SMAIRLINES

🇵🇱 🇵🇱 Демонстраційний проліт президентського Boeing 737-86X "Józef Klemens Piłsudski", б.н. 0110, 3 skrzydła lotnictwa transportowego в супроводі винищувача General Dynamics F-16C Fighting Falcon, б.н. 4060, 2 skrzydła lotnictwa taktycznego під час повітряної частини Radom Air Show 2023, летовище Radom Sadkow (EPRA), Мазовецьке воєводство, Республіка Польща, 26 серпня 2023 року

#Poland #SiłyPowietrzne #Boeing #GeneralDynamics #Viper #Офіційне
SMAIRLINES

🇵🇱 🇱🇹 🇱🇹 Let L-410UVP "Turbolet", р.н. 820739, зі складу Transporto Eskadrilé Lietuvos Karinės Oro Pajėgos представляє Литву на авіашоу Radom Air Show 2023, летовище Radom Sadkow (EPRA), Мазовецьке воєводство, Республіка Польща, 26 серпня 2023 року

#Poland #Luthuania #LAF #Let #Turbolet #Транспортне
SMAIRLINES

🇵🇱 🇨🇿 🇨🇿 Пара Dassault-Breguet-Dornier Alpha Jet A чеської авіагрупи Flying Bulls на Radom Air Show 2023, летовище Radom Sadkow (EPRA), Мазовецьке воєводство, Республіка Польща, 26 серпня 2023 року

#Poland #Czech #VzdušnéSíly #DBA #AlphaJet #Тренувальне
SMAIRLINES

🇺🇦 🇺🇦 Винищувачі MiГ-29C (9.13) пілотажної групи "Українські Соколи" на авіашоу Turkish International Air Display, приурочене до 90-річчя ВПС Туреччини, авіабаза Izmir - Cigli (IGL / LTBL), Турецька Республіка

Україну на авіашоу представляли «соколи» і «соліст» Федір Тищук на винищувачі Су-27. Особливе захоплення пілотажем «соколів» висловили тодішні Головкоми ВПС Франції, який свого часу сам літав у пілотажній групі «Patrouille de France» та Румунії, який був згоден на будь-які умови, щоб побачити нашу пілотажну групу на аналогічному святі у своїй країні в серпні того ж року. Відзначив «Українських соколів» і командир «Türk Yıldızları»

#Ukraine #ВПС #МікоянГуревич #МіГ29 #Fulcrum
SMAIRLINES

🇺🇦 🇺🇦 Піщаний Су-25 "Frogfoot", б.н. 33 "Синій", 299-тої бригади тактичної авіації імені генерал-лейтенанта Василя Нікіфорова під час рульожки летовищем Васильків (UKKW), Миколаїв, Україна, 17 липня 2010

33-ій, поступивший 27 жовтня 1988 року на озброєння 452-ої ОШАП, служив в її складі до 2004 року, коли авіаполк переформували в 299-у БрТА, в складі якої літак і виконував бойові задачі в зоні АТО, де 27 липня 2014 був сбитий в р-ні села Дмитрівка, Донецької області. На щастя, пілоти встигли катапультуватись

#Ukraine #ВПС #Sukhoi #Су25 #Frogfoot #АТО #Штурмове
SMAIRLINES

🇷🇺 28 травня 1987 року о 12:21 18-річний Матіас Руст, пілот із 50-годинним досвідом нальоту, вилетів з аеропорту Helsinki-Malmi, Фінляндія, на орендованому літаку Reims Aviation F172P Skyhawk II, D-ECJB, а вже о 18:43 він приземлив Skyhawk на Красній площі, назавжди вписавши своє ім'я в історію

Руст був притягнутий до кримінальної відповідальності за несанкціонований вхід у радянський повітряний простір та «злісне хуліганство» і був засуджений до чотирьох років виправно-трудових таборів, однак, через 14 місяців він був звільнений, у серпні 1988 року, і повернувся до Німеччини. Де, листопаді 1989 року, під час виконання громадських робіт (замість військової служби) у лікарні в Гамбурзі, напав на 18-річну студентку-медсестру з ножем після того, як вона ухилилася від його спроби поцілувати її. Міс Стефані Валура отримала кілька ножових поранень і ледве вижила, а Руста визнали винним у спробі ненавмисного вбивства та засудили до 30 місяців ув’язнення. Однак, Руст був звільнений, відсидівши лише 15 місяців. (Цивільний суд зобов’язав Руста виплатити міс Волурі компенсацію в розмірі 23 500 доларів США — приблизно 39 785,5 німецьких марок за обмінним курсом червня 1991 року).

У 2001 році Руст був засуджений за крадіжку, а в 2005 році - за шахрайство. В обох випадках його засудили до сплати штрафу.

D-ECJB, який був орендованим літаком, повернули до Німеччини. Він кілька разів змінював власника, перш ніж його придбали та відвезли до Японії, де двадцять років виставляли на відкритому повітрі. Skyhawk був знайдений і придбаний Німецьким технологічним музеєм, повернутий до Німеччини та відновлений технічним персоналом музею, де сьогодні і виставлений

#СРСР #Germany #ReimsAviation #F172P #Skyhawk #Cessna #Скандальне
SMAIRLINES

🇨🇿 🇺🇦 🇺🇦 Неперевершені Олександр Оксанченко та його Су-27П1М, б.н. 58 "Синій", 831-шої бригади тактичної авіації на авіашоу CIAF 2016, Градець-Кралове, Краловоградецький край, Чеська Республіка, 2 вересня 2017 року

Заступник командира з льотної підготовки 831 бригади тактичної авіації Повітряного командування «Центр» Повітряних Сил ЗСУ полковник Олександр Оксанченко підтвердив свій професійний рівень та отримав трофей «За бездоганний найкращий динамічний показ». На торішньому авіапоказі #CIAF-2016 у Чехії Оксанченко також був визнаний найкращим за виконання фігур вищого пілотажу

- прес-служба Генерального штабу ЗСУ на своїй сторінці у Facebook

#Czech #Ukraine #ВПС #Sukhoi #Су27 #Flanker #CIAF #Винищувальне
SMAIRLINES

🇺🇸 🇺🇸 Другий винищувач-прототип McDonnell YF4H-1 Phantom II , б.н.142260, приймаючий участь у програмі Project Top Flight на авіабазі Edwards, штат Каліфорнія, США, 6 грудня 1959

Project Top Flight був важливою ініціативою ВМС США, спрямованою на демонстрацію можливостей McDonnell YF4H-1 Phantom II, основною метою якої було встановлення нового світового рекорду висоти, підкреслюючи продуктивність літака та технологічний прогрес.

6 грудня 1959 року командир Лоуренс Е. Флінт-молодший закинув YF4H-1 Phantom II на вражаючу висоту - 98 557 футів (30 040 метрів), встановивши тим самим світовий рекорд. Хоч і незабаром рекорд Флінта був перевершений капітаном Джо Б. Джорданом з ВВС США, який досяг 103 389 футів (31 512 метрів) на Lockheed F-104C Starfighter, досягнення в рамках проекту Top Flight були вирішальними для демонстрації можливостей Phantom II

#USA #NAVY #McDonnellDouglas #F4 #Phantom #Винищувальне
SMAIRLINES

🇺🇸 🇺🇸 27 травня 1958 року пілот-випробувач McDonnell Aircraft Corporation (і майбутній президент компанії) Роберт С. Літтл вперше підняв у повітря винищувач-прототип YF4H-1, б.н. 142259, розпочавши таким чином довгу та цікаву історію легендарного багатоцільового винищувача 3 покоління F-4 Phantom II

Злетівши з аеропорту Lambert Field, Сент-Луїс, Міссурі, літак знаходився у повітрі 22 хвилини. Планувалося пересікти звуковий бар'єр, але через проблеми з гідравлікою шасі залишилися висунутими як запобіжний захід, якщо в резервній гідравлічній системі також виникне проблема, на додачу до того післяпольотна перевірка виявила пошкодження стороннім предметом правого бортового двигуна

#USA #NAVY #McDonnellDouglas #F4 #Phantom #Винищувальне
SMAIRLINES

🇺🇸 🇺🇸 Grumman F-14B, б.н. AG-202, зі складу VF-142 "Ghostriders" відпочиває на стоянці летовища NAS Fallon (KNFL/NFL),Фалон, штат Невада, США, 28 жовтня 1993 року

#USA #NAVY #Grumman #F14B #Винищувальне
SMAIRLINES

🇬🇧 🇬🇧 Fairey Swordfish Mk.I «Stringbag» RNA під час тренувального польоту з RNAS Crail, Шотландії, 1940 рік

О 18:20 26 травня адмірал Тові, командуючий операцією, надіслав Сомервілю ще одну погану новину: якщо швидкість Бісмарка не зменшиться до півночі, лінкор HMS King George V припинить переслідування та повернеться на базу, треба за будь яку ціну сповільнити ціль.

О 20:47 почалася друга спроба атакувати німецький лінкор. Розбившись на групи по два-три літаки, британці атакували німецький лінкор на наднизьких висотах на наднизьких швидкостях, завдяки чому німецькі зенітки не мали можливості навестись на біплани. Однак, німці знайшли спосіб боротьби з ними - стріляючи в воду з головного та допоміжного калібрів вони піднімали стіни води перед хрупкими літачками, які просто розсипалися у випадку близького розриву.

Від перших скинутих торпед лінкору вдалось ухилитися, однак, о 21:05 торпеда, запущена з літака командира-лейтенанта Дж. В. Моффата, влучила в незахищену корму заклинивши рулі в положенні 12° на лівий борт та затопивши відсік рульового управління, поставивши жирну крапку в історїї німецького флагмана.

Протягом ночі 27 травня 1941 року британські лінкори HMS King George 5 (10x356mm) та HMS Rodney (9х406мм) зблизилися з німецьким лінкором. О 8:47 з відстані 23 км Rodney відкрив вогонь, розпочавши двогодинну казнь символу німецького флоту, яка завершилася відкриттям кінгстонів та влученням 3 торпед з крейсера HMS Dorsetshire. О 10:36 DKM Bismarсk скрився під водою, забравши з собою життя 2х тисяч членів екіпажу

#GB #RNA #RoyalNavy #Fairey #Swordfish #Торпедоносне
SMAIRLINES

🇬🇧 🇬🇧 HMS Ark Royal і HMS Sheffield у північній Атлантиці у складі Force H під час полювання на DKM Bismarck, знято скоріш за все з борту HMS Renown, травень 1941 року

Після невдалої атаки торпедоносців з борту HMS Victorious та його відкликання, через нестачу палива, єдиною силою, здатною сповільнити Бісмарк, залишилося з'єднання H (Force H), під командуванням Джеймса Сомервіля та маючи у своєму складі авіаносець HMS Ark Royal з тридцятьма торпедоносцями "Swordfish" на борту. Порівняно з Victoriousом, Ark Royal мав значну перевагу завдяки більш досвідченим льотчикам, які вже мали чималий бойовий досвід

О 14:50 14 торпедоносців на чолі з Й.А. Стюартом-Муромом злетіли з авіаносця. Під час брифінгу пілотам було наголошено, що їхнє завдання — знизити швидкість цілі. Вони повинні були зосередитися на атаці корми, націлюючись на гвинти та рульовий механізм. Командир корабля, капітан Лобен Е. Маунд, повідомив екіпажі, що в водах між ними та "Бісмарком" на відстані 74 км (40 миль) на південь немає інших суден. Однак це було не так. Легкий крейсер HMS Sheffield йшов поряд з лінкором, відстежуючи його за допомогою радару

Наслідки невірної інформації були серйозними. Після отримання радіолокаційного контакту о 15:20 з ціллю на відстані 37 км (20 миль), літаки підготувалися до атаки. Торпедоносці летіли у бік того, що вони вважали "Бісмарком", але були спантеличені відсутністю зенітного вогню однак атаку не припинили та, випустивши 11 торпед у союзний крейсер вони повернули назад.

Завдяки швидкій реакції командира Шеффілда, капітана Ларкома, кораблю вдалося ухилитися від шести торпед. П'ять інших вибухнули у воді через несправні магнітні детонатори. Додаткові проблеми виникли у командира Ark Royal через те, що три літаки розбилися після повернення на палубу, і їх уламки довелося викидати за борт, щоб звільнити палубу для інших літаків. На щастя, жертв не було

#GB #RNA #RoyalNavy #Fairey #Swordfish #Торпедоносне
SMAIRLINES

🇬🇧 🇬🇧 Catalina Mk.I, б.н. AH545/WQ-Z, зІ складу 209 Squadron RAF, Замок Арчдейл, Північна Ірландія, літо 1943 року

О 10:30 26 травня DKM Bismarck був виявлений літаком-розвідником берегового командування Catalina, б.н. AH545/WQ-Z, з 209 ескадрильї Королівських ВПС з бази в Лох-Ерні в Північній Ірландії. Його пілотував британський офіцер Денніс Бріггс, а другим пілотом був спостерігач ВМС США прапорщик Леонард Б. Сміт, USNR. Сміт був за штурвалом, коли помітив Бісмарк і повідомив про його місце розташування Адміралтейству

#GB #RAF #Catalina #Розвідувальне
SMAIRLINES

🇷🇺 🇷🇺 Гелікоптер Мі-6 "Hook"перевозить частину фюзеляжу Boeing 707-300 авіакомпанії Korean Air Lines, Карелія, СРСР, вересень 1978 року

Boeing 707-300 здійснивший 20 квітня 1978 року аварійну посадку на озері Корпіярві в СРСР після після підбиття керованою ракетою Р-60 з винищувача-перехоплювача Су-15 був розібраний протягом літа/осені 1978 та відправлений на вивчення радянськими авіаторами

#СРСР #Міль #Мі6 #Hook #Boeing #KoreanAirLines
SMAIRLINES

🇬🇧 🇬🇧 DKM Bismarck виявлений одним з атакуючих Fairey Swordfish Mk.I «Stringbag» (авоська) зі складу 825th Naval Air Squadron, Атлантика, 24/26 травня 1941 року

О 23:27, нарешті, виявили потрібну ціль. На «Бісмарку» оголосили бойову тривогу, і лінкор відкрив вогонь з усіх калібрів, підключивши навіть 380-мм і 150-мм гармати для створення водяної завіси. Одночасно з цим корабель почав маневрувати, що, ймовірно, вплинуло на точність його вогню — жоден з англійських літаків не був збитий. Літак Есмонда був пошкоджений приблизно за 4 милі від цілі, але продовжив атаку. Сім торпедоносців зайшли для атаки з лівого, ще один — з правого борту. Дев'ятий, який ніс радар замість торпеди, не атакував. Усі вісім літаків успішно скинули торпеди, і саме атакуючий з правого борту зміг влучити. Торпеда була встановлена на глибину 9,45 м, але реально пішла на значно меншій глибині, вдаривши в підводну частину головного бронепояса в районі фок-щогли. Піднявся великий стовп води, а з труби вирвався стовп чорного диму, що утворився внаслідок сильного струшення від вибуху. З ладу вийшов розподільний щит у турбогенераторному відділенні № 3. Унтер-офіцер Курт Кірхберг силою вибуху був відкинутий на надбудову і загинув, ще 5 осіб у турбогенераторному відділенні отримали поранення

Тим часом з півдня підповзало з'єднання H...

#GB #RNA #RoyalNavy #Fairey #Swordfish #Торпедоносне
SMAIRLINES

🇬🇧 🇬🇧 Торпедоносці Fairey Swordfish Mk.I «Stringbag» (авоська) зі складу 825th Naval Air Squadron на борту HMS Victorious напередодні перших атак на німецький лінкор БІсмарк Атлантика, 24 травня 1941 року

Fairey Swordfish, маючий архаїчну конструкцію з полотняною обшивкою, відкритою кабіною і шасі, що не прибирається, застарів ще до прийняття його на озброєння, але залишався єдиним торпедоносцем на озброєнні Повітряного Крила Військово-морських сил Великобританії на момент початку Другої світової. "Авоськи" стояли на озброєнні 13 ескадрилій, 12 з яких базувалися на авіаносцях HMS Ark Royal, HMS Courageous, HMS Glorious, HMS Furious та HMS Eagle.

11 квітня 1940 року Fairey Swordfish з HMS Furious здійснили першу у Другій світовій війні авіаторпедну атаку на німецькі есмінці в Тронхеймі, а через два дні, 13 квітня, «Суордфіш», запущений з HMS Warspite, здобув першу перемогу - знищив підводний човен U-64

Під час евакуації Нарвіцького плацдарму 8 червня 1940 року німецькими лінійними крейсерами DKM Scharnhorst і Gneisenau був знищений HMS Glorious, разом із яким загинуло два ескадрильї Суордфішів. Цей випадок став першим в історії боєм артилерійських кораблів з авіаносцем

11 листопада 1940 року 20 Авосьок з найновішого на той момент авіаносця HMS Illustrious завдали нічного удару по італійському флоту, що стояв на якірній стоянці в бухті Таранто, в ході якого були сильно пошкоджені 3 лінкори, 2 крейсери та 2 есмінці, повністю і безповоротно змінивши обстановку в Середземномор'ї та дозволивши флоту Великобританії повністю перехопити ініціативу на морі

#GB #RNA #RoyalNavy #Fairey #Swordfish #Торпедоносне
SMAIRLINES

🇬🇧 🇬🇧 Один з торпедоносців Fairey Swordfish Mk.I «Stringbag» (авоська) зі складу 825th Naval Air Squadron повертається на борт HMS Victorious після однієї з атак на Бісмарк, Атлантика, 26 травня 1941 року

О 22:00 Авоськи, озброєні 450-мм торпедою, вилетіли для атаки німецької ескадри0. Набравши висоту 500 м, «Суордфіші» 825-ї ескадрильї під командуванням лейтенант-командера Юджина Есмонда вирушили до цілі. Один літаків замість торпеди був оснащений радаром, що дозволяло шукати цілі в умовах поганої видимості, завдяки були виявлені й майже атаковані американський корабель берегової охорони USCGC Modoc і власний крейсер HMS Norfolk. DKM Bismarck у цей момент знаходився всього в 6 милях від «Модока» і помітив англійські літаки.

Так починалась авіаційна частина полювання на німецький флагман...

#GB #RNA #RoyalNavy #Fairey #Swordfish #Торпедоносне
SMAIRLINES

🇨🇿 🇺🇦 🇺🇦 Су-27УП2М, б.н. 71 "Синій", 831-шої бригади тактичної авіації позує на одній зі стоянок летовища Hradec Králové (LKHK) під час проведення CIAF 2016, Градець-Кралове, Краловоградецький край, Чеська Республіка, 3 вересня 2016 року

71-ий, випущений в травні 1991 року та повністю відремонтований у вересні 2012 року, був тоді одним з перших літаків ВПС отримавших новий “цифровий” камуфляж більшу частину своєї служби належав 831-ій бригаді, однак, декілька років тому був переданий 39-тій бригадІ тактичної авіації в складі якої наразі і захищає небо країни

#Czech #Ukraine #ВПС #Sukhoi #Су27 #Flanker #CIAF #Винищувальне
SMAIRLINES

🇨🇿 🇺🇦 🇺🇦 Су-27П1М, б.н. 58 "Синій", 831-шої бригади тактичної авіації під час посадки в аеропорту Hradec Králové (LKHK) після завершення демонстраційного польоту на авіашоу CIAF 2016, Градець-Кралове, Краловоградецький край, Чеська Республіка, 3 вересня 2016 року

Українська делегація на Czech International Air Fest 2016 була представлена двома Су-27 831-шої бригади тактичної авіації, а саме Су-27УП2М, б.н. 71 "Синій", та Су-27П1М, б.н. 58 "Синій". Останній став однією з головних зірок льотної програми авіашоу

З цікавого! Борт 58, отриманий 831-шою бригадою в 2015 році , на сьогоднішній день є одним з найбільш відфотографованих літаків ВПС України (налічується 200+ фото)

#Czech #Ukraine #ВПС #Sukhoi #Су27 #Flanker #CIAF #Винищувальне
SMAIRLINES