Тема размера зазоров между транспортным средством и платформой, как основы доступности и безопасности, уже много лет постоянно всплывает в профессиональном сообществе. Тем интереснее посмотреть, как к этому вопросу подходят в полностью новых системах. Например вот эта, на фото - Копенгагенский трамвай 2-го поколения, который строится в условных "новостройках" датской столицы полностью с нуля и готовится к открытию в 2025-м. Его предшественник закончил свою службу в далёком уже 1972-м, традиционно по обычаям тех лет уступив городское пространство автомобилям и, ну так уж и быть, автобусам.
На первом участке новой линии только что начали обкатку и прочие пуско-наладочные работы. Больше фото и видеоролик - здесь: https://www.sn.dk/art6108213/glostrup-kommune/nyhed/historisk-dag-letbanen-tester-foerste-tog-paa-de-rigtige-skinner/. Статья на датском, используйте переводчик. Я предпочитаю deepl.
В любом случае, уже очевидно, что широко известное в узких кругах 'Mind the Gap' пассажирам этой системы будет ни к чему