RuShips

На 200 подписчиков сделаем конкурс с призовым фондом 1000 рублей

🎉 Розыгрыш завершен!

🏆 Победители:
1. @Panzer12Stunden

🔍 Проверить результаты

В наших розыгрышах имеется система рефералов, в боте конкурса вы можете сделать реферальную ссылку и переслать другу, каждый реферал увеличивает шансы на победу вдвое

Розыгрыш на подарок за 25 звезд

Условия:
подписаться на

@PodvalTgoldan

@THUUNDARS

Доброго времени суток.
Хотелось бы ответить на самые частые вопросы.

1. Что происходит?
Восстановление канала посредством розыгрышей и конкурсов. Будут влиты большие деньги, сформируется другое направление помимо war thunder.

2. Вернется ли тундра?
Нет, нет и нет. Полк как и аккаунт его владельца в скорое время будет передан доверенному коллективу, и полк будет возрожден отдельно от канала.

3. Какое будущее направление у канала?
Игры / новости / розыгрыши
Вы сами повлияете на то, что будет постится в этом канале посредством многочисленных опросов.
Если желаете спросить либо помочь пишите на аккаунт
@deleldelo
Либо написать в личные сообщения канала (предложенные идеи написанные туда будут воплощены в канал)
До скорого!

🎉 Розыгрыш завершен!

🏆 Победители:
1. @listensovva

🔍 Проверить результаты

Завтра будет розыгрыш на 25 звезд, да и в целом каждый день будут розыгрыши

Розыгрыш на один Телеграмм подарок стоимостью 15 звезд

Условие быть в канале @THUUNDARS

🎉 Розыгрыш завершен!

🏆 Победители:
1. @SUKHOI33
2. @ecstasyslayyer
3. @Firoxi_Plane

🔍 Проверить результаты

Здравствуйте👋
Надо было проинформировать раньше и в другом формате, не ввиду анонса в полку, но лучше раньше чем никогда.
5 августа состоятся несколько турниров на бт-5. Заявки открыты.

Призовой фонд: 150 орлов

Плюсы: это первое длинное видео, созданное RuSHP. Создастся официальный канал и турнир будет опубликован в 📹.
Писать @deleldelo ник и время в которое сможете поучаствовать.
Всем добра😶

⚜️ГАЗ-ААА - прародитель советских трехосных тягачей

⚛️При разработке собственного трёхосного грузового автомобиля, несмотря на действие договора о технической помощи с Ford Motor Company, советские специалисты не могли воспользоваться поддержкой американской компании. Дело в том, что на заводах Ford Motor Company выпускались лишь базовые автомобили, а все специальные модификации строились сторонними мастерскими. В частности, трёхосные грузовики производили американские компании Hollister, Duel-Duty, Hi-Lo и другие. В основном их конструкция была направлена не на увеличение проходимости, а на повышение грузоподъёмности. Эти грузовики имели колёсную формулу 6×2, причём каждая компания использовала мосты собственной конструкции, не связанные с продукцией Ford.

🇺🇸Пока советская промышленность не освоила выпуск трёхосных автомобилей, СССР закупал в США машинокомплекты компаний Timken и Hollister и переоборудовал стандартные грузовики в трёхосные Ford Timken и Ford AA Jumbo. Наиболее подходящим для советских условий эксплуатации оказался Ford Timken. Однако американская компания Timken использовала мосты с червячной передачей, тогда как Горьковский автозавод переходил на выпуск более современных ведущих мостов с конической главной передачей. Такая разунификация не устраивала военных, и они попытались заказать у Ford Motor Company разработку трёхосного грузовика с коническими ведущими мостами. Американские специалисты создали такой автомобиль, получивший название Ford Dearborn, но его производство в СССР не было налажено из-за множества конструктивных и технологических недостатков, а также чрезмерной сложности для отечественных предприятий.

🔍К разработке советского трёхосного грузовика подключили Научно-исследовательский автотракторный институт (НАТИ), который построил два варианта: НАЗ-НАТИ-30 с червячной главной передачей и НАЗ-НАТИ-30К с конической. После годичных испытаний выбор был сделан в пользу ГАЗ-НАТИ-30, так как мосты с конической передачей не обеспечивали должной унификации с серийным ГАЗ-АА и показали худшие результаты.

⭐️К 1 мая 1935 года была изготовлена первая партия из 50 трёхосных бортовых автомобилей ГАЗ-ААА, основанных на НАЗ-НАТИ-30. По сравнению с ГАЗ-АА, новая модель получила усиленную раму, двухступенчатый демультипликатор, новые ведущие мосты с червячными передачами, заднюю балансирную подвеску с полуэллиптическими рессорами, шестирядный радиатор (вместо четырёхрядного), новую грузовую платформу и увеличенную до 2 тонн грузоподъёмность.

🤩На ГАЗ-ААА устанавливался двигатель ГАЗ-А: бензиновый, рядный, четырёхцилиндровый, нижнеклапанный с алюминиевыми поршнями, объёмом 3,28 литра и мощностью 40 л.с. при 2200 об/мин. В 1937 году грузовик получил более мощный 50-сильный двигатель от ГАЗ-М1. Некоторые машины оснащались дополнительным 60-литровым бензобаком за кабиной, из которого топливо подавалось самотёком.

⚡️ГАЗ-ААА развивал скорость до 60 км/ч при расходе топлива 35 л на 100 км. В годы Великой Отечественной войны (1942–1943) выпускался упрощённый вариант с брезентовой крышей и дверями, без глушителя, бампера и передних тормозов, с крыльями из кровельного железа и грузовой платформой только с задним откидным бортом.

⚙️Производство ГАЗ-ААА продолжалось на Горьковском автозаводе с 1935 по 1943 год.
За этот период было изготовлено 37373 трёхосных грузовиков (из них шасси): 1935 год – 122 шт., 1936 год – 1401 (604) шт., 1937 год – 4581 (429) шт., 1938 год – 6134 (1233) шт.,1939 год – 7911 (3273) шт., 1940 год – 7319 (3692) шт., 1941 год – 7805 (4075) шт., 1942 год – 1079 (817) шт., 1943 год – 783 (341) шт.
  Большая шасть бортовых автомобилей и шасси ГАЗ-ААА поступили в Красную Армию, где на них были смонтированы топливозаправщики, радиостанции и бронеавтомобили.

Розыгрыш 3 подарков от RuShp за 50,25 и 15 звезд.
Что тебе нужно сделать?
Подписаться на канал и добавить в розыгрыш еще 1 участника, это повысит тебе шанс выиграть!
Срок: до 9 числа.

Ом спс пацыки за звезды👏👏👏

Чо

Да куда блять