de Meo alerta de que los europeos ya no pueden comprar coches. Ya no sólo se trata de comprar vehículos, también de pagar por los párking, el combustible o las multas. Y todo ello está realmente fuera del alcance de muchos europeos.