Всем известна история зарождения Великого Шелкового пути, когда император У-ди в поисках союзников против хуннов направил своего посла Чжан Цяня к юэчжам в Среднюю Азию, и тот на местных рынках увидел, как высоко ценятся китайские товары, особенно шёлк, о чём по приезде и доложил императору. После чего в 121 году до н.э. первый караван с шёлком и другими ценными товарами был отправлен в Фергану.
Ключевым в этой истории, на мой взгляд, является то, что китайские товары каким-то образом всё-таки попадали на среднеазиатские рынки. Да, возможно, не в таких количествах, как после посольства Чжан Цаня, но всё же они были, а значит, были и торговые маршруты.
Интересную гипотезу в своем труде "Великий Шёлковый путь в Евразийской степи в древности" выдвинул монгольский историк П. Дэлгэржаргал. По его версии, важнейшую роль в развитии стабильных торговых путей во Внутренней Азии сыграли индоевропейские кочевники юэчжи, которые к III веку до н.э. смогли взять под контроль территории начиная от Ганьсу на востоке и до Тянь Шаня на западе, а значит, и всю торговлю с Поднебесной.
К востоку от юэчжей находились племена хуннов. К концу III века до н.э. они смогли консолидироваться вокруг шаньюя Модуна, после чего, разгромив протомонголов дунху, включиться в борьбу за торговые пути во Внутренней Азии. Хунны трижды били юэчжей примерно в 208, 177 и 167 гг. до н.э. в результате чего смогли а) установить контроль над торговыми путями, б) остановить экспансию индоевропейских племен на восток, что в свою очередь предопределило дальнейшую судьбу всей Евразии.
Таким образом, ещё задолго до императора У-ди в регионе существовала международная торговля, в том числе и шёлком, и за контроль над ней, по классике, существовала конкуренция между номадами Великой Степи.
Источники:
📖 Пүрэвсүрэн Дэлгэржаргал. Торгоны замын үүсэл хөгжил: Юэжи ба Хүннү.
📖 Kляшторный С.Г. Юэчжи и гунны.
📖 Кляшторный С.Г. Государства и народы Евразийских степей: от древности к Новому времени.
#Nomad@cliomechanics
#cm_Евразия
#cm_Китай
#cm_империи
#cm_торговля
💪 Nomad - подписаться
Ключевым в этой истории, на мой взгляд, является то, что китайские товары каким-то образом всё-таки попадали на среднеазиатские рынки. Да, возможно, не в таких количествах, как после посольства Чжан Цаня, но всё же они были, а значит, были и торговые маршруты.
Интересную гипотезу в своем труде "Великий Шёлковый путь в Евразийской степи в древности" выдвинул монгольский историк П. Дэлгэржаргал. По его версии, важнейшую роль в развитии стабильных торговых путей во Внутренней Азии сыграли индоевропейские кочевники юэчжи, которые к III веку до н.э. смогли взять под контроль территории начиная от Ганьсу на востоке и до Тянь Шаня на западе, а значит, и всю торговлю с Поднебесной.
К востоку от юэчжей находились племена хуннов. К концу III века до н.э. они смогли консолидироваться вокруг шаньюя Модуна, после чего, разгромив протомонголов дунху, включиться в борьбу за торговые пути во Внутренней Азии. Хунны трижды били юэчжей примерно в 208, 177 и 167 гг. до н.э. в результате чего смогли а) установить контроль над торговыми путями, б) остановить экспансию индоевропейских племен на восток, что в свою очередь предопределило дальнейшую судьбу всей Евразии.
Таким образом, ещё задолго до императора У-ди в регионе существовала международная торговля, в том числе и шёлком, и за контроль над ней, по классике, существовала конкуренция между номадами Великой Степи.
Источники:
📖 Пүрэвсүрэн Дэлгэржаргал. Торгоны замын үүсэл хөгжил: Юэжи ба Хүннү.
📖 Kляшторный С.Г. Юэчжи и гунны.
📖 Кляшторный С.Г. Государства и народы Евразийских степей: от древности к Новому времени.
#Nomad@cliomechanics
#cm_Евразия
#cm_Китай
#cm_империи
#cm_торговля
💪 Nomad - подписаться