В районе сократилось число рейсов автобусов на муниципальных и межмуниципальных пригородных маршрутах.
Скажу сразу - теоретически у нас было два варианта: либо взвинтить стоимость билетов так, чтобы работа перевозчика перестала быть убыточной, либо сократить число маршрутов.
Первый вариант не подошел сразу, так как у района жесткие ограничения по повышению тарифа. И даже максимальное сокращение количества рейсов автобусов не решило бы проблемы, потому что не позволило бы вписаться в ту сумму, которая есть в бюджете района на перевозки.
Обычно затраты перевозчика покрываются из суммы от продажи билетов и субсидии, выделяемой из районного бюджета. Межбюджетная разница субсидировалась из областных средств, но с июля этого года эти деньги не выделяются. Такая система финансирования сделала работу перевозчика экономически невыгодной, а точнее убыточной. О том, что "Павловскавтотранс" решил прекратить исполнение своих обязательств уже с 1 мая этого года, перевозчик уведомил нас в апреле. Мы сообщили о необходимости финансовой поддержки пассажирских перевозок в районе в региональный департамент промышленности и транспорта.
На сегодня ситуация следующая. В ближайшие 2 месяца "Павловскавтотранс" продолжит выполнять перевозки в рамках заключенного контракта. Для этого уже пришлось воспользоваться частью суммы, которая планировалась в районном бюджете на перевозки в 3-4 кварталах 2022 года. Плюс в том, что сохраняются автобусные рейсы во все поселения района. Минус - число рейсов пришлось сократить.
Я знаю, что для многих жителей района возможность передвижения на рейсовых автобусах жизненно важна. Вместе с администрацией района работаю над решением. Вопрос находится на контроле у губернатора Александра Гусева. Обо всех изменениях в вопросе пассажирских перевозок будем информировать.
Скажу сразу - теоретически у нас было два варианта: либо взвинтить стоимость билетов так, чтобы работа перевозчика перестала быть убыточной, либо сократить число маршрутов.
Первый вариант не подошел сразу, так как у района жесткие ограничения по повышению тарифа. И даже максимальное сокращение количества рейсов автобусов не решило бы проблемы, потому что не позволило бы вписаться в ту сумму, которая есть в бюджете района на перевозки.
Обычно затраты перевозчика покрываются из суммы от продажи билетов и субсидии, выделяемой из районного бюджета. Межбюджетная разница субсидировалась из областных средств, но с июля этого года эти деньги не выделяются. Такая система финансирования сделала работу перевозчика экономически невыгодной, а точнее убыточной. О том, что "Павловскавтотранс" решил прекратить исполнение своих обязательств уже с 1 мая этого года, перевозчик уведомил нас в апреле. Мы сообщили о необходимости финансовой поддержки пассажирских перевозок в районе в региональный департамент промышленности и транспорта.
На сегодня ситуация следующая. В ближайшие 2 месяца "Павловскавтотранс" продолжит выполнять перевозки в рамках заключенного контракта. Для этого уже пришлось воспользоваться частью суммы, которая планировалась в районном бюджете на перевозки в 3-4 кварталах 2022 года. Плюс в том, что сохраняются автобусные рейсы во все поселения района. Минус - число рейсов пришлось сократить.
Я знаю, что для многих жителей района возможность передвижения на рейсовых автобусах жизненно важна. Вместе с администрацией района работаю над решением. Вопрос находится на контроле у губернатора Александра Гусева. Обо всех изменениях в вопросе пассажирских перевозок будем информировать.